Блин, мужики, толи я на зарубежной бухани езжу, толи у вас бухани какого-то левого рукастого тюнинга. И на зимнике и на трассе с теплом всегда нормально. Салонную печку только изредка включаю. Как с магазина пригнал вообще систему обогрева не трогал. Вот летом да - проблема. Греется в пробках, пришлось электрический вентилятор от патрика воткнуть дополнительно.

Тоже помалкивал, так как это идет в разрез с тем что пишут на форуме. В моем 31512 с брезентовым верхом и дверями с щелями - пальцы высовываются кое- где, без перчаток рулю в любой мороз и без шапки. Штатная печка.

доппомпу поставил воздух горячий с обеих печчек но с передней хотелось бы больше наддува. Щас вот в орловку ездил не сказать что очень жарко. Без шапки норм конечно но куртку снимать желания не возникало. Хотелось бы чтоб на первой такой поток воздуха был как на второй

Самый простой способ - поставить моторчик о восьмерошной печки, т.е. на ее вал натянуть родную крыльчатку, народ так делает. Но чета я сомневаюсь, что эффект серьезный будет.

Пал Саныч писал(а):доппомпу поставил воздух горячий с обеих печчек но с передней хотелось бы больше наддува. Щас вот в орловку ездил не сказать что очень жарко. Без шапки норм конечно но куртку снимать желания не возникало. Хотелось бы чтоб на первой такой поток воздуха был как на второй

ттх помпы
фирма и цена?

бошевская брал в сургуте 3 года назад. с толстыми патрубками на 20 помоему

скока литров в минуту?

Они по моему идут на 500 и 700 л/час
Помпа дополнительная BOSCH 0392020034 (производительность 750 л/ч)
Помпа дополнительная BOSCH 0392020024 (производительность 500 л/ч)

Я вот тоже хотел бы поставить, думаю лишней не будет. в какой патрубок она врезается?

мы на подачу впендюрили

тоесть толк есть?
а то тут говорит один чел эфекта нет, а я взял помпу поменял с 6 лепестков на 7

мотор сильнее выдувать стало. факт

Паша, ты хочешь сказать, что мотор теряет температуру, при включенной доппомпе на печке? Мож у тебя с термостатом чего? Они же на разные температуры бывают, может "по горячее" воткнуть? У меня печка жарила без всяких доп помп, обдува не хватало - факт.

Это на старых моделях движков всталяли втулку на более современных не помню с какого года (у меня два движка 402-х 2002.2003г.г. уже имеется зауженный отлив меньшего диаметра) При этом всё равно установил элпомпы на обе машины

почему тогда не жара
?

jam писал(а):Паша, ты хочешь сказать, что мотор теряет температуру, при включенной доппомпе на печке? Мож у тебя с термостатом чего? Они же на разные температуры бывают, может "по горячее" воткнуть? У меня печка жарила без всяких доп помп, обдува не хватало - факт.

может ты меня дурачком считаешь??? градусов до 50-и остыл мотор за минут 15. Печки на максимальных оборатах шпарили. С термостатом всё о.к. да и новый он

Паша, епрст, может тебя конечно сплошь телепаты окружают, понимающие с полуслова, но как бы из

мотор сильнее выдувать стало. факт

ваще не очевидно, что машина стоит на холостых и вжарены на полную обе печки.....

по трассе тоже падала температура ниже термостатной тогда отключали заднюю печку. до этого без эл. помпы такого не замечал

И я просто уверен, что на трассе в минус 30 картонка перед радиатором для тебя не открытие века!
Если выдувает даже с картонкой, тогда фигня какая-то.

картон фигня помоему. поставил. Намордник надо. По совету Бобо приоткрыл капот и тут же закрыл т.к. дубачина стал лютый

вообще считаю эфективным натянуть мешковину или брезент от морды под двигателем.
заметно лучьше. на козле точно

Пал Саныч писал(а):картон фигня помоему.

в плотную полностью душит продувку. как на ходу так и от мясорубки..
ты прям как санечка в первые пол года от регистрации..

Может кому пригодиться .
Побежал радиатор печки, на УАЗ-3151. запаял, поставить не получается.
Длины кронштейнов в притык.
Объезд автомобильных, в поисках более длинных, результата не дал.
В "Крепеже" нашёл кроштеейн длинной на 52 ( на фото), в самый раз.