Ты лучше готовься продать прадос мне:)

Забрал вчера прадика. Подвеску заменили. Из визуальных ощущений - сильно поднялся перед, что в целом очень хорошо, так как это была нижняя точка в клиренсе. При этом при езде ощущений, что едешь "мордой вверх" нет, что еще более порадовало.
Фотки внизу.
Подвеска усиленная (4 амортизатора имеются ввиду) обошлась примерно в половину того, что просят за штатную (амортизаторы TEMS), что не может не радовать. На всякий случай актуаторы (моторчики управления изменением жесткости амортизаторов) обрезать не стали, а упаковали и закрепли, так что при желании можно и штатную подвеску вернуть (при стоимости 12К за 1 амортизатор вряд ли конечно...). Но в целом, я штатным TEMS доволен, они прошли 80.000 км и 5 лет прежде чем сдаться. Это очень хороший результат, учитывая, что подвеску сильно не жалели и раз в неделю или чаще прогоняли по гравийке и убитому асфальту. Так что держались они достойно, вот только цена...
Кроме того, передние стойки у Ironman шли с шайбой 1 см на который ставится пружина, получился даже какой-то проставочный лифт передка. Пружины спереди и пневма сзади остались штатными.
В остальном поменял масло в двигателе, в коробке, передние колодки, бушенги, всякие фильтра и все =) В раздатке и мостах на 40 тыс залито какое-то очень хорошее и дорогое масло, говорят, что на 80 тыс его хватает без проблем. Но, думаю тысяч через 20 или раньше все равно поменяю. Свечи тоже заменил, сказали, что на старых был красный (вроде как марганцевый) налет, что странно, потому что уже тысяч 10-15 как заправлялся только G95 и 95 на Газпроме. После замены разницы (динамика, плавность работы двигателя) не ощутил =)
В планах на май - Алтай на пару дней, так что там еще подвеску протестирую как следует

На нижнем фото на капоте узор никто не рисовал. Так вот красиво снег лег =)))

По прошествии полутора лет задние стойки Ironman вытекли. Пройдено около 40 тыс.км. Очень печальный результат. Думаю на что менять. С одной стороны можно восстановить штатную систему TEMS, благо KYB стал выпускать аналоги, либо поставить простые KYB усиленные. Пока жду во сколько обсчитают оба варианта. Очень разочарован Ironman как фирмой...
Из допов - в эту поездку на Алтай, когда жена была на 3 месяце беременности мы сколотили нечто подобное спальника в багажник из того что было под рукой =) Он нам служил органайзером в багажнике + мы на нем спали один раз под Барнаулом. В остальное время спали в палатке.
В принципе идея нам понравилась, но учитывая стоимость, покупку органайзера откладывали. И перед НГ друг мне сделал подарок. В субботу этот подарок пришел в Томск и сегодня был установлен. Фото прилагаются.
Как обычно, даже тут не обошлось без косяков - боковушки сделали слишком широкими и теперь их предстоит обработать "напильником". В остальном эксплуатация покажет насколько он функционален.

Скиталец делал?

Кстати, айронман у тебя газовый или простой?

Flanger
Ага, творение Скитальца.
Ironman был маслянный, самый мягкий, +2" если я не ошибаюсь.

Вот что Скиталец написал:

((((
А Вам не сложно померять их ширину?
Очень неприятный сюрприз
А по форме они подходят?
Правая тоже шире, чем надо?

Должно быть слева 23, справа 21.5

Надо будет померить.

По задним амортизаторам, заказаны KYB усиленные по цене 3500 р. за штуку.
Оригинал Tems на зад 25 т.р. за штуку, на перед 15. Так что нафиг их.
Так же заказаны колодки вкруг + передние передние бушинги.

Так же нашел фото самодельной полки с прошлой поездки.

Артём сколько на одометре?

Пал Саныч писал(а):Артём сколько на одометре?

120 тыс км недавно было. Может плюс пара тысяч сейчас.

Теперь я езжу. Вот.

Flanger писал(а):Теперь я езжу. Вот.

Все равно мы все умрем, поздравляю!