И так каждый год его надо перебирать?

the Blackbird писал(а):И так каждый год его надо перебирать?

зависит от того как часто его ломать

the Blackbird писал(а):И так каждый год его надо перебирать?

Не, раз в квартал

mseshk писал(а):зависит от того как часто его ломать

Я на нём 1000км не наездил

Тесть уже пора.

BeXa писал(а):Сыромятину из крепёжных

не друже, я про автомобильные..

Веха мост сделал? Давай белку затестим?

и еще раз сделаем патом..

Оскар писал(а):Веха мост сделал? Давай белку затестим?

Чиним) Сегодня после работы прикрутил аммортизаторы, залил масло в мост и редуктора, протянул болты и гайки, хотел прикрутить трубки тормозные, но от тройника резьбу оторвали, заменил масло в КПП и РКПП. Из КПП после ремонта по прежнему бежит масло с металлической стружкой (вторая замена после ремонта) и хороший ёжик на магните.

Белки тестить я пас, внедряй себе))))
1. Они охренеть сколько весят.
2. И главное, мост на обкатке после ремонта

Это магнит хороший, металл с шестеренок тянет. Тройник при возможности выбора лучше литой чем точеный. Хоть и страшнее выглядит но крепче

mitek, длинный магнит в бортовые не влез никуда, сейчас осенило, можно ж туда вкрутить плоский магнит как у меня в РК. В редуктор сливную тоже с магнитом поставил,как в переднем масло заменю, там тоже вкручу.

По КПП сомнений нет, т.к. уже даже первая стала включаться на мнооооого лучше, отсюда и стружка.

Плохо тебя осенила. В вояках резьба кг1/2. В косорылой раздатке и спайсерах м22х1,5. Пробки разные. Но можно от родной пробки полмагнита отболгарить, может влезет.

Эх

А с магнитом вариант

Чёртов дождь, не дал ничего сделать.
Купил сегодня два комплекта патрубков, резину и совсем дешманское говно за 150р в запас. Так же прикупил дешёвый шприц под тубу.
В связи с покупкой шприца и погодными условиями прошприцевал в гараже снятый задний кардан. Так же лежала новая крестовина, заменил одну на другом кардане, прошприцевал его, теперь есть в запасе исправный кардан. В общем скукатища.

Был в двух магазинах, не смог найти тормозной тройник с заднего моста

BeXa писал(а):Купил сегодня два комплекта патрубков, резину и совсем дешманское говно за 150р в запас.

Ну просто убил
Мож, в аптеку надо заехать?

lexxij писал(а):

BeXa писал(а):Купил сегодня два комплекта патрубков, резину и совсем дешманское говно за 150р в запас.

Ну просто убил
Мож, в аптеку надо заехать?

Три раза перечитал... сильно.

Смех продлевает жизнь говорят, но я юмора не понял))

Купил тройник тормозной на задний мост, внедрил. Поставил главный тормозной, тогда и выяснилось что трубки мои в него не лезут
Не знаю, может переходники существуют?

Существуют. На твоем старом главном. Шайбы медные новые поставь.

Пробовал, там посадочное больше на старом, не вкручиваются они.

Хммм, что ж за главный такой. Проверь болтом 10х1,25 и покупай переходник с нее на 12х1. Продаются, как раз для тормозов.

В старом гтц посадочное под переходником больше, переходники куплены в Автомире, всё подошло.
Забил сегодня, не пошёл УАЗ ковырять

Старая тормозуха

Ты от куда столько накачал

Оскар писал(а):Ты от куда столько накачал

если на одном из тормозных цилиндров открутить золотник для прокачки, в тормозной системе появляется черная дыра, и накачать можно сколько угодно.
BeXa
тыщ 3-5 и новая станет такого же цвета.. посему бесполезно, но все равно менять переодически стоит..

Ну фиг знает, с пузотёрок чистая текла...
2 литра взял, и не хватило, накосячил чутка, потому так много.

Сейчас патрубки меняю, печные мертвее мёртвых, странно что с них не лилось при эксплуатации.

desperado писал(а):

Оскар писал(а):Ты от куда столько накачал

если на одном из тормозных цилиндров открутить золотник для прокачки, в тормозной системе появляется черная дыра, и накачать можно сколько угодно.
BeXa
тыщ 3-5 и новая станет такого же цвета.. посему бесполезно, но все равно менять переодически стоит..

я на своем с осени накатал км 300 максимум 500 щас такого же цвета