Ребят, такая беда приключилась. Вместо ручника на стоянке воткнул вторую передачу, да видать силу не расчитал, передача включилась, но заметил что рычаг как-то подозрительно низко лег. И оказался прав. Никуда я его более повернуть не смог. Как сказал Батя - вылетел из коромысел куда кулачок его вставляется и передачи переключает. На второй до дома доехал. Разобрал, и когда стал вынимать рычаг (ну не знал я этого) там оказалось к нему цепляется маленькая пружинка, которая другим концом зацеплена внутри коробки. И фишка в том что она и с того конца слетела и, как сами наверно уже догадываетесь, упала в коробку и утонула в масле. Я чуть головой об приборку не разбился со злости. Отсюда у меня к вам вопросы следующие.
1. Как ее теперь оттуда доставать? Слить масло и через это маленькое отверстие рычага попытаться достать. Или теперь придется снимать раздатку, полумуфту, коробку...
2. Как правильно собрать все это дело?
3. От чего рычаг вылетает. Ибо вообще я стал снимать рычаг после второго раза. Первый раз когда вылетел, хватило ослабить три гайки которыми рычаг крепится к коробке и вставить на место так. Но я решил посмотреть почему же он вылетает, ибо это не правильно. Думал может кулачок стерся, а он как сказали в ближайшем сервисе, вполне себе нормальный.

Есть умельцы-мастера кто может помочь. Территориально я на южке(машина тоже). Может договоримся, на выходных кто-нибудь отзовется помочь. Разумеется не бесплатно. Может хотя бы для начала осмотреть?!

Пружинки сроду невидел. У тебя рычаг развалился и сухари посыпались? - только тогда.

Через пробку масла вопрос не решить. Или не снимая кпп снимать картер пятой. Или кпп снимать ииразбирать. Вопрос возможно в изношености и кулочка рычага и сухарей(шариков), а так же штыки скоростей как посадочное место рычага или сухарей.


А лучше всеего post573056.html?hilit=Срочно%20кпп%20нива#p573056

Сухарей нет там никаких. А пружинка как мне сказали только для того чтоб рычаг не болтался. Кулачок вполне себе нормальный. Коромысла тоже посмотрел вроде нормальные. Не стертые.

4 коробки делал. Такова невстречал. Навернекаму тебя самопал! Или кулиса жигулей! - воткнули то что было

BAndit107 писал(а):4 коробки делал. Такова невстречал. Навернекаму тебя самопал! Или кулиса жигулей! - воткнули то что было

МОжет договоримся, приедешь посмотришь?
НА счет самопала возможно. Вроде как прошлый хозяин чего то колдовал как раз в области раздатки и коробки!
И кстати что за кулиса?

Ну то что ты откручивал. Кидай фото сюда. Или вацап можеш. У тебя кпп 5ка?

BAndit107 писал(а):Ну то что ты откручивал. Кидай фото сюда. Или вацап можеш. У тебя кпп 5ка?

Нет. КПП 4-ступка. Щас уже поздно. Давай я завтра после работы (после 19-00) пофотаю. Скину на вацап. В лс номер скинь.
Да и главный вопрос, как пружину вытащить теперь. Где можно магнитный щуп купить? Знаю что есть такая штуковина, но где продается ума не приложу.

Не думаю что пружинка эта великой массой обладает. Попробуй пошурудить намагниченной длинной отвёрткой

Да а нам к шестерням будет липнуть а не пружину достовать

Никаких пружинок там быть не должно падающих в коробку http://www.vazclub.com/niva/2121-2131/r ... edach.html

вот эта чертова пружинка. фото не мое. из интернета. но у меня точно также. и проблема в том чтоб ее зацепить внутри коробки, это раз (кое как получилось 1 раз.). и зацепить ее к рычагу и поставить его на место, это два. без снятия коробки. походу дела коробка от ваз 2101(03), или я не прав?

Коробас 4-х ступка классики, пружинка стоит. Аккуратно зацепляется сначала на коробку, плоскогубцами(как на рисунке) через дырку рычага, правда приходиться повозиться первый раз. Потом на рычаг и собирается.
Достать пружинку проще простого. Сливаешь масло и снимаешь нижнюю крышку(по моему 14 гаек на 10).

Нижнюю крышку коробки??? Что то вроде поддона коробки? То есть 1 хер снимать раздатку, или там пдобраться можно с самой коробке. Вниз не лазил еще. Но вроде как до нее не добраться без снятия раздатки и кардана на передний мост?

Да, спасибо. Уже и сам залез посмотрел. Попробую вынуть. И собрать это лего для мужиков.
Думаю рычаг сразу новый купить поставить? Ибо проблема с вылетов рычага при переключении на вторую так и не решена, точнее не выявлена причина.

Конечно, от классических коробок отошел давненько, но как мне видится, или шток 1-2 передачи убит, или рычаг косячит. Но ни разу не встречался с проблемой в этом узле, хотя коробасов кучу переломал

Спасибо всем, братюни, за подсказки. Проблема решилась заменой кулисы. Пружинку вообще не стал ставить, ибо она просто не дает рычагу болтаться на нейтралке, да и он и так без нее не болтается.