Да фигня все это! Поломки УАЗа прямо зависят от манеры езды владельца.
На первом УАЗе тоже думал что он г...но, пока внатяг не начал ездить, кусты рубить прокладывая объезд и почаще лебедку разматывать чтоб не рвать машину. За два года на нем(вояки на 35х) объехал в одну машину все дороги и просеки вокруг зимника на КЯ и без поломок, только масло менял, да колодки. Двигатель топил и перегревал, он работал без тосола и продал без капиталки, движок отлично тянул и не дымил!
На втором УАЗе единственный раз мост задний капиталил на Кузуре, но тут опятьже сам виноват, подшипник хвостовика подкусывал ещё за неделю до поездки, обойма внешняя лопнувшая была, думал хватит вернуться, а не хватило)
В ту же поездку после ремонта моста я утопил УАЗ в Кузуре, опять же по глупости(повелся на слова подстрекателей: мы в прошлом году тут на 80ке заряженной проезжали. Никто не подумал что они проезжали осенью, а мы были весной и воды на метр больше было) и ничего, отстоялся двое суток, воду слили и на этом же масле поехали до нарги, чтоб заменить масло перед дорогой домой. Заменили, но движка хватило до Кривошеино)
Так что УАЗ отличная рабочая лошадь, но не тачка для драйва по факам!

а у меня мосты вообще не ломаются почему то.. пробег правда копеешный, под триста тыщ..
износил комлект ступичных подшипников, родные шкврорни, да 3 пара шрусов стоит в переднем.. ни один не рвался, менял потому что похрустывать начинали..

desperado писал(а):а у меня мосты вообще не ломаются почему то.. пробег правда копеешный, под триста тыщ..
износил комлект ступичных подшипников, родные шкврорни, да 3 пара шрусов стоит в переднем.. ни один не рвался, менял потому что похрустывать начинали..

это потому что колёса почти сток

Пал Саныч писал(а):

Nomads писал(а):Звиняйте, а как размер колес на поломку мотора в данном случае повлиял? Не перегрев ли там был? А это уже совсем другая история....

перевёртыш!

Ваще тогда зачетно прокатились, сколько водки выпито. А по секрету мы когда за проняем гнались в поворот не вписались такая зачетная просека в сторону березовой речки есть.

Капитан Арктика писал(а):Еще точно знаю, что он - утопленник.

Кэп ты же тогда не поехал дальше??? Тогда испытание первое было уазу, потом На капиталку прямым ходом поехали

cтранно, а че все тогда пишут что ломается потому что уаз.. и дальше ста верст от дома ездить нельзя...
за охоту как то раз свободно полторы проехал.. к охоте только салон помыл, да после охоты весь.. даж масла не сожрал ..
может хватит уже делить? у иномарок только пихло понадежнее, да и то не каждое..

Nomads писал(а):Звиняйте, а как размер колес на поломку мотора в данном случае повлиял? Не перегрев ли там был? А это уже совсем другая история....

Веха ??? Точно не перегрел???

desperado писал(а):cтранно, а че все тогда пишут что ломается потому что уаз.. и дальше ста верст от дома ездить нельзя...
за охоту как то раз свободно полторы проехал.. к охоте только салон помыл, да после охоты весь.. даж масла не сожрал ..
может хватит уже делить? у иномарок только пихло понадежнее, да и то не каждое..

Евген это все предрасудки. Я на прошлой неделе гонял на головастике на карьер камень от дома до дома 250 км из них 130 груженный в 1500 тонны, рессоры дугой дорога 40 колдобины, все ок. Приехал уже сделали альпийскую горку. Работяга на карьере прямо сказал к нам надо на уазах ездить, китайцы после каждого рейса гайки крутят.

Slava-387 писал(а):Приехал уже сделали альпийскую горку.

нука кинь фотку в тему про участок..

desperado писал(а):

Slava-387 писал(а):Приехал уже сделали альпийскую горку.

нука кинь фотку в тему про участок..

Время будет фоткну.

Вот развели тут
По сломанному я предложил продажу т.к. просто уже не стоит у меня ремонтировать, хотя ремонт в этот раз должен выйти не дорогой.
Ясное дело раз желающих не возникло, буду чинить.
В общем как-нибудь разберусь
И какие к Славе претензии? Я купил б/у вещь, дальше моя головная боль.

По мосту, днём раньше был на подъёмнике, проверили к поездке подшипики и развели колодки, ничего не предвещало беды.

По мотору, проехали 170км по асфальту в сторону Белого Яра и встали на два дня на Малые Чертаны. Оттуда двинули на Большие, но увидя лежнёвку на заднем приводе не рискнули и поехали на о.Щучье у Захарково через Аргат-Юл, это плюс 86км.
Посмотрели Щучье, такой срач даже в городе найти сложно. Решено ехать обратно и вставать на Чулым или на Малые. Недоезжая 6км до Улу-Юла щелчок и стрекотание как оборванным ремнем о капот. Вскрытие показало загнутый клапан, штангу и вылетевший сухарь в 4м цилиндре.
Температура держалась всю дорогу в норме, давление масла ниже 2 не падало.
Итого прошли с перерывом в два дня 170 + 131км.

27-го утром не твой УАЗ стоял возле кафешки в Альмяково?

Свеча из 4го цилиндра

IT68 писал(а):27-го утром не твой УАЗ стоял возле кафешки в Альмяково?

Мой, ночевали мы там прямо в нём, не смогли буксир поймать ещё на 25км.

Не осилили затолкать на ремонтное место, потому начали разбирать чутка, поверхностно.
Сняли вал с коромыслами, клапан до конца рассухарился. Направляющая клапана сломана.

Запихаем на место ремонта и останется антифриз слить, да головку снимать.

Сняли головку...

Поршень хорошо помяло, на поршне трещина. По гильзе пока вопрос в одном месте, надо днём в зеркало смотреть.


Шток клапана:


Чашка клапана, она встала боком в седле, чем и сделала трещину в поршне и на седле:



Направляющая клапана другим боком:


Побило головку, трещина в седле:


Штанга:

Если бошка под замену, в курсе кто сколько б/у стоит?

Есть за мирамиксом разбор. Там есть знакомый могу узнать. Но на разборах не так дешево как с рук

Узнай ради информации, если не сложно. Хотя на разборе обычно цену нового просят

BeXa писал(а):Узнай ради информации, если не сложно. Хотя на разборе обычно цену нового просят

На разборе видно забыли что бу торгуют, цена от магазина не сильно отличается, а если не подходит то в магазине сразу меняют, на разборе еще ждут объяснений почему...

В раздумьях, узнавать по замене седла, или искать гбц?

Ещё надо определить что за поршня стоят, 4й под замену.
Кто в курсе, что за трубка от помпы должна стоять в 417 гбц и где её искать? Не встретил я трубок при снятии помпы, может в этом и причина?

она внутри гбц и на всю длинну головки. в торце гбц где помпа крепется, в одном овальном окне стоит трубка из нержи похожа на ножны от сабли. да и с задней заглушки гбц её тоже видно.

есть ГБЦ от УМЗ421

а у меня помоему от 402

Скай, цена вопроса?

От 402 наверное не пойдёт?