Ну Вы блин, даёте
Ринат.
На 506 Мазе стоит Ямз 8 цилиндровый, так он и без электрики работает и там нечего прошивать.
Николаич
Попытка шутки, тоже шутка.
Ещё раз иронизирую
-Позвони в любую мебельную компанию и спроси, что хочешь купить мебель в кухню, сколько будет она стоить и как выглядеть.
Твой вопрос из того же "Петросяна"

Блин Вопросозадователи. Вы б для начала хоть нормальные данные по авто давали и причину решения перепрошивки.

По "показаниям" Яндекса в Томске чиптюнерев не менее десятка.
https://yandex.ru/search/?msid=14868345 ... 4773&text=чип%20тюнинг%20в%20томске&lr=67

Звоните.

И вообще тут про Уазы, шевики и ямзы не причем

Прошли я таки мозг в инжекторе. Первые впечатления - машина поехала резвей, расход не изменился. Но старые проблемы меня добивают. Ошибка 106 так и не ушла. Поменял все, что можно и даже лишнее заменил. А через две недели выскочили ошибки по дросселю. Машина встала, на педаль не реагирует. Думал, что дроссель сдох, а вот и хрен. Продул фишки мозга и дросселя нашатырем и все заработало. Чють пятак не отдал за дроссель. Машина ведёт себя неадекватно, то шепчет, то как судорожная. Расход на холостых примерно 2,5 л/ч воздух в пределах 23-27 кг/ч. После небольшой поездки параметры ближе к норме становятся - расход 1,7 воздух 19-22. Был бы подсос, постоянно бы моросил, а у меня двигло живёт своей жизнью. Ещё переодически выскакивает ошибки по пропускам. Если честно, задолбало это. Никто ничего внятно сказать нет может в чем причина. Желание свапнуть движку. Ибо корявая постройка машина огорчает.

Alexandrzhs писал(а):Прошли я таки мозг в инжекторе. Первые впечатления - машина поехала резвей, расход не изменился. Но старые проблемы меня добивают. Ошибка 106 так и не ушла. Поменял все, что можно и даже лишнее заменил. А через две недели выскочили ошибки по дросселю. Машина встала, на педаль не реагирует. Думал, что дроссель сдох, а вот и хрен. Продул фишки мозга и дросселя нашатырем и все заработало. Чють пятак не отдал за дроссель. Машина ведёт себя неадекватно, то шепчет, то как судорожная. Расход на холостых примерно 2,5 л/ч воздух в пределах 23-27 кг/ч. После небольшой поездки параметры ближе к норме становятся - расход 1,7 воздух 19-22. Был бы подсос, постоянно бы моросил, а у меня двигло живёт своей жизнью. Ещё переодически выскакивает ошибки по пропускам. Если честно, задолбало это. Никто ничего внятно сказать нет может в чем причина. Желание свапнуть движку. Ибо корявая постройка машина огорчает.

а на что свапать хочешь?

вариантов не так много. есличестно, что то из бензинок - то либо 2jz либо 1uz. но uz если только на палке. дизелей тоже вариантов не много - td27, qd32, 1kz, 4m40. вот только в пределах сотки денег, бензинку+кпп можно еще вписаться, то с дизелями все гораздо дороже. хороший дизель меньше сотки не стоит. так что вариант напрашивается сам. все будет зависеть, когда у меня сдадут нервы. может плюну, продам патра и куплю старичка какого-нибудь.

Alexandrzhs
Р0106 выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого предела.

Первым делом посмотри клапан вентиляции картерных газов.

А еще после репрога такое возникает у некоторых авторов. Там правится элементарно, но это не сделано. И 101 и 106 ошибки постоянные спутники.

Какую прошивку лил? Перезалей на сток. Очень много кривых прошивок.

Проверить и установить фазы ГРМ, имхо 106 ошибка, как следствие больших пульсаций на впуске из за не корректной работы ДВС.

Ошибка была до прошивки, после стала реже проявляться. И то если ехать на второй при 1800 об/м. Клапан картерных газов заменил. Цеплял вакуумомер, показывает низкое разряжение, похоже на подсос. Все возможные места подсоса проверил и посадил все герметики. Один хрен выскакивает. Победу в ГРМ, это единственное место, которое не исключил. Хотя ГРМ я меня на 2х рядку, после замены нифига не было. Желание снять двигло, разобрать и собрать все заново, по человечки.

Посмотри клапан абсербера.
Есть возможность сканер посмотреть параметры? В частности массовый расход воздуха, УОЗ, время вспрыска, долгосрочная и краткосрочная коррекции впрыска.

А какие должны быть параметры? Я пока параметры смотрю с бортовика мультитроникс. Согласно ему я не вписываюсь в найденные мной параметры. Конкретно это расход воздуха и положение заслонки на холостом. Углы крутятся во все стороны, а какие должны быть точно не нашёл, как и время впрыска.

Alexandrzhs
Лови

УОЗ на хх 9-13 гр.

Залез я в ГРМ. Поменял звезды на разрезные. В итоге двигло не колбасит больше, расход упал. Но ошибка 106 так и осталась сцука. Победу проверять дымогенератором на наличие подсоса, ибо разрежение так и осталось низким.