Замерз до костей, столько адреналина за одно мвд не испытывал, разбитое окно, славины руки в крови, падающий на меня квадр рядом со мной человек лежащий под этим квадром, на газопроводе переворачивающийся квадр с людми уходями под воду вместе с квадром, медведи зайцы птицы..... и не покоренные снова могильники. Все устал спать.

Купальный сезон открыт.
На газопроводе, кажется, еще никто не тонул.
Чуть счет не открыли.
Помощь не надо, дотащили поломашку до Кафтанчиково и загрузили в прицеп.
И вообще: душевно прокатились.

Да. прокатились шикарно! Леперда искупали, потом долго откачивали, так он и ехал до дома периодически глохнув. Кстати после разделения на 2 группы мы пошли дорогой от березоречки и по узкоколейке вышли на головинские поля. Промоин нет, дорога ходовая.

Вместо отчета:
Джиперы были представлены одним экипажем Славы 625, остальные остальные участники использовали квадры.
Первая группа стартанула раньше и независимо, периодически оставляла на маршруте записочки, что они тут были.
Вторая ехала неспешно, но более географически подковано, поэтому сверток на Нижние Озера не проскочила и обнаружила ушедшую вперед алкоквадробанду яростно рубящимися по какой-то богом забытой и заросшей двести лет назад просеке.
До Нижних Озер особых засад не помню, только Слава где-то притер Ниву к бревну, замял дверь и выдавил стекло у штурмана.
А, еще квадр ухнулся в заилистую водосборную канаву, где и повис. Но вина не квадра и даже не его пилота, это штурман Слава (во второй группе ехали исключительно Славы, так что фраза: Слава, лови топор, вызывала бурную суматоху) решил, что квадры могут аки посуху....
На Нижних по-прежнему тихо и уютно, расспросили сторожа про дорогу на Могильники и поехали по ней.
До болота засад нет (нельзя же считать засадой вышедшего поглазеть на нас медведя), болото - сплошная засада.
Хотя до Оспы оставалось меньше четырех километров, а до места, куда осенью навстречу доехали новосибирцы с Готманом - 2 км.
Вечерело, грянул ливень, засверкала молния, западали деревья и сердца участников поездки дрогнули (ночевать на болоте никому не хотелось).
Развернулись и поехали обратно.
При этом я и Слава на газопровод по узкоколейке через Березоречку, а остальные - прямо по газопроводу.
Прождали мы остальных полтора часа, потому-как остальные на газопроводе топили квадр, топились сами, потом сушили квадр и сушились сами.
Потом к нам прорвались два Славы и сказали, что остальные живы.
Ну и через полчаса остальные приехали.
Ну и домой, наша группа через курлекскую дорогу, где дваждыславин квадр вдруг заглох и больше не заводился (дотянут на удавке), а вторая группа по Госконюшенской дороге, где утопленный квадр тоже периодически глох, но потом ехал.
В целом, если рано-рано утром стартануть, то до Могильников доехать в обед реально.
Весь вопрос - как переплыть Оспу.

Тоже не сплю две ночи думаю как эту оспу переплыть

А мне сейчас отзвонился мой пилот, интересовался что с ним происходило в субботу, почему болят ребра, и почему его квадр не заводится. Вообще поездка на квадре меня не впечатлила, когда промерз до костей на газопроводе под проливным дождем вспоминал свой уаз в тот момент казалось комфортнее машины не найти т.к. в ней есть печка и крыша))), отсутствие защищенности еще и при управлении алкопилота, при возвращении через березовую речку одна из промоин нас чуть не поглатила и я в долю секунды уже представил траекторю моего полета из квадра, но тормоза сработали хорошо, на мое счастье. Так что пока я временный штурман, поеду только на авто.

На квадрах переплыть проблем нет никаких. 4-6 камер от машины надуть компрессором на месте, привязать к квадру, ини понтончик сделать. перетянуть за веревку лебедкой или человекосилой. А болото где мы залипли сколько вдлинну?

Алководителю своему пдюлей дай )) Не умеет пить - не берите с собой! Ну и на квадре экипа рулит. Я вообще сухой был и теплый

Сильно глубоко?

От места нашего разворота до Оспы 4 км
Оспа метра полтора глубиной, дно илистое

https://www.youtube.com/watch?v=qblfZ63LBrI Кэп, вместо луазика ))

Почитал про покорение могильников новосибирцами, пройти машинами мало вероятно, надо пробывать квадры пускать, а вообще интересно вернутся до того места где развернулись и запустить квадрокопер посмотреть что там дальше стоит ли рубиться. А вообще сильно сомневаюсь что мы рубимся нужными дорогами, найти бы старого человека который ходил теми тропами еще в старые времена да расспросить, если болото незамерзает зимой как ходили конные повозки?

Такой человек (чей трактор торчит посреди зимника) работает у меня водителем.

видно же что дорога по болоту пиленная, значит что то ходит там. Квадрами пройти мне кажется вполне реально, главное не сломаться. Для экономии техники и времени можно до нижних на прицепе приехать, скажем с пятницы, а оттуда уже с утра субботы двинуть.

Или взять с собой Ковлагена с его подготовленной санитаркой, доехать до начала зимника и заночевать в автобусе.

Kazanova писал(а):видно же что дорога по болоту пиленная, значит что то ходит там. Квадрами пройти мне кажется вполне реально, главное не сломаться. Для экономии техники и времени можно до нижних на прицепе приехать, скажем с пятницы, а оттуда уже с утра субботы двинуть.

Однажды с Кэпом где то за киреком мы тоже рубились примерно по такой же дороге накатанной пока эта дорога не превратилась в непролазный лес.

https://www.youtube.com/watch?v=RRifIFV ... tion=share вот про болото

судя по спутнику она всетаки выходит в пойму оби

Капитан Арктика писал(а):Такой человек (чей трактор торчит посреди зимника) работает у меня водителем.

В каком зимнике утопил? В этом или в старокирекском

В зимнике от Нижних Озер через Баксон