Slava-387 писал(а):

BeXa писал(а):Нет времени и средств чинить УАЗ, потому снова в продаже. Жалко уже что стоит, не ездит.

Последнее мвд показывает что проходит время машин, квадры наше все

Ремонт квадра дороже выходит, пока не ломается все отлично. Леха Примаков наоборот думал с квадра на машину пересесть.

Развалился подшипник в бортовом редукторе, сломало зуб ведущей шестерни, обломило шрус по шлицевую. Шкворня в помойку.

Браузер автоматом предложил вот такой значок к фотографиям:

Что в итоге.
1. В бортовом была куча консистентной смазки (солидол/литол?), руки оторвать тому кто её туда напихал. Это дерьмо не смешалось с маслом, а просто было размазано по редуктору, в смазке была куча воды которая физически не могла вытечь при замене масла, да и масла входило 70 грамм.
2. Крепление маленького подшипника, то что на фото в форме "домика" крепится к редуктору двумя болтами...должно крепиться. По факту болт был один, и тот открутился от руки! Второго болта в редукторе найдено не было.

В итоге подшипник работал в дерьмовой смазке в воде, крепление наружного подшипника болталось, ясное дело под нагрузкой всё это вставало криво и в итоге не выдержало.
Ну про шкворня и так известно было.

В связи с ограниченным финансированием решено не лезть в середину, брать б/у шрус и бортовые шестерни, новые подшипники на обе стороны и шкворня. Кронштейн подшипника пока под вопросом, ну и мелочь само разумеется, прокладки, сальники.

Шкворни не зажми, возьми Ваксойл. Одна из немногих качественный запчастей для УАЗа.
Кстати, есть пример одного известного патриотовода на вояках (Fernando), тот пользует в бортовых ШРУС вместо жидкой смазки. Без воды, естественно.

BeXa писал(а):Что в итоге.
1. В бортовом была куча консистентной смазки (солидол/литол?), руки оторвать тому кто её туда напихал. Это дерьмо не смешалось с маслом, а просто было размазано по редуктору, в смазке была куча воды которая физически не могла вытечь при замене масла, да и масла входило 70 грамм.
2. Крепление маленького подшипника, то что на фото в форме "домика" крепится к редуктору двумя болтами...должно крепиться. По факту болт был один, и тот открутился от руки! Второго болта в редукторе найдено не было.

В итоге подшипник работал в дерьмовой смазке в воде, крепление наружного подшипника болталось, ясное дело под нагрузкой всё это вставало криво и в итоге не выдержало.
Ну про шкворня и так известно было.

В связи с ограниченным финансированием решено не лезть в середину, брать б/у шрус и бортовые шестерни, новые подшипники на обе стороны и шкворня. Кронштейн подшипника пока под вопросом, ну и мелочь само разумеется, прокладки, сальники.

Хорошо что добрался у меня так времени и не хватило все диагностировать.

StormAudio, ваксойл и будет, его вроде и установить проще если верить интернетам.
Шрус всё же более жидкий чем та дрянь что там у меня была. Не спорю, без воды имеет право на жизнь, но как менять? Солярой если только промывать...

Slava-387, это последний не тронутый узел) Осталось починить.

Подскажите как состояние шруса проверить? Ничего не хрустело.

BeXa писал(а):
Подскажите как состояние шруса проверить? Ничего не хрустело.

разбираешь,протираешь и смотришь на наружной обойме наличие канавок от шариков. Если нет,то все хокей

Спасибо! Справа надо будет оценить состояние целого шруса, вдруг тоже стоит заменить.

Дать даныны где мокут быть деталя бэушные на твой мост?

Давай. Узнаем.

Так обрезало шрус:



Зуб один откусило...на ведомой шестерни сколы на двух зубьях:


На грибке шлицевую завернуло, наверное от удара:



И надо наконец-то нормально шноркель подключить:

+79234419078 пизи шо я номэр вдал

+79234419078 пизи шо я номэр вдал
+7 913 825-95-32 эта трукой. Тож зазитосный. Че много есть

Я уже заказал с другого региона, жду запчасти. Шкворня тоже заказал.

Покрути половинки шруса хотя бы в распрямленном состоянии друг относительно друга, люфта быть не должно совсем. В шлицевых тоже люфтов не надо, как и на посадках подшипников.

Вообще военный шрус с новья очень тугой, настолько что чтобы согнуть его, даже зажав в тиски за короткий конец, нужно приложить некислое усилие, так что и в согнутом состоянии люфт исключен. Но то ОТС...

А подшипники кроме Комсомольского брать у нас ни где нельзя чтоли? Они сегодня не работают, потому решил позвонить конкурентам...

"Мир подшипников" на Энергетической предложил очень дешёвые варианты, но не смог назвать производителя
Комсомольский-Герцена - половины нет, половина Китай.
"Авто-Мир" сказали только Китай возят...

На Смирного, в низ от кольца, не далеко от остановки,магазин,, подшипники,, вроде выбор есть,и СССР в наличие.

Тебе про сср расказать?

Ну так то я там пожил,а ты не успел судя по возрасту. А про подшипники, расскажи, все послушаем.

Да чего там про них рассказывать? Закончились они давно, иначе где не попадя продавались бы.

Да ты съездий,тебе же не далеко. Посмотри,покрути у них есть выбор по производителям. Там женщина в годах,плохого не посоветует.

А, так это и есть филиал Энергетической. Заеду посмотрю, один фиг в Авто-Мир ехать.

BeXa писал(а):А, так это и есть филиал Энергетической. Заеду посмотрю, один фиг в Авто-Мир ехать.

Это точно? Незнал.

"Мир подшипников"