tolyan913 писал(а):из за постоянного полного привода он тупинький и много жрёт так как на гашетку давят нещадно.
не надо от него ждать расход и динамику рав 4,црв или что то похожее,так как они разные.

От црв только наличием раздатки и отличается! В остальном такая же пузотерка. Почему по вашему наличие раздатки так резко увеличивает расход? В црв все трансмиссионные кишки тоже постоянно крутятся, муфта лишь разомкнута, машина тоже не маленькая и не легкая, а тем не менее по трассе двушка на механике ест 7-8 литров и при этом автомобиль весьма динамичен. Т.е. раздатка на сузуке по вашему на столько тупо собрана, что дает такую нагрузку на мотор? По моему дело именно в моторе! В свете последних косяков в виде лопающегося блока на 2.4, клинящих натяжителей цепей ГРМ и как следствие убивающих их, ссущими сальниками на КПП/РКП, мнение о марке сильно упало. Дрейф в сторону пуотеров в конструкции в виде несьемных шаровых, полуступиц.... Товарищ на такой ездит уже пять лет, практически по асфальту, ощущение что ездит на жигулях - постоянно куча мелких и не очень проблем. На пробеге примерно 130тыр сам собой отвалился задний кардан - по шлицевой......

хонда это вообще походу не японская машина, такое мнение у меня возникло за время владения цивиком
а у сузуки старый мотор при чём не самый удачный

Костя у моей машины рычаги с интегрированными шаровыми, пробег больше 300т.км.и ещё не отвалились. Это тебе как пример. Когда твоя шнива проедет столько, тогда будем разговаривать про надёжность сузуки. А моторами сузуки никогда не были на высоте. И ещё раз повторю на рав 4 и црв не постоянный полный привод.

tolyan913 писал(а): пав 4 и ура не постоянный полный привод.

Толян, у тебя так полыхает что в буквы не попадаешь?)))

Pensioner писал(а):

tolyan913 писал(а): пав 4 и ура не постоянный полный привод.

Толян, у тебя так полыхает что в буквы не попадаешь?)))

с телефона писал,не проверил текст .уже исправил

да рав 4 переднеприводный авто с подключаем задком но это я бы сказал больше плюс. 8 на трассе если не нарушать запросто. в городе в 10 я его укладываю. мкпп. сузука 2л с мкпп из 15 не выходит по городу

tolyan913 писал(а):... Когда твоя шнива проедет столько, тогда будем разговаривать про надёжность сузуки.....

Никто шнивалет за эталон надежности и не приводил, она меня достала и я ее продал нафиг. По крайней мере по проходимости и стойкости подвески к ухабам до нее грандвитаре как до марса, раз уж подняли речь про шниву ))). Я сравниваю расход бенза и геморность япономобилей примерно одной ценовой и функциональной группы.

ПП постоянный, но надеюсь в отличии от предыдущего кузова есть межосевой диф?

BeXa писал(а):ПП постоянный, но надеюсь в отличии от предыдущего кузова есть межосевой диф?

Ваня, ППП по определению не может быть без межосевого, если это не самоделка, в хлам заваренная )))

Как это? А старые эскуды?
Или подразумевается то что там постоянный задний?))

нива - постоянный полный=фултайм (так же урал камаз)
уаз - подключаемый полный = парттайм (так же татра, зил 131)

BeXa писал(а):Как это? А старые эскуды?
Или подразумевается то что там постоянный задний?))

у старых не было дифа, был парттайм

jam писал(а):Я сравниваю расход бенза и геморность япономобилей примерно одной ценовой и функциональной группы.

это высказывание "петросяна"напоминает,а не человека,который хоть немного посмотрел рынок авто.
ради прикола,на дроме поставил год от 2013 и сумму до ляма и один рав4 попался и не одной црв.о чем ты говоришь?какая одинаковая цена?
чем отличается передняя подвеска шнивы от гранд витары от 2006г.в.? так что завязывай уже рассказывать.

А... Толян, ты что курил?

tolyan913 писал(а):ради прикола,на дроме поставил год от 2013 и сумму до ляма и один рав4 попался и не одной црв.о чем ты говоришь?какая одинаковая цена?
чем отличается передняя подвеска шнивы от гранд витары от 2006г.в.? так что завязывай уже рассказывать.

Цены на грандвитару, на црв во втором кузове примерно одинаковы, плюс/минс сто по состоянию и аппетиту перекупа. Да и в третьем кузове црв не на много дороже стоит, если тот же год смотреть как у машины в данной теме (2008). Вилка 500-800 т.р.

На эскуда/витарах и грандах, в том числе, всю дорогу спереди ущербный макферсон стоял или не? На ниве такого кала никогда не было, потому и валить на ней можно по кочкарям без выбивания зубов и без пробоев. Другой момент что у нивы мотор ваще мертвый и трансмиссия исключительно под стоковые колеса.

С чего это макферсон ущербный? Обоснуй, а то я не в курсе чем двухрычажка лучше. Чисто теритически:элементов больше, значит и возможных повреждений больше.
А про цену авто я вообще смеюсь, особенно про вилку, которая более 50% от стоимости.
П. С. Курить я бросил больше года назад.

tolyan913 писал(а):С чего это макферсон ущербный? Обоснуй, а то я не в курсе чем двухрычажка лучше. Чисто теритически:элементов больше, значит и возможных повреждений больше.
.

Многорычажка лучше макферсона ВСЕМ. ))
Макферсон это самая дешевая подвеса

ГОА писал(а):Многорычажка лучше макферсона ВСЕМ. ))
Макферсон это самая дешевая подвеса

Олег, я ждал этих слов от тебя ))))

ГОА писал(а):Многорычажка лучше макферсона ВСЕМ. ))
Макферсон это самая дешевая подвеса

ну так то да,прям аксиома из уст владельца авто на многорычажке

tolyan913 писал(а):ну так то да,прям аксиома из уст владельца авто на многорычажке

у меня не один автомобиль. Я на ммс вообще редко езжу.
Толян,тебя же в гугле не забанили. Возьми да почитай про подвески.Узнаешь что такое прогрессивная характеристика и зачем нужна. А то еще начнешь утверждать ,что в формуле 1 амортизаторы отсутствуют )))

Ух ты..в гараже прибыло..,Поздравляю с Витаркой...Хороший авто!

Пал Саныч писал(а):

Pandora писал(а):

Пал Саныч писал(а):мои соболезнования! Не самый удачный автомобиль

тебя почитать, так ты всем соболезнуешь))) что для тебя хороший автомобиль, кроме урала?

Двухсотка новая или Хайлюкс.

непи..ди - хайлюкс с твоих словам ока с кузовом

Nivaman писал(а):непи..ди - хайлюкс с твоих словам ока с кузовом

Трудно не согласиться

Летний вариант

StormAudio писал(а):Летний вариант

Какой то квадроуаз. В Крым так ехать надо.