Приобрел, по случаю, для дальних (и не очень) экспедиций.
Тойота-Секвойя
Год 2004
Лимитед
2UZ, т.е. 4.7 литра, но, в отличии от "сотки", - только 243 л.с., что дает небольшой налоговый бонус.
На заливной горловине - от 91 -го, но если заправлять не на Роснефти или Газпромнефти - иногда выкидывает "чек" до следующей заправки.
Трансмиссия поинтересней, чем на сотом крузаке: по умолчанию задний, через кнопку до 100 км/ч - полный, через кнопку - блокировка межосоевого, через рычаг - нейтраль и пониженная.
Селектор АКПП - как и положено крузаку в Америке - на руле (при этом рычажок раздатки - на туннеле пола).
При блокировке межосевого диффа отключаются все системы курсовой устойчивости.
Межколесных блокировок нет.
Чуть лифтован.
Зимняя резина 33", как и летняя.
В багажник влазит ДЭУ-Матиз даже с несложенными зеркалами.
Мануал утверждает, что бак - 100 литров, фактически вошло почти 110.

Потихоньку осваиваю.

Лунные экспедиции на нем будут проходить нынче?

какой пробег? цена? и самое главное: налог? Не искал тундру с кунгом в формате "бортовой-грузовой"?

Пробег около 200 тыс миль, налог - я указал мощность, от Тундры отличие будет по налогу, но для меня (после QX 56 и FX 45) не критично

Все понял. Забыл что предыдущее поколение. Подскажи а чем он так сильно лучше QX56 ? Вроде тоже самое только в профиль? Или я ошибаюсь?

колёсики детские)

Slava-387 писал(а):Лунные экспедиции на нем будут проходить нынче?

МВД «По заправкам»

А аппарат красивый!