ну дешевше чем новая за 20. лижб ремонт нормально прижился...

евген989 писал(а):ну дешевше чем новая за 20. лижб ремонт нормально прижился...

Неделя ожидания, 10 часов на дорогу, и на 1200 дешевле чем по объявлению - б/у после ремонта.

а 4 и 7 пункты это не одна и таже работа?

Хз, но три впускные протекают

Чу-чуть притер и перестали протекать Мастер говорил Ставь так, у нас станки хорошие, притирать не надо, ставь колпачки и собирай голову . А сколько я сегодня стружки выдул из каналов

Тимирсити писал(а):Чу-чуть притер и перестали протекать Мастер говорил Ставь так, у нас станки хорошие, притирать не надо, ставь колпачки и собирай голову . А сколько я сегодня стружки выдул из каналов

Как тут не вспомнить сакраментальную фразу времён "развитого социализма": после сборки доработать напильником.....

Оставил отзыв в ДубльГИС про вилюйку 5, только что позвонили, извенились, сказали посчитали неправильно и вернут на карту 950₽)

Тимирсити писал(а):... посчитали неправильно...

как делают так и считают? а кто отзывы не оставляет тому правильно считают?

Dimon01 писал(а):

Тимирсити писал(а):... посчитали неправильно...

как делают так и считают? а кто отзывы не оставляет тому правильно считают?

Кто не оставляет "хорошие" отзыв, про тех сразу забывают и ждут новых клиентов) Извенились раз пять подряд

Деньги уже на карте, теперь должно хватить на короткие штанги толкателей) Старые при попытке укоротить закосячил

евген989 писал(а):

Pensioner писал(а):матерый при укладке вала по очереди тянул крышки и шабрил задиры на вкладышах и так постепенно уложил вал.

тоже хотел об этом сказать. по очереди каждую шею.и после каждой шеи крутить за зубья маховика. хотя пологаю ты уже мотор в машину вкорячил..

Когда ставил без бугелей туго крутилось, поставив их с вкладышами и немного притягивал последовательно, он все тяжелей крутился, почти колом, притянул умным ключем, стал крутится без ключей двумя руками, поставил движку, залил масло в цилиндры тоже, и кривой тоже крутился завелся в 3 попытки, с пятой нащюпал зажигание, моршневую группу конечно надо было всё-таки взвешивать, но вибрация постепенно уменьшается, стрелку давления масло ложило, с 5 прогрева стали убавлятся и сейчас на холодную 4 на горячую 2-2.5 650 км. После 500 км. по асфальту, начал возить 100-150кг. Проморгал давления одной передней шины и сфальт съел не равномерно протектор сафаря 510 почти полностью Посмотрев на качество и цены на штанги толкателей, нагрел свои и сунул в воду, легко сошли наконечники, садил обратно на холодную, на горячую не получилось.