Очередной аппарат повышенной проходимости в моем распоряжении уже 9 месяцев. Я счастлив, как был счастлив с эскудиком, пока он не сгнил.
Путь к патриоту был долгим: нива, шнива, мистрал, длинная нива, нива FAM, террано 2, эскудо, туарег. Эмпирическим методом было установлено, что идеальный автомобиль повышенной проходимости для меня это сузуки эскудо (5 дв. на моторе 1,6), поэтому он и задержался у меня аж на 5 лет. После неудачных попыток воскресить тело японца пришлось с ним расстаться. А так как таких больше не делают, то самым похожим на него и в соответствии с моими требованиями к авто (новый внедорожник, 5 мест, акпп, до 1,5 млн) подходил только уаз патриот.
Уаз будет эксплуатироваться как универсальный автомобиль с возможностью выезда в лёгкое бездорожье, а максимальный тюнинг ограничится установкой лебедки, поэтому хватить должно на долго.
Для лютых говен подходящим средством передвижения оказался эндуромопед.

Всем добра!

Привет Саня! Рад за тебя, главное чтоб не подводил

А вот пленочку ты зря снял.. поломаицца теперь.

Старина Хенк ещо не приходил ?

С автоматом, красота

Поздравляю, приглашаю в группу УАЗоводов, ниже в моей подписи.
Раньше она была только Томская, но сейчас можно сказать стала международной )))

Как впечатление за эти 9 месяцев можно более подробней?
Очень интересно отзывы именно об Патриоте с АКПП и доработанным движком.

vinnipux1982 писал(а):Как впечатление за эти 9 месяцев можно более подробней?
Очень интересно отзывы именно об Патриоте с АКПП и доработанным движком.

Да я непридирчивый, меня почти всё устраивает. За 9 месяцев накатал 9 т.км., ничего не отвалилось. В салоне есть сверчки, которые бесят иногда.
Автомат однозначно надо перепрошивать, впечатление, что он отдельно от двигателя живет, где-то слышал, что установкой колес на 31 решается, начинает адекватно переключать. А может он не успевает переучиваться, так как всё время в разных режимах эксплуатируется.
По трассе без нареканий, может чуть гуляет, не критично. И евро5 надо ампутировать тоже. Динамика как у эскудика на 1,6 может чуть бодрее. Расход средний 17 л/100 км в основном из-за коротких пробегов и прогревов длительных зимой. БК расход не показывает, кстати. Отключили, наверное, чтобы не пугать водителей.

Из всей этой истории с патриотом хорошо только то что цена покупки была досанкционная, теперь цены начинаются от двух мультов как я понимаю. Саша надеемся ты не забыл его наглухо заантикорить везде?

MURTAZA писал(а):

vinnipux1982 писал(а):Как впечатление за эти 9 месяцев можно более подробней?
Очень интересно отзывы именно об Патриоте с АКПП и доработанным движком.

Да я непридирчивый, меня почти всё устраивает. За 9 месяцев накатал 9 т.км., ничего не отвалилось. В салоне есть сверчки, которые бесят иногда.
Автомат однозначно надо перепрошивать, впечатление, что он отдельно от двигателя живет, где-то слышал, что установкой колес на 31 решается, начинает адекватно переключать. А может он не успевает переучиваться, так как всё время в разных режимах эксплуатируется.
По трассе без нареканий, может чуть гуляет, не критично. И евро5 надо ампутировать тоже. Динамика как у эскудика на 1,6 может чуть бодрее. Расход средний 17 л/100 км в основном из-за коротких пробегов и прогревов длительных зимой. БК расход не показывает, кстати. Отключили, наверное, чтобы не пугать водителей.

Спасибо!

Всё как всегда, думаю автомат не может адаптироваться. Народ в чате пока только хвалит Патриоты с АКПП.

Пал Саныч писал(а):Из всей этой истории с патриотом хорошо только то что цена покупки была досанкционная, теперь цены начинаются от двух мультов как я понимаю. Саша надеемся ты не забыл его наглухо заантикорить везде?

Заантикорил сразу

Нормальный аппарат, у самого чуть больше года. Брал новым в салоне. Сейчас пробег 5800.
АКПП адаптируемая, подстраивается сама под режим движения. Бывает что после 40-50 км по трассе с небольшим трафиком въезжаешь в город, проходит некоторое время пока перестроится под режим старт/стоп.
Учти еще момент - многие жалуются на "пинки" и на затягивание переключения при начале движения, такое бывает пока АКПП не прогреется градусов до 30. Особенно это заметно зимой. После прогрева никаких "пинков" не наблюдал.
Для контроля и сброса ошибок поставил Мультитроникс МРС 810, он соединяется с ГУ шнурком USB. Показывает он правда не все параметры, но основные есть и сброс ошибок тоже есть.
Есть известный "баг" для автоматных патриотов - при температуре -25 и ниже выкидывает ошибку "перегрев двигателя", стрелка показометра уходит на зашкал, включаются вентиляторы. Глушить нельзя, если не сбросить ошибку то завести будет практически невозможно, проходит само при прогреве дрыгателя до примерно 50 градусов.
Метод лечения есть, рекомендован заводом - перенос датчика температуры в другое место. На драйве про это написано много, можно глянуть у меня - https://www.drive2.ru/r/uaz/patriot/582616918981110291/
Завод "баг" признает, но не заявляет отзывную компанию. Сервис при обращении по этому поводу должен изготовить переходник и выполнить работы по гарантии, но качество изготовления у них ... я делал переходник сам, но работу по переносу заставил делать их.
Еще один "баг" - отказывают светодиоды ДХО, у меня сдохло по паре в каждой фаре. Это тоже гарантия, меняют фару целиком, но обращаться надо сразу и постоянно теребить сервис - постоянно говорят что завод не шлет фары, очень помогает обращение на горячую линию завода.
И если эти "баги" не очень существенны, то есть еще один очень серьезный и опасный - очень быстро начинают течь патрубки охлаждения идущие в салон. В сервисной книжке это гарантия на 2 года, но доказать что не подливал нерекомендуемую жижу невозможно.
Я заказывал силикон и менял сам. Учти, что с завода залит зеленый антифриз G12, он мутнеет очень быстро. При замене на силикон консультировался с изготовителем силиконовых шлангов, изготовителем антифриза, провел некоторые испытания - в результате промыл систему и залил G12+.
Удачи.

Сергей Михайлович писал(а):Нормальный аппарат
Удачи.

Спасибо за инфу.

MURTAZA писал(а):

Сергей Михайлович писал(а):Нормальный аппарат
Удачи.

Спасибо за инфу.

Да, еще - чертеж переходника под датчик будет нужен, обращайся.

А Миха так всё мелко и пакостит ... Всё стабильно, как с говнокачеством УАЗа ...

Да, всё стабильно, качество уазов гавно, Хенк всё так же ноет как обиженная на весь мир баба, подчищать иногда приходится.

Зря Мих. Мож там что то интересного было

Я, кстати, патриота продал. Но не потому, что он говно. Скинул кредитное бремя.

MURTAZA писал(а):Я, кстати, патриота продал. Но не потому, что он говно. Скинул кредитное бремя.

А я вот не собираюсь, - посмотрел/поездил на новых Патрах ... Мой предыдущий 2012 года был лучше этих. Да и устраивает он меня во всем, что-то кардинальное делать не собираюсь, по мелочам добил, частью сам, частью бил завод и дилера. А впрочем есть одна штука, которую точно сделаю - уж больно ярко светят ДХО, зимой машин на автозапуске по температуре, приходится ориентировать во дворе чтобы в окна соседям не светил, но не всегда получается.
Видел у коллег, что сделано отключение через ручник, сын с командировки приедет, бум делать.