ale писал(а):ИМХО, на Ниве боротццо в вибрацией бесполезно или очень геморно...

эт точно, снизить ее можно а вот убрать совсем эт наврятли

Фишка ведь в том, что не было ее. Тысяч 10 назад все гладенько. Значит что-то навернулось. Ищу вот.
Очень неприятно было копаться в раздатке. Там такие люфты везде, а ведь она совсем почти новая, износа не видать, смазка была заводская и чистая. Пробки без пыли.
Кстати, при замене подшипника выяснилось, что его там провернуло ,под замену пошла и его крышка. отдельно взятый подшипник не так уж и люфтит, но вторая часть вала, на которой он был посажен, уходит в шестерню где-то внутри диффа, и вот там охрененный люфт. Это что, технологически так должно быть??? есть у кого возможность посмотреть на нулевой раздатке, люфтит этот вал или нет?

поидее этого не должно быть, но поскольку автоваз так собирает, поэтому и есть, меняй все что люфтит, так будет вернее избавится от люфтов и шума

Лесопатолог писал(а): меняй все что люфтит

целиком машину?

Wasilih писал(а):

Лесопатолог писал(а): меняй все что люфтит

целиком машину?

Скорей всего, это будет проще и дешевле!

какие вы все добрые...

Эти пугающие люфты на моей машине были от рождения. Знатоки моноприводных машин говорили что это касак. Однако знатоки НИВ, говорили что так и должно быть. На проблему было решено забить, и так машину уже ездит 20 лет и 200т.км. без единых намёков на то что то не так в КПП и РКПП. Ну разве что крайние по мостам крестовины таки попоросились на пенсию, и то не так давно.

Кардан сегодня получен, еду ставить.
Звучит тревожная музыка.
Миха, твой кардан дал таких трензелей, еле вернулся!

Поставил. Что это такое - кардан Сонда? Это экспериментальная разработка, устоявшейся версии нет, как я понял. Сделан качественно, пыльники защищены толстым пластиком. Беру свои слова насчет отсутствия шлицевого обратно, оно там есть. Не было его на предыдущей версии, когда ставили ШРУС от Опеля. Люфт в шлицевом чувствуется сразу, в принципе ничем от беларусского шлицевого не отличается. Труба более тонкая, но стенка толще. Обкатка 200 км на прямой передаче при оборотах 2500. Поехал обкатывать в Кривошеино, завтра расскажу, чего и как с вибрациями.
Пришла в голову мысль, а не спрятать ли шлицевое пыльником с подходящей гранаты?

Алилуййя!!!
Конец моим страданиям. вибрации исчезли, зато стал слышать что то ещо. Нет предела совершенству...

Дима, кардан то у мну был хороший....

а вот такой вопрос, можно ли на ниву подобрать кардан, от какой нибудь иностранной машины? и есть ли в этом смысл

Лесопатолог писал(а):а вот такой вопрос, можно ли на ниву подобрать кардан, от какой нибудь иностранной машины? и есть ли в этом смысл

ИМХО, незачем эта заморочка, баловство это...

ну с одной стороны баловство, у меня на работе водила, на уаз переделал кардан по принципу кардана от иномарки, довольно то ки хорошо получилось, а самое интересное, шлицевое не разбивает

Лесопатолог писал(а):на уаз переделал кардан по принципу кардана от иномарки, довольно то ки хорошо получилось, а самое интересное, шлицевое не разбивает

А можно с этого места поподробней!!! От какой иномарки? Чего менять-точить пришлось?

Месяц эксплуатации кардана на шрусах. шлицевое разбиваецца, и это слышно уже без приборов. Буду добивать, очень интересно узнать ресурс этой поделки.
Вопрос ко всем - где купить кардан производства Белкард?

Elephant007 писал(а):Месяц эксплуатации кардана на шрусах. шлицевое разбиваецца, и это слышно уже без приборов. Буду добивать, очень интересно узнать ресурс этой поделки.

Paulus писал(а):Заехал к парням знакомым, машина весит на подъемнике углядел красный кардан со шрусами, подошел пощупать, шлицевое болтается как г..о в прорубе, амплитуда чуть ли не с полсантима. Оказалось что кардану пару месяцев отроду.. Выводы делайте сами.

Говорили же тебе...

Он теперь убедился на собственном опыте!

У Олега белоруские карданы с огромным шилцевым отходили уже год. Шлицевое в полном порядке, крестовины тоже. Карданы самые дешевые на тот момент были. Выглядели как полное гавно.

Вот что я узнал про наши карданы. на нех стоят не родные крестовины с тавотницами! о как. Прошприцевал и в путь

Не поверишь, все крестовины с тавотницами...

Раньше все не так было

Странно... Но наши родные кристовины без товотниц!

Сейчас практически все крестовины с тавотниццаме, но прошпришевать полностью всеравно врятли получитццо ибо сделанно как и все у нас по еб.нутому Вот шлицевое на кардане шприцевать еще куда не шло, видно как продавливает!

У тя сам "шприц" что из ся представляет?