Сменил зеркало, 2 минуты, 130р (зачем-то взял "в сборе", все равно вынул стекло и вставил в старый корпус).

Вчера с братом вовращались с деревни на его буханке,на кольце,которое перед ласточкой,он говорит что-то руль проскакивает,не пойму что за дела,остановились на горке,смотрим на поперечной тяге,открутилась гайка на рулевом пальце и тяга упала внутрь диска колеса, оказывается таким способом тоже можно рулить .Ко всему прочему машина на той недели прошла техосмотр,все шплинты были на месте,а тут вдруг его не оказалось.Вот так бывает,повезло как говорится, что беды не наделали.

у меня рулевой вал так разобрался. пипец красиво я летел я в кювет! (гравийка в сторону Улуюла) и так удачно в болото надо сказать приземлились! просто песня, четко перпендикулярно дороги и на колеса

Ездец писал(а):у меня рулевой вал так разобрался. пипец красиво я летел я в кювет! (гравийка в сторону Улуюла) и так удачно в болото надо сказать приземлились! просто песня, четко перпендикулярно дороги и на колеса

Блин! Мужики-страшно! А вы хи-хи

У меня один раз на трассе на скорости 90 на левом переднем колесе подшипники клинануло. Так на встречке остановился. Хорошо камацука на встречу не попался

п.с. у меня рулевое правда нестандартное было. ипонцы шплинты и контрагайки не предусмотрели на валу. Приехал домой законтрил. надо кстати проверить как оно там поживает

Да уж! Скрестить зёбру и суслика. На сварку нафиг.

Вчера так здорово напрыгался в лесу, что сперва у левого бака проводок массы отскочил (надо бы хомуты подтянуть...), а затем в правом баке поплавок выскочил из своего коромысла. Теперь бензин "на память" мерию

А я при своих затопленных датчиках давно на глаз прикидываю методом деления. Три положения стрелки: полный,через десять километров- половина бака и через 300 - нуль

chaf писал(а):полный,через десять километров- половина бака

это расход такой???

Нет, так датчик кажет

В воскресенье заклинил в шлицах передний кардан, в понедельник лопнула одна стремянка на переднем мосту (так называемач усиленная), надо ставить от ПАЗИКА. А вообще запчасти - полный фак.

Потёк кран масляного радиатора на блоке. Может снять рабиатор и заглушить наглухо эту дырку?

Кран вроде не дорого стоит.

Jhonny писал(а):Кран вроде не дорого стоит.

Да нет, я про масляный радиатор, нужен или нет он вообще в сибири? Как считаете.

Думаю, что его не зряпридумали и поставили... хотя езжу без него и не парюсь.

Вот и я о том же. У меня на старых уазах стояли паяные радиаторы. Там масло вообще во все щели лезло. Так я их тоже повыкидывал и особой разницы не заметил. А на буханке стоит трубчатый люминевый и не текёт, тое не мешает. Кстати кран масляный всёравно постоянно закрыт. С открытым давление в системе падает.

Мас радиатор хорошо помагает при перегреве. Иногда возникает желание инсталлировать его назад.

Вот тоже подумываю поставить его на место...

Тогда обсудим масло! На первом ТО залили лукойл полусинтетику 10W40 и при запуске (как по инструкции) секунд десять горит лампочка давления масла. Жидковато однако. Похоже времена меняются а двигуны по-прежнему расчитаны под автол? Синтетику в УАЗку лить нельзя? Поползёт по всем щелям?

Я в 421 движок лью 5w30 синтетику... 9 месяцев полет нормальный, никуда не утекает.
При следующей замене залью 5w50, так как при жаре 30градусов давление слабовато.

тоже как нагреется слабовато давление. 5w40 думал про масл. радиатор. решил лучше карсонов приделать к радиатору и радиатор помыть, зато без гемороя гы гы гы...

Jhonny писал(а):Я в 421 движок лью 5w30 синтетику... 9 месяцев полет нормальный, никуда не утекает.
При следующей замене залью 5w50, так как при жаре 30градусов давление слабовато.

А чью синтетику льёшь?

Первый раз Эльф, потом Шелл... 5w50 буду опять Эльф заливать.

Ясно. А чем Шелл не понравился?