Господа бездорожники не могу определиться с выбором бездорожной машиной УАЗ или Нива. нужны ваши отзывы.

Старатель писал(а):не могу определиться с выбором бездорожной машиной УАЗ или Нива

это вечная тема.. подсказки непомогут... пока сам непрокатешся на том и на том и неопределишся в выборе..

topic74.html

topic449.html

а потом выбрать между уазами с колхозом ли военными... если выбереш уаза...
topic72.html
topic71.html

Советовать не буду. Просто пример. Андрюха Партизан много лет на Ниве и все устраивало. А сейчас прокатился на уазе и говорит нива рядом не стояла.

лучше иномаркоо...

Купить все, ненужное потом продать

Старатель писал(а):Господа бездорожники не могу определиться с выбором бездорожной машиной УАЗ или Нива. нужны ваши отзывы.

для бездорожья луче транспортёр гусеничный, сочленённый который. кажется, "витязь" называется

если есть пузотер, то лучше УАЗ
если пузотера нету, лучше нива, на ней в городе как-то удобнее

все ИМХО

Вредный писал(а):если есть пузотер, то лучше УАЗ
если пузотера нету, лучше нива, на ней в городе как-то удобнее

все ИМХО

+1

Ездил две недели назад на штатной ниве с прицепом из Березкино в Березаречку по "прямой", ошибся малек, на 8км выехал на газопровод ближе к Киреевску. Эти 8км ехал сутки. Оторвал бампер с фаркопом, две тяги, кадан, глушитель. Последние 1,5 км за ГТТ на "галстуке". Прицеп пришлось бросить в Березаречке. Взял у соседа УАЗ буханку, поехал за прицепом, из спортивнаву интересу вернулся тем же маршрутом "по прямой". УАЗиком остался доволен и всерьез за много летов задумался о замене марки авто, хотя считал, что меня все в ниве устраивает.
Минусы: 1.Бенза вылетело в полрора раза больше 2.Штатную буханку тяжелее да и незачто хайжечить, тока крючками за дики.
Плюсы: 1."Добрища" увез 70 мешков (без прицепа) против 20ти на ниве 2.Палатку ставить не пришлось 3.Из поломок: оторвана ручка стеклоподъемника( заменена "казахской сваркой"), слетела шаебочка на ускорительном насосе в карбюре( заменена "казахской сваркой")
После такой вот покатушки сделал вывод, что нива стала для меня слабоватеньким аппаратом. Наверное "созрел" или "дозрел" а может "прозрел".

PARTIZAN писал(а):на 8км выехал на газопровод ближе к Киреевску. Эти 8км ехал сутки

ГЫгы

Ju- писал(а):

PARTIZAN писал(а):на 8км выехал на газопровод ближе к Киреевску. Эти 8км ехал сутки

ГЫгы

метеор блин

Щас, когда знаю дорогу, добираюсь от места до места за три часа. А вот когда поехал по газпроводу на ВЛИ5 оч пожалел. Урал меня объезжал и сам закопался. ГТТ сначало урал вытащил, потом нивку.

Я свой выбор сделал и не жалею

Каждому свое, зависит от потребностей. Нива удобней если часто по городу и по трассам приходиться ездить. А УАЗ все таки больше для леса. Хотя если нивку подготовить вполне позволяет ездить там где и уазы проходят.
УАЗ больше берет, но нива легче.Вобщем слишком много "но" что бы так просто сказать что лучше.
Надо смотреть все исходные условия. Куда, как часто, сколько груза, людей, и т.д.

В уазе 4 боковых двери.

mitek писал(а):В уазе 4 боковых двери.

а садится также неудобно как в нивовские две

mkot
эт точо..

УАЗ - конь.
Нива - жеребенок....

педальный

mkot писал(а):педальный

жеребенок

mitek писал(а):В уазе 4 боковых двери.

Не, ну есть и три боковых двери и плюс ещё две заднии

МЧСник писал(а):

mitek писал(а):В уазе 4 боковых двери.

Не, ну есть и три боковых двери и плюс ещё две заднии

ну таблоид, то атдельнаца песня.......