Wasilih писал(а):Skay
только что ссылки в другой теме клал... и тебе туда дорога...
http://avtomaster.zbord.ru/
http://avtopokraska.forum24.ru/
Форум автомаляров и кузовщиков

уже зарегился Василич уже, держи в репу а то хожу как дурак по магазам, не могу выбрать с чего начинать и как это делать

лимон писал(а):От крупной к мелкой постепенно вида три. Ну типа 200, 800, 1000
А,Забыл..... еще брусок под шкурку, рукой все равно криво выйдет

На шпатлевке или грунте написано какой шкуркой обрабатывать
Вот я когда люльку грунтовал там написано было: наждачная бумага 400к с водой

Санек писал(а):

лимон писал(а):От крупной к мелкой постепенно вида три. Ну типа 200, 800, 1000
А,Забыл..... еще брусок под шкурку, рукой все равно криво выйдет

На шпатлевке или грунте написано какой шкуркой обрабатывать
Вот я когда люльку грунтовал там написано было: наждачная бумага 400к с водой

Санек, ты не прав! Какой обрабатывать зависит от качества какое хочешь получить и от материла который будешь использовать. Так что лучше послушай и почитай что говорят.

Кстати у нас тут:
topic830.html?hilit=%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%B0%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0
лежит пособие по покраске кузова

Wasilih писал(а):

лимон писал(а):еще брусок под шкурку

лучше резиновый...
зы... в своё время пользовали резаные повдоль подушки от грузовых двигателей...

резиновым шлифком можно шлифовать только грунт.Для шпатлевки нужен жесткий шлифок.Иначе как было все кривое,так и останется.Только кривоватость эта чуть более плавная получится))

ГОА
получался жосткий...щас эт конечно неактуально...
зы... в 90м специально устраивался на сто работать подготовщиком под покраску (были дурные мысли), мастера тогда ещё не разбежались по кооперативам... было у кого ума набраться, да посмотреть что да как...

Wasilih писал(а):ГОА
получался жосткий...щас эт конечно неактуально...
зы... в 90м специально устраивался на сто работать подготовщиком под покраску (были дурные мысли), мастера тогда ещё не разбежались по кооперативам... было у кого ума набраться, да посмотреть что да как...

раньше требования к ремонту были СОВСЕМ другие.Блестит да и ладно))
А сейчас чуть ли не с лупой мусоринки в лаке высматривают.

ГОА
щас и материалы и инструмент на порядок лучше... да и халтуру гнать себе дороже...

Кто нибудь хочет потренироваться - могу предоставить большую ровную поверхность (Газель), результат
не сильно важен... Так же можно использовать для испытания шпаклёвки, грунтовки и пр...

лимон писал(а):

Alex13 писал(а): (если уже есть очаги ржавчины в разных местах) ?

Что бы посоветовать надо более точную инфу.
Какие очаги? (Дыры насквозь, краска вспучилась, следы ржавчины) и места доступные или скрытые(внутри полостей или снаружи). Для начала.

ну например порог левый, возле заднего колеса, краска вспучилась, потом сам кузов ниже бампера и спереди и сзади краска просто отпала и металл начал ржаветь, угол капота (дерево упало ).

лимон писал(а):

Санек писал(а):На шпатлевке или грунте написано какой шкуркой обрабатывать
Вот я когда люльку грунтовал там написано было: наждачная бумага 400к с водой

Санек, ты не прав! Какой обрабатывать зависит от качества какое хочешь получить и от материла который будешь использовать. Так что лучше послушай и почитай что говорят.

Ну опыт у меня не большой, но в принципе результат меня устроил

Alex13 писал(а):

лимон писал(а):

Alex13 писал(а): (если уже есть очаги ржавчины в разных местах) ?

Что бы посоветовать надо более точную инфу.
Какие очаги? (Дыры насквозь, краска вспучилась, следы ржавчины) и места доступные или скрытые(внутри полостей или снаружи). Для начала.

ну например порог левый, возле заднего колеса, краска вспучилась, потом сам кузов ниже бампера и спереди и сзади краска просто отпала и металл начал ржаветь, угол капота (дерево упало ).

Вариант: Обдираешь в этих местах щеткой до метала(идеально до отсутствия ржи явной), обрабатываешь преобразователем ржавчины, после протираешь, обезжириваешь и шпаклевка, грунтовка, покраска(зависит от кривизны и требуемого результата). При хорошем выполнении работ и наличие метала лет на 5 точно хватит.

лимон писал(а):Вариант... лет на 5 точно хватит.

Не вариант.Могу поспорить на пиво,что начнет вспучиваться опять месяца через три.
В этих местах уже явно сквозная коррозия и ты ее хоть как снаружи обрабатывай,она все равно вылезет.

ГОА писал(а):

лимон писал(а):Вариант... лет на 5 точно хватит.

Не вариант.Могу поспорить на пиво,что начнет вспучиваться опять месяца через три.
В этих местах уже явно сквозная коррозия и ты ее хоть как снаружи обрабатывай,она все равно вылезет.

Если явно корозия насквозь -- это уже дыра! А я говорил про метал. Бывает (особенно последнии года) что качество покраски говно и ржа идет по поверхности метала и пучит краску. Да короче ты Олег лучше знаешь, и прекрасно понял о чем речь. А в обще лучше увидеть и тогда понятно будет!

лимон писал(а):

Alex13 писал(а): (если уже есть очаги ржавчины в разных местах) ?
ну например порог левый, возле заднего колеса, краска вспучилась, потом сам кузов ниже бампера и спереди и сзади краска просто отпала и металл начал ржаветь, угол капота (дерево упало ).

Вариант: Обдираешь в этих местах щеткой до метала(идеально до отсутствия ржи явной), обрабатываешь преобразователем ржавчины, после протираешь, обезжириваешь и шпаклевка, грунтовка, покраска(зависит от кривизны и требуемого результата). При хорошем выполнении работ и наличие метала лет на 5 точно хватит.

а преобразователь ржавчины чем убирается? Или просто водой смывается? А от воды опять ржавчина не пойдёт?

Он вроде ничем смываться и не дожлен, преобразователь

Alex13 писал(а):

лимон писал(а):

Alex13 писал(а): (если уже есть очаги ржавчины в разных местах) ?
ну например порог левый, возле заднего колеса, краска вспучилась, потом сам кузов ниже бампера и спереди и сзади краска просто отпала и металл начал ржаветь, угол капота (дерево упало ).

Вариант: Обдираешь в этих местах щеткой до метала(идеально до отсутствия ржи явной), обрабатываешь преобразователем ржавчины, после протираешь, обезжириваешь и шпаклевка, грунтовка, покраска(зависит от кривизны и требуемого результата). При хорошем выполнении работ и наличие метала лет на 5 точно хватит.

а преобразователь ржавчины чем убирается? Или просто водой смывается? А от воды опять ржавчина не пойдёт?

Вытирается сухой тряпкой! Обычно это налет белесого цвета. Водой не рекомендуется.