Все. Продан.

быстро однако

Skay писал(а):быстро однако

не каждый день лунные трактора продаются

Проходимовские часто

1.3 л, МКПП
приобретен мною вчера в Челябинске и пригнан сегодня мною же с Ковлагеном.
все остальные подробности - позже. т.к. дико хочу спать (задача была уложить и приобретение и перегон в одни выходные)
или Сфинкса пусть фото еще выложит - вроде она наши радостные небритые лица и машину при встрече запечатлевала.

Как обычно

ну теперь то точно цена квадрику соответствует. Почему все-таки не квадрик?

не созрел еще (я, а не квадрик, естественно)

у жимнека плюсы есть относительно квадрика... по дорогам общего пользования можно кататься, говно в лицо не летит и печка есть

Поздравляю, пощупаем что это такое - современный джимник. А что жопа настолько ниже морды?

Ух! я думал ты квадратиша брать хотел, а вышло вон оно че, михалыч, Поздравляю! Он похоже уже подлифтован слегонца не?

Задние пружны устали больше.

поздравляю

Андрюха поздравляю!!!

Проходимец
машина под класс стандарт будет?

Поздравляю!!!

поздравляю!
брызговики сине-спортивные, значит первые места в соревнованиях обеспечены!

По порядку:
Jam - лифтован под 33", но впрос с китом (какой установлен) пока открыт, т.к. продавец четкого ответа на данный вопрос дать не смог
Torr - за ссылку спасибо, джимник для меня-машина новая, т.ч. много еще надо узнать
desperado - да, в классе "стандарт"

Из необходимых работ по машине:
- шкворня (все четыре подшипника) были поменяны в придорожном шиномонтаже между Голышманово и Ишимом (та еще история, менял, в основном, Вова Ковлаген, за ключами и шурушками, недостающими в шиномонтаже, выдвигаться приходилось в автомагазин, располдоженный по трассе ближе к Тюмени).
- там же был заменен сальник правой полуоси (старый был меньшего как внутреннего. так и наружного размера, посажен в кулаке во втулку, втулка ПРИВАРЕНА к корпусу поворотного кулака) и оба фетра в сборе
- там же было налито масло в КП (слилось старого со стакан) и в РК (продаван божился, что менял его, - фигня, не было там масла), в левый шрус смазку заложили (был вымытый водой говнолин)
- т.к. родные пневмохабы были мертво залочены. а кардан передний люфтит в шлицевом - сняли его тоже для уменьшения вибрации
Все это стало возможным благодаря небольшому запасцу запчастей и сальников с прокладками. которые мы взяли с собой в дорогу
- кардан передний под замену. как временная мера - заменить крестовины и проварить
- локка или принудилово (благо, запасной задний дифф имеет место быть забранным у продавана)
- мех хабы, пневмосистему - заглушить
- колеса на этот сезон 31" (на фото сейчас 29")
- есть люфточек в переднем хвостовике РК, разобраться излечим ли
- зад чуть приподнять (до уровня передка)
- КП издает после прогрева звуки, несовместимые с жизнью. Но работает нормально и маслом не ссыт. Найти, откуда этот плач Ярославны раздается.
- расширители
А так: ничего зверушка, бежит бодро, тормозит шустро.

KadavR писал(а):поздравляю!
брызговики сине-спортивные, значит первые места в соревнованиях обеспечены!

Ты еще руль спортивный не видел и систему старт/стоп с кнопки

дык, ты фото снаружи тока выложил..

поздравляю Андрей,теперь МВД от тебя долго не дождёмся(пока не построишь).

на ближайшую субботу планировали так-то на Могильники (прошлый раз не дошли)

Установили 31" мудричи на дисках -40, не снимая штатных бамперов.
Для этого сзади еще подлифтовали подвеску на 3 см проставками.
Выяснили, что уголки переднего бампера надо подрезать - при максимальной диагоналке и вывернутом колесе - шоркает.
Сзади все гуд.
С кастором: мост довернут до упора, между карданом и рулевой тягой осталось меньше 1 см (при максимальной вывеске)
А, еще крепление правой тормозной трубки пришлось перенести - из-за лифта мост виснет на тормозном шланге. Купили удлинитель от ДЭУ-матиз, но пока не ставили - должно хватить штатного.
Поедем завтра тестить.

фотки то где?