Мишанька, поздравляю! Хороший аппарат!

Большая ревизия

без снятия балки - нифига не большая
Советую, раз так все разобрал сразу длинные болты нижних рычагов, будь готов к тому, что они гнутые.

Санек писал(а):без снятия балки - нифига не большая
Советую, раз так все разобрал сразу длинные болты нижних рычагов, будь готов к тому, что они гнутые.

Гляну, спасибо.

Если выбьешь
Я один молотком выбил (можно было просто вывернуть), а вот другой неделю вечерами мучал, пока по сайлентблок не отпилил с одной стороны, а с другой сжег сайлентблок горелкой и снял рычаг, тогда всего еще 2 вечера ушло

BeXa писал(а):Если выбьешь
Я один молотком выбил (можно было просто вывернуть), а вот другой неделю вечерами мучал, пока по сайлентблок не отпилил с одной стороны, а с другой сжег сайлентблок горелкой и снял рычаг, тогда всего еще 2 вечера ушло

ну я тоже первый раз когда кинулся, не осилил один болт, приехал в деревню спилил болгаркой все
потом на очереди второй болт, там я домкрат 3-х тонный в стабилизатор упер что есть мочи, стаб коромыслом был в тот момент и хреначил молотком до потери пульса. Выбил
Шайбы только касторные не потеряй!!! пачками снимай и ставь как были, тебе кастор никто не сделает, его только на заводе выставляют.
На люфт во втулках балки внимания не обращай и затягивай болты когда машина на колеса встанет, так сайленты намного дольше проживут и тяни полуметровым ключом до жопы. Иначе через 500 км начнут болтаться рычаги.

Раз уж развез тут димагогию, продолжу.
Рулевую и шаровые только трек ставь, если найдешь - то трек чемпион, неубиваемые запчасти, сколько я летал по проселкам, с отрывом колес передних, до меня еще батя тоже вваливал, 40т.км. прошло небольшой люфт появился только и то потому что пыльники порвались.

Маятник на втулках лучше и не слушай никого! На подшипниках очень и очень быстро разбивается! Ставил я его вернул, на место родной. Втулки все таки эластичнее шариков подшипника, втулки заменить недолго, стоят 25р, ходят 15т.км, в лучшем случае 20т.км.

Пыльники на шрусы ставь трек силиконовые, дольше ходят, причем ставь на все 4 гранаты внешние пыльники! Они крепче, а если лифтованная машина, то шрусы у нас под углом стоят, а внутренние пыльники очень не любят под углом работать. По этому везде втыкай внешние.

И полиуретан не ставь на верхний правый рычаг Место у нивы то заколдованное, он там долго не живет бугага
Вроде все нюансы раскрыл.

P.s. а накой ты сошки от кулаков то открутил?
P.s.И чашку верхнюю пружины от лонжерона

Сошки попали под порыв повсеместного разбора А чашки менять буду, прогнили до дыр, что не удивительно. Там столько грязи застаивается...
По запчастям хочу импорт с экзиста попробовать, по ценам не на много дороже, а качество должно быть существенно выше. Тем более по треку слышал достаточно негативных отзывов.

МИХАНикус писал(а):Сошки попали под порыв повсеместного разбора А чашки менять буду, прогнили до дыр, что не удивительно. Там столько грязи застаивается...
По запчастям хочу импорт с экзиста попробовать, по ценам не на много дороже, а качество должно быть существенно выше. Тем более по треку слышал достаточно негативных отзывов.

раз снял чашки, обвари сразу лонжероны, раз так все досконально и для себя делаешь. Трещина уже должна иметь место.

Санек писал(а):

МИХАНикус писал(а):Сошки попали под порыв повсеместного разбора А чашки менять буду, прогнили до дыр, что не удивительно. Там столько грязи застаивается...
По запчастям хочу импорт с экзиста попробовать, по ценам не на много дороже, а качество должно быть существенно выше. Тем более по треку слышал достаточно негативных отзывов.

раз снял чашки, обвари сразу лонжероны, раз так все досконально и для себя делаешь. Трещина уже должна иметь место.

Лонжи целые, в целом кузов в хорошем состоянии, усиливать пока не буду, есть много других вещей, которые нужно сделать до лето. Хочу махнуть на Байкал. Поэтому сейчас основной упор на комфорт и надежность при умеренной эксплуатации, а после поездки начну потихоньку корчевать

МИХАНикус писал(а):Хочу махнуть на Байкал. Поэтому сейчас основной упор на комфорт и надежность при умеренной эксплуатации, а после поездки начну потихоньку корчевать

Это уже интересно

ufms70 писал(а):

МИХАНикус писал(а):Хочу махнуть на Байкал. Поэтому сейчас основной упор на комфорт и надежность при умеренной эксплуатации, а после поездки начну потихоньку корчевать

Это уже интересно

Хочешь присоединиться?

есть желание съездить на Байкал летом

Мы планируем с 1 по 16 августа

Приехали зимние колеса
Dunlop Grandtrek SJ-6 в размере 215/80R15
Жыыырные

у меня точь в точь такие же, только у меня размер 265\70\15

Skay писал(а):у меня точь в точь такие же, только у меня размер 265\70\15

У меня и на Бигхорне такие же были, только 225/70R16

МИХАНикус писал(а):Приехали зимние колеса
Dunlop Grandtrek SJ-6 в размере 215/80R15
Жыыырные

фотка прикольная нива в воздухе висит))

Slava-387 писал(а):

МИХАНикус писал(а):Приехали зимние колеса
Dunlop Grandtrek SJ-6 в размере 215/80R15
Жыыырные

фотка прикольная нива в воздухе висит))

Явно автор фотки так задумал!

Slava-387 писал(а):фотка прикольная нива в воздухе висит))

И колёса не нужны

Работа по-тихоньку движется.
Меняю шнивские аморты ВАЗ 2123 на обычные ВАЗ 2121. Состояние хорошее.

Интересно какие покупал детали тоже требуется переборка

Чуть позже все напишу

МИХАНикус писал(а):Жыыырные

А какая высота протектора, будь добр померь. Я присмотрел такие-же, но протектор 9.2 мм, вот эти короче http://tomsk.baza.drom.ru/145-zima-265- ... 82113.html, стои или нет за эти деньги?

МИХАНикус писал(а):Работа по-тихоньку движется.
Меняю шнивские аморты ВАЗ 2123 на обычные ВАЗ 2121. Состояние хорошее.

Шнивовские амортизаторы длиннее родных? Глянь на моей амортизаторы, если понравятся сниму амортизаторы и обменяемся, мне длиннее родных нужны

МЧСник писал(а):

МИХАНикус писал(а):Жыыырные

А какая высота протектора, будь добр померь. Я присмотрел такие-же, но протектор 9.2 мм, вот эти короче http://tomsk.baza.drom.ru/145-zima-265- ... 82113.html, стои или нет за эти деньги?

Это не такие же, рисунок другой Глубина 11 мм.
Посмотри варианты из других городов, с учетом доставки дешевле вряд ли получится, но может что-то поинтереснее найдешь. У меня доставка из Находки Ратэком обошлась в 1700р.
А вообще довольно неплохой вариант.

BAndit107 писал(а):

МИХАНикус писал(а):Работа по-тихоньку движется.
Меняю шнивские аморты ВАЗ 2123 на обычные ВАЗ 2121. Состояние хорошее.

Шнивовские амортизаторы длиннее родных? Глянь на моей амортизаторы, если понравятся сниму амортизаторы и обменяемся, мне длиннее родных нужны

В сжатом состоянии Шнивские длиннее Нивских на 13 мм ( 233 против 220), максимальная длина 351 против 325.
А что у тебя за аморты, где глянуть можно?