Всё, больше не буду не по теме!
Очень "вкусный вариант" за смешные бабки.
http://novosibirsk.drom.ru/chevrolet/su ... 67096.html

Машину обсуждают на Шеви Клане
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/inde ... msg1171251
Если что готов помочь с осмотром.

Сабурбан. Эпично смотрится только фонтаны грязи на 4-5 метров, согласен, мало кто может таким похвастаться.
https://www.youtube.com/watch?v=8sGIggNTs-M

Nomads писал(а):Сабурбан. Эпично смотрится только фонтаны грязи на 4-5 метров, согласен, мало кто может таким похвастаться.
https://www.youtube.com/watch?v=8sGIggNTs-M

А оно нужно? Бездорожье?
Ахринительное бездорожье, бездорожье ради самого бездорожья, а не чтоб разумно проехать от точки "А" к точке"В" и при этом не уханькать тачку?

Тахо/Субур универсальный авто, грузовик с возможностью проехать по умеренным "говнам".
Отличный авто для поездок на дальняки"

А для того чтоб "засаживать" в говны есть другие машины и что уж греха таить:
- Будем честными - совершенно другие "бабки".
Без обид - для очень многих повреждение автомобиля при жёсткой эксплуатации не гордость, а настоящая трагедия!

Подготовить Сабур, Тахо для "говен" можно, если будет поставлена такая задача, благо это одно из национальных развлечений USA.
Всё упирается в банальную "цену вопроса".
И даже подготовленный Тахо или Субур(как впрочем и другие) всё равно не позволит проехать по глобальному бездорожью с таким "комфортом"(относительным) как "Витязь", к примеру.

Ну а если говорить о колёсной вездеходной технике, то Тахо к примеру как и ТЛК и Патруль слишком уж тяжёлые и большие, чтоб рысачить в охренительных говнах или болотах без траханья с лебеженьем и прочим.
-Чтоб просто под хороший музон, попивая кофеёк или чаёк в тёплом уютном салоне двигаться по любой поверхности в заданную точку. Тут нужны совершенно другие колёсные машины.

Ну а данное видео
-Про олуха, без всяких сомнений!
На шоссейной резине, не сдуваясь, на полном стоке сунуться в говны?
Да ещё судя по всему с неиправной/неполной или отсутствующей блокировкой в заднем мосту
Рвать низкооборотный мотор как на видео?"

Да ну бы его нахрен!
Зафиг он вообще туда полез?
-Мёдом что ль намазано?

И вообще, этот участок судя по всему можно проехать "ходом"(само собой, предварительно пройдя "ножками"- ИМХО- главное правило движения на бездорожье- сомневаешься- пройди ногами - не уверен, подумай:"А стоит ли вообще туда ехать, есть ли такая насущная необходимость"?)
В общем, не расчитал водила свои силы и свои возможности.

ИМХО- если и лезть на более менее серьёзное бездорожье то только на подготовленной тачке.
У меня к примеру, почти полный сток я и не лезу, знаю на что способен мой автомобиль.
А съездить летом за грибами, зимой выбраться из моего переулка возможностей Тахо хватает с лихвой!

avt1964
Толян ты опять нормального человека намерен укусить?

Пал Саныч писал(а):avt1964
Толян ты опять нормального человека намерен укусить?

СПАСИ БОГ!
Конечно же нет!

Я наоборот всех убеждаю не брать американский хлам, если нет стойкого желания им владеть!
Это очень дорого, геморройно итд.
И да, часто "заразно" - пересесть на что-то другое может и не захотеться.

В тысячный раз повторюсь:
-Американскими внедорожниками fuul-size , точнее грузовиками с функцией 4WD(особенно б/у!) могут владеть:
1. Довольно обеспеченные люди:
-ИМХО, "стартовая сумма" для вступления в "клуб старых американских ведёр"(точнее для относительно беспроблемной эксплуатации "старого американского ведра) для пацана, не достигшего 40...45(с "мелкими" детишками) В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ЭТО доход семьи около 65...70круб на семью из 3 человек.
Так, к слову - прикидывал- примерно столько же нужно для внедорожника JDM, который постоянно "убивают" в жесточайших "говнах";
2.Старпёры, типа меня с достатком даже меньше названной суммы(дети взрослые, почему бы себя не побаловать - в общем-то лично для меня Тахо отчасти и некий подарок за "Долгий и плодотворный труд на благо семьи");
3. Истовые фанаты автомобилей "Большой Тройки", готовые поставить содержание любимого автомобиля выше достатка семьи:
-Таких если честно я не понимаю - для мужика семья всегда приоритетна.

В общем, для обычного не достигшего 40...45 "крестьянина" американские тачки - строгое табу, без вариантов
"Мелкие" дети, молодая жена, ипотеки и кредиты. поездки в разные Турции и Таиланды, походы в ночные клубы итд
-Ну что расписывать, все знают о чём речь!
Жена чаще всего просто не поймёт захрена это у...ще.

Ну а про американские тачки упомянул так прозвучал вопрос о желании(пусть и не от ТС) владеть американской тачкой.
Просто поспешил пояснить, что и как, ведь печальный опыт НАСТОЯЩЕГО ДЖИПЕРА, без всяких скидок, полностью разочаровавшегося в Тахо есть.

Есть и подобный опыт молодого пацана, пытавшегося эксплуатировать старое "американское ведро" и ездить на нём, как ездили наверное все, в молодости.
Впрочем, я думаю многие читали тему "Шеви Тахо новичку" в разделе американских авто на Дроме.

Всё, дядьки, давайте больше не захламлять тему, очень далеко ушли от содержания.
Искренне прощу прощения у ТС за флуд не по теме!
Впрочем(ИМХО) и такой флуд в этой теме вполне уместен
-Расширение кругозора совсем не лишнее.

Ну а если кому интересно как это владеть "американцем"
-Wellcom в "личку" или на страничку моей машины на драйве(это не реклама, за количеством подписчиков не гонюсь, чать не пацан)

avt1964 писал(а):..................................
Опять же, по словам коллеги(повторюсь, "диаспора" "Черокезцев" в Томске приличная, есть даже что-то типа своего клубного "сервиса"):
.................

эвона каг))))))) 6й год Чирокеза катаю а о клубе впервые слышу))

Вы почитайте мыканья топикстартера с шестеркой и поймете, что субурбан он содержать не сможет.

meodin писал(а):

avt1964 писал(а):..................................
Опять же, по словам коллеги(повторюсь, "диаспора" "Черокезцев" в Томске приличная, есть даже что-то типа своего клубного "сервиса"):
.................

эвона каг))))))) 6й год Чирокеза катаю а о клубе впервые слышу))

зайди на сайт армянской диаспоры

По опыту владения паджеро ....это старые японские ведра, у которых реально х.з. что отвалится...
За 250 лучше ниву 213 искать но никак не паджеро.
Лет пять назад захотельось мне тоже поездить на легенде под названием паджеро ... поменял живого раф - 4 ...
Потом проклял все...
Да рычит ... да цепляет ..да едет...
НО с НАДЕЖНОСТЬЮ у старых машин ( а у меня была машина 93 года) вообще никак.
ЗА два или три года (сча не помню уже) я откапиталил двигатель (60 кило рублей, запчасти + шлифовки расточки, разборка -сборка сам ) подвеска, печки, проводка... переварка порогов... ремонт супортов...замена приводов, ступичных подшипников... сча уже все не помню ...но у меня до сих пор ощущение что он всегда был сломан...
Короче в совокупности он стоял месяцев восемь наверное...
Нахер такое счастье ...

Вывод, бери тойоту ))

Вывод ...ни то ни то

А за 2-3 года не новая нива меньше будет ломаться? Только что дешевле запчасти и вся разница.

не новый патриот у меня вообще за это же время потребовал ..из критического - ничего ...а из мелочевки...перекачка наеб..сь , я воткнул доп.насос с кнопки и забыл..и шкиф пластиковый разлетался на помпе... ....по моему разница есть ...

Зы справедливости ради отметить что новый за два года потребовал больше ...

У меня Сурф 98го пробегу щас 245 тык, верю, что честный, пользуюсь авто уже лет семь, изо дня в день, мороз, жара пох, живет на улице, менялись ступичные, сальники, колодки и прочие расходники с жидкостями и все нормуль... В бюджет конечно не попадает, но, что менялось бы у патрика, будь он того же года и был ли бы он жив еще?

ale писал(а):У меня Сурф 98го пробегу щас 245 тык, верю, что честный, пользуюсь авто уже лет семь, изо дня в день, мороз, жара пох, живет на улице, менялись ступичные, сальники, колодки и прочие расходники с жидкостями и все нормуль... В бюджет конечно не попадает, но, что менялось бы у патрика, будь он того же года и был ли бы он жив еще?

++ с тойотами проще, ибо их ремонттить обслуживать у нас тут намного проще чем что либо иное, (особенно если это иное пендос или фриц, иль не дай бог француз какой ) следовательно их и до этого (в далеких 90х) бывшие владельцы обслуживали нормально, а не из того что было .... мой быший Сурф130 до меня в россии лет 7-8 каталсо, у меня 4года был, и при продаже в 18 летнем возрасте ничего не требовал..
вобщем старое авто первой половины 90х если и брать , то ток Тойоту... исключение пожалуй ток Паскудыш и Патруль/Сафарег

staL_ker писал(а):По опыту владения паджеро ....это старые японские ведра, у которых реально х.з. что отвалится...
За 250 лучше ниву 213 искать но никак не паджеро.
Лет пять назад захотельось мне тоже поездить на легенде под названием паджеро ... поменял живого раф - 4 ...
Потом проклял все...
Да рычит ... да цепляет ..да едет...
НО с НАДЕЖНОСТЬЮ у старых машин ( а у меня была машина 93 года) вообще никак.
ЗА два или три года (сча не помню уже) я откапиталил двигатель (60 кило рублей, запчасти + шлифовки расточки, разборка -сборка сам ) подвеска, печки, проводка... переварка порогов... ремонт супортов...замена приводов, ступичных подшипников... сча уже все не помню ...но у меня до сих пор ощущение что он всегда был сломан...
Короче в совокупности он стоял месяцев восемь наверное...
Нахер такое счастье ...

Человек дело говорит! Я на все 100 согласен! Если японца и брать тех лет, то конструктор и чтоб в Рашке он был максимум года 2-3, а америкоса 93 года покупать по цене хорошей нивы это вообще бредятина! Ездить на дырявом ведре с плюшевым розовым салоном, которое безбожно потребляет бенз( это при условии что оно само едет, а не на верёвке)

Никитос писал(а):.....................которое безбожно потребляет бенз( это при условии что оно само едет, а не на верёвке)

не стоит свои "познания" основанные на байках/слухах и данных из ОБС, выражать столь категорично)))))

meodin писал(а):

Никитос писал(а):.....................которое безбожно потребляет бенз( это при условии что оно само едет, а не на верёвке)

не стоит свои "познания" основанные на байках/слухах и данных из ОБС, выражать столь категорично)))))

Я одно время ездил на чирке...

ale писал(а):У меня Сурф 98го пробегу щас 245 тык, верю, что честный, пользуюсь авто уже лет семь, изо дня в день, мороз, жара пох, живет на улице, менялись ступичные, сальники, колодки и прочие расходники с жидкостями и все нормуль... В бюджет конечно не попадает, но, что менялось бы у патрика, будь он того же года и был ли бы он жив еще?

1. В бюджет не попадает
2. у меня патриот был 2006 года с пробегом под 150...а здесь 1998 ... 245 тысяч... с такаими пробегами, без обид, уазику нихрена не будет если не убивать его...
На новом за ДВА года под 50 000 и это я совсем не много езжу....

Никитос писал(а):

meodin писал(а):

Никитос писал(а):.....................которое безбожно потребляет бенз( это при условии что оно само едет, а не на верёвке)

не стоит свои "познания" основанные на байках/слухах и данных из ОБС, выражать столь категорично)))))

Я одно время ездил на чирке...

ну значит прост судишь по одному конретному замученному экземпляру)))
у мня канеш тож личный опыт по пендосам небогатый, но 6й год на ГЧ катаю и никакого обжорства чот не наблюдаю

У меня чирок тоже немного потреблял до замены мотора

ale писал(а):У меня Сурф 98го пробегу щас 245 тык, верю, что честный, пользуюсь авто уже лет семь, изо дня в день, мороз, жара пох, живет на улице, менялись ступичные, сальники, колодки и прочие расходники с жидкостями и все нормуль... В бюджет конечно не попадает, но, что менялось бы у патрика, будь он того же года и был ли бы он жив еще?

Лёха нам с тобой просто повезло
Особенно тебе,целых 245
У нас на второй лям заходит
Ну правда двигатель и всю трансмиссию от распила воткнули

Давайте уже закрывать эту тему. Тем более автору она не интересна уже