1) Не хватает ссылки (настоящей) на источник.
2) Ну и что что разрешет повысить? Ну сейчас мы (Томичи) платим 7р за лошадь (по кр. мере за УАЗик так), при прописаных 5р.
От того что максимум подымут с 25р. до 50р. что изменится-то??? Мы ДАЛЕКО не по-максимуму сейчас платим. Но зато сразу минфин - козлы...
3) Жизнь страны с дырявым бюджетом, по-моему, безрадостна. А бюджет собирается только из налогов, которых в этом году почему-то никто не захотел уплатить.

А че крик души, вот раз в 50 подняли бы, тогда да. Хотя мож машин на дорогах меньше стало бы и дешевле БЫ. Вобщем пофигу все это для общей массы.

лимон писал(а):А че крик души, вот раз в 50 подняли бы, тогда да.

Ешо нивечер...

Томске с 2010 года увеличится транспортный налог, сообщает РИА Новости.

Депутаты областной думы приняли в четверг в двух чтениях изменения в закон Томской области о транспортном налоге, согласно которым он впервые с 2004 года увеличен более чем на 20%.

"В двух чтениях приняты изменения в закон "О транспортном налоге". Установленные в настоящее время ставки налога не менялись с 2004 года. С 1 января 2010 года они возрастут. Увеличение ставок даст годовую прибавку в бюджет, начиная с 2011 года, порядка 107, 8 миллиона рублей ", - рассказал собеседник агентства.

По мнению депутатов, для основной части автолюбителей это не должно стать катастрофой.

"Если с автомобиля мощностью до 100 лошадиных сил владелец сейчас платит транспортный налог в 7 рублей "за лошадку", то теперь будет 9 рублей. Это, например, меньше, чем у наших соседей - кемеровчан и алтайцев, как и меньше базовой ставки Налогового кодекса", - рассказал представитель пресс-службы.

По новому закону налог увеличивается, например, на легковые автомобили с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил на 28, 57%, от 100 до 150 - на 20%. Наибольшее увеличение коснется легковых автомобилей с мощностью двигателя свыше 250 лошадиных сил - более чем на 60%.

Коснется увеличение не только транспортных средств, которые передвигаются по земле, но и водного транспорта (катеров, яхт, гидроциклов) и воздушных судов (самолетов, вертолетов).

http://obzor.westsib.ru/news/309798

В Госдуме предлагают изменить действующую систему взимания транспортного налога и включить его в розничную стоимость бензина. С таким предложением выступил первый заместитель руководителя фракции ЛДПР в Госдуме Максим Рохмистров.

Соответствующий законопроект планируется внести в нижнюю палату в ближайшее время, отметил депутат, добавив, что эта идея находит определенное понимание в Минфине РФ.

К примеру, транспортный налог, по мнению М.Рохмистрова, можно было бы пробивать на кассовом аппарате при оплате покупки бензина.

Депутат также добавил, что при подготовке законопроекта были проведены определенные расчеты, которые показали, что размер взимаемого налога должен составлять около 3%, то есть исходя из нынешних цен - в среднем 53 коп. за один литр бензина. При этом М.Рохмистров не исключает, что документ можно было бы сделать "вилочным", установив диапазон от 3% до 5% на случай повышения стоимости бензина. Введение такой системы взимания налога депутат считает социально справедливой.

"Таким образом, человек будет платить только за километраж, а не за то, что автомобиль стоит в гараже и владелец-пенсионер несколько раз в год выезжает на нем", - подчеркнул М.Рохмистров.

Он также считает, что ныне действующая система взимания налога не позволяет людям покупать новые современные автомобили с большим числом лошадиных сил, которые наносят меньше вреда экологии и дорожному покрытию.

По мнению депутата, принятие подобного законопроекта позволит значительно сэкономить на администрировании данного налога. Кроме того, субъекты РФ получат реальное замещение своих доходов уже с конца января 2010г.


http://top.rbc.ru/politics/20/11/2009/347480.shtml

щас случайно посмотрел только какое то гавеное шоу - типа барьера...
там показали спикера (3,14дора) неадекватного, какова то питерского
не взагаражье даж не напишу ниче
коротко - бабла в стране нет - сосать будут со всех((((

Сосу - не я!
Сосут все остальные!
Граф Дракула (с)

mkot писал(а):Таким образом, человек будет платить только за километраж

прикинул... по мне так пару сотен экономия получается... но зимой то мы мало ездим...

Мне почемуто кажется, что он раз восемь туда уже включен.

Ога Wasilih
тока вот какая бредятина со слов этого питерского подонка получается -
да, мы согласны - все развитые страны (мы то конечно развитые ) платят так, но!
они (развитые) платят еще и .....
после пяти минут его словоблудия - переключил канал
переживаю до сих пор...
может всех таких в загаражную "ИДУТ НА......."

sheil писал(а):да, мы согласны

имеется ввиду, что некие (........) согласны с тем фактом, что транспортый налог включен в стоимость бенза в более чем 100! странах.
ваще тема провокационная, извини Макс....
может сразу снести в безмодераторное пространство?....

Давайте будем политкорректны

sheil
непереживай... один хрен всех отымеют в очередной раз... ну немогут они когда людям чють-чють легче жить становится, надо сразу по ушам стукнуть

mkot писал(а):Давайте будем политкорректны

Типа - называть американца женского пола - вагиноамериканцем????

интересно а если машина на газе то что тоже самое?..., тогда если я покупаю газ для плиты , тоже должен платить зато что я буду ездить на нем

sheil писал(а):все развитые страны (мы то конечно развитые ) платят так, но!

Где-то я читал, что в Иране бензин копеечки стоит. И в некоторых других нефтедобывающих странах тоже. (В Туркмении тоже, но не будем о грустном.)

А в России в бюджете действительно денег нету. Так что будут брать где только "можно". Иначе у нас, как и у соседей, денег не на пенсии не будет, ни суды работать не будут. Лучше уж не допускать дефолта.

mitek писал(а): суды работать не будут..

вот и атличьно!

http://news.mail.ru/economics/3887079/

Сколько будет стоить бензин в 2011 году

Спорам о том, как собирать деньги с автомобилистов на строительство дорог, — с помощью транспортного налога или акцизов на топливо, — судя по всему, приходит конец. Сегодня вице-премьер Сергей Иванов сообщил новость, которая, по его словам, «порадует многих автолюбителей, которые по тем или иным причинам редко эксплуатируют свои транспортные средства, однако вынуждены платить [транспортный] налог наравне с остальными». С 2011 года этот налог, возможно, вообще будет отменен, сказал вице-премьер. Зато повысятся акцизы на бензин, что, конечно, увеличит его розничные цены.

Акцизы на нефтепродукты, сказал вице-премьер, нужны для дополнительного финансирования федерального Дорожного фонда, о необходимости создания которого говорил Владимир Путин. Еще полгода назад думцы из ЛДПР предлагали включить транспортный налог в стоимость топлива. Точнее, обложить бензин и дизель акцизом на уровне 3-5%. Для того, убеждали они коллег и правительство, чтобы не индексировать то и дело ставки налога.

Должны были, по их мнению, проявиться и другие преимущества такой системы. Например, если бы налог взимался прямо с заправок, для его сбора потребовался бы меньший штат. Однако тогда о Дорожном фонде в правительстве не думали, и предложение не прошло. Комитет Госдумы по бюджету и налогам выдал заключение, что после такой новации автоматически вырастут цены на топливо. Правительство же назвало законопроект «усложняющим налоговое законодательство». Мосгордума со своей стороны заявила, что налог, включенный в цену, ущемит права льготников. Все осталось по-прежнему, и сегодня российские автовладельцы платят налог в зависимости от мощности двигателя по ставкам, которые каждый регион устанавливает самостоятельно. С 1 января нынешнего года москвичи, например, платят за моторы мощностью от 70 л. с. до 100 л. с. — по семь рублей за каждую «силу»; от 100 до 125 л. с. – по двадцать; от 125 до 150 л. с. – по тридцать; от 150 до 175 л. с. – по 38; от 175 до 200 л. с. – по 45; от 200 до 225 л. с. – по 60, от 225 до 250 л. с. – по 75, а за движки мощностью более 250 л. с. — по 150 рублей.

На сколько потребуется повысить цены на бензин, чтобы хотя бы компенсировать отсутствие транспортного налога?

В целом по стране, заявил начальник отдела Минфина Алексей Сорокин, за 2009 год поступления от транспортного налога составили 62 млрд рублей, а в этом году налог должен принести еще больше. На расчет возможных потерь бюджетов от отмены налога и на определение уровня повышения акцизов правительство дало Минфину месяц. За тот же срок министерству предстоит выдать прогноз, как повлияют эти меры на кошельки потребителей. С помощью Михаила Турукалова, главного редактора отдела цен и региональных рынков Информационно-аналитического центра «Кортес», Forbes попробовал провести примерный расчет уже сейчас.

По данным ИАЦ «Кортес», годовое потребление бензина в России составляет около 31 млн тонн, или 41 млрд л бензина средней стоимостью 22 рубля за литр. Если бы новый акциз на топливо был установлен на уровне 5%, это принесло бы бюджету 45 млрд рублей в год. Нужно учесть и акциз с дизельного топлива — той его части, которая идет на заправку автомобилей. В России доля машин с бензиновым двигателем составляет примерно 85%. Поэтому можно приблизительно считать, что общий объем сборов акциза с учетом автомобилей на дизельном топливе составил бы примерно 53 млрд рублей. Для компенсации транспортного налога не хватает. Чтобы возместить его потерю, ставка акциза должна составлять не менее 5,8%.

«Если мы принимаем эту логику начисления акциза, получается, что цена бензина просто увеличится на сумму налога, а также на затраты розничных торговцев АЗС, связанные с его администрированием, — говорит Турукалов. — При таком расчете цена бензина должна вырасти на 8-9%». Если цена на бензин Аи-95 сохранится до конца года в Москве на уровне нынешних 25 рублей, то с 1 января 2011 года он должен будет стоить не меньше 27 рублей за литр.

По данным ВЦИОМ, 64% россиян-автомобилистов ездят на отечественных машинах. Сравним сумму налога, который платит сейчас в Москве владелец Lada Priora (двигатель 98 л. с.) с дополнительными тратами, которые возникнут после замены налога на акциз.

Сегодня он должен заплатить государству в виде налога 686 рублей. Если ему хватает одного 43-литрового бака на неделю (это самый типичный пробег примерно 20 000 км в год), то при нынешней цене его годовые расходы на бензин составят 55 900 рублей. При цене 27 рублей за литр за год он потратит 60 372 рубля. Из них при ставке налога 8% государство получит 4830 рублей. Так что расходы среднего автовладельца на содержание дорог вырастут в разы.

Надо, впрочем, учесть, что транспортный налог — один из самых сложных в плане сбора. Акциз будет включен в цену топлива на АЗС, поэтому взимать его государству будет легче. За это и заплатит средний автовладелец.

С будущего года отменяют налог для пользователей автодорог и заменяют его на акциз, который приплюсуется к цене топлива.
Причины (официальные), вроде как обычно: благие. Это - востановить справедливость (кто-то стоит в гараже, а кто-то по 190 тыс в год - как Клёва наезжает, разбивая супер-автобаны от Александровского до Нижневартовска). При этом ссылаются на опыт америкосов: именно так они поддерживают дороги (у них налоги остаются там, где было продано топливо). Вроде как справедливо. Где чаще заправляются - там больше ездят и больше разбивают дороги.
Однако меня терзают смутные подозрения, что у нас всё будет - с точностью до наоборот. И "наоборот" этот будет находиться в приделах МКАД (Не путать с mkot).

Невольно вспоминаются слова поэта -классика:
"Доктор действовал - во благо
Жаль что благо - не моё"

Например (лично я) - сильно сомневаюсь, что акциз с вылетевшего через выхлопную трубу топлива, у автомобиля ползущего между ухабами и колеями где-нибудь допустим от Петухово до Овражного на первой-второй скорости ляжет в те самые ухабы и ямы на этой дороге в виде щебня (про асфальт - вообще молчу). А топлива там будет сожженно на километр - "маленько" побольше, чем допустим по той же дороге в аэропорт с одного и того же автомобиля. Как учитывать собираются?
Ну и много-много вопросов на которые обычно получешь в лучшем случае ответ: чё, умный что-ли нашёлся?

И на сколько ждем увеличения стоимости литра топлива???

Например (лично я) - сильно сомневаюсь, что акциз с вылетевшего через выхлопную трубу топлива, у автомобиля ползущего между ухабами и колеями где-нибудь допустим от Петухово до Овражного на первой-второй скорости ляжет в те самые ухабы и ямы на этой дороге в виде щебня (про асфальт - вообще молчу).

Не вижу никакой разницы между тем как эта дорога не получит денег. Будь то транспортный налог или дополнительный акциз на бензин... А справедливость действительно есть, одно дело как разбивает дорогу ока или марч и совсем другое уаз или крузак. Про стоящие машины вообще промолчу... Главное чтоб перегибов не было, а то они этот бензин так взвинтят, что на мопеды пересесть придется..

RZ9HW писал(а):И на сколько ждем увеличения стоимости литра топлива???

Ожидают примерно на 1,5....2 рубля за литр. Сомневаюсь. Под шумок (как обычно) "пятак" наверняка загнут по итогу....

Полностью поддержу Макса, какая разница как не получат денег? А на мопеды мысль интересная

mkot писал(а):Не вижу никакой разницы между тем как эта дорога не получит денег. Будь то транспортный налог или дополнительный акциз на бензин... А справедливость действительно есть, одно дело как разбивает дорогу ока или марч и совсем другое уаз или крузак. Про стоящие машины вообще промолчу... Главное чтоб перегибов не было, а то они этот бензин так взвинтят, что на мопеды пересесть придется..

С малолитражек налог и не брали (до 70 л.с.).
Вопрос: а что в твоём понимании - "стоящие машины"?

лимон писал(а):Полностью поддержу Макса, какая разница как не получат денег? А на мопеды мысль интересная

Да дело в том, что в очередной раз (устал удивляться уже ) начинают собирать деньги, как Остап Бендер: "на ремонт провала".