Отзывы об УАЗ Патриот?

Пал Саныч 22 ноя 2014, 12:51

Очень неприятно когда вращающийся кардан ударяет по кузову, да ещё и на скорости...

andsv 22 ноя 2014, 12:58

Лучеб по кузову, чем подвигателю. Главное, чтоб с движком ниче не случилось. Сто раз хотел защиту картера поставить. :mad:

Теперь вот сижу, эвакуатор жду.

tolyan913 22 ноя 2014, 14:43

может постоянная езда на полном приводе сказалась на хвостовик.

andsv 22 ноя 2014, 15:31

tolyan913 писал(а):может постоянная езда на полном приводе сказалась на хвостовик.

Сзади точно такой же хвостовик, вряд ли. Мост разберу, понятно будет. Грешу на воду, может в мост попала.

andsv 22 ноя 2014, 17:14

Заклинило подшипник хвостовика, болезнь лифтованых патриотов, сухой, аж расплавилось все.

andsv 22 ноя 2014, 17:36

Дело было не в бобобине, долб..б сидел в машине, масло в мосту прое..л, сухо, вот и заклинило, походу сальник примерз и провернуло.

захар71 22 ноя 2014, 18:35

Самокритичный какой
Едем с Никитиным смотрим Патрик знакомый до боли да на эвакуаторе

andsv 22 ноя 2014, 20:30

захар71 писал(а):Самокритичный какой
Едем с Никитиным смотрим Патрик знакомый до боли да на эвакуаторе

Кули самокритичный, наделал делов, придётся блокировку вперёд ставить, собирался в зад.

kassa 22 ноя 2014, 22:52

Сам то веришь в версию с сальником? Да и не было таких морозов...

jam 22 ноя 2014, 23:03

С отечественными РТИ чтобы прое..ть масло даже морозов ждать не надо...

ale 23 ноя 2014, 00:09

Так если при лифте мост доворачивает хвостовиком кверху, масла разве не нужно лить выше уровня?

andsv 23 ноя 2014, 00:18

ale писал(а):Так если при лифте мост доворачивает хвостовиком кверху, масла разве не нужно лить выше уровня?

Так и так выше лил сальник импортный стоял, видимо не помогло.

andsv 23 ноя 2014, 00:22

kassa писал(а):Сам то веришь в версию с сальником? Да и не было таких морозов...

если вода попала и минус 10 хватит, чтоб провернуть, кудатожо масло утекло, кроме как через сальник некуда.

Никитос 23 ноя 2014, 08:51

ale писал(а):Так если при лифте мост доворачивает хвостовиком кверху, масла разве не нужно лить выше уровня?

Обычно Кастор обратно возвращают сайлентами или касторплатами или дропбоксами.

andsv 23 ноя 2014, 10:27

Никитос писал(а):
ale писал(а):Так если при лифте мост доворачивает хвостовиком кверху, масла разве не нужно лить выше уровня?

Обычно Кастор обратно возвращают сайлентами или касторплатами или дропбоксами.

Ну да, тока тут все-же отсутствие масла убило мост.

Пал Саныч 23 ноя 2014, 11:28

Да ладно ты... у меня на урале так же было. До суха масло улетучилось куда то. 55 редуктор стоил ну и поменять его чуть трудозатратней

Slava-387 25 ноя 2014, 20:01

Заехал посмотрел новый патриот с новыми фарами, короче зацепило. Постоянно вспоминаю свой старый патрик, есть что то в этой машине, хочу снова вернутся к патриотоводам!!! Есть у кого опыт владения новой раздатки, больше все данный вопрос волнует, все остальное знакомо и понятно.

vinnipux1982 25 ноя 2014, 20:41

Slava-387 писал(а):Заехал посмотрел новый патриот с новыми фарами, короче зацепило. Постоянно вспоминаю свой старый патрик, есть что то в этой машине, хочу снова вернутся к патриотоводам!!! Есть у кого опыт владения новой раздатки, больше все данный вопрос волнует, все остальное знакомо и понятно.

тут почитай, конечно много шума, но в принципе все ответы найдешь http://uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=34004

EVV 25 ноя 2014, 22:52

Slava-387 писал(а):Заехал посмотрел новый патриот с новыми фарами, короче зацепило. Постоянно вспоминаю свой старый патрик, есть что то в этой машине, хочу снова вернутся к патриотоводам!!! Есть у кого опыт владения новой раздатки, больше все данный вопрос волнует, все остальное знакомо и понятно.

основная пробелма новой раздитки - ее селектор. дорожки на плате низкого качества, потому через 2-3 тыс км может внезпно! подключаться передний мост. потом отключаться, потом опять.
это основная проблема новой раздатки на данный момент. ну, и она цепная, цепь вытягивается и может проскакивать.некоторые уже вытянули ))

замена сальника переднего хвостовика впечатляет

все что относится к валу переднего моста не ремонтируется без разборки:
1)хвостовик не снимается он выполнен целиком заодно с валом привода переднего моста.
вынимается он только после снятия с него всех подшипников и шестерни цепи.
2) следует из первого - люфт не убирается и не регулируется.
единственная возможность ремонта - полная разборка раздатки - разполовинивание корпуса - снятие заднего подшипника вала переднего привода съёмником , снятие шестерни - снятие переднего подшипника переднего вала, скорее всего методом выбивания с вала - потом уже замена сальника переднего вала и замена подшипников и сборка раздатки заново

в целом, по новому патриоту хорошие фото с комментариями тут http://uazpatriot.ru/forum/viewtopic.ph ... start=1920

Slava-387 25 ноя 2014, 22:58

EVV писал(а):в целом, по новому патриоту хорошие фото с комментариями

углы проемов дверей, кувалдой забивают)))

Skay 25 ноя 2014, 23:02

EVV писал(а):
Slava-387 писал(а):Заехал посмотрел новый патриот с новыми фарами, короче зацепило. Постоянно вспоминаю свой старый патрик, есть что то в этой машине, хочу снова вернутся к патриотоводам!!! Есть у кого опыт владения новой раздатки, больше все данный вопрос волнует, все остальное знакомо и понятно.

основная пробелма новой раздитки - ее селектор. дорожки на плате низкого качества, потому через 2-3 тыс км может внезпно! подключаться передний мост. потом отключаться, потом опять.
это основная проблема новой раздатки на данный момент. ну, и она цепная, цепь вытягивается и может проскакивать.некоторые уже вытянули ))

замена сальника переднего хвостовика впечатляет
все что относится к валу переднего моста не ремонтируется без разборки:
1)хвостовик не снимается он выполнен целиком заодно с валом привода переднего моста.
вынимается он только после снятия с него всех подшипников и шестерни цепи.
2) следует из первого - люфт не убирается и не регулируется.
единственная возможность ремонта - полная разборка раздатки - разполовинивание корпуса - снятие заднего подшипника вала переднего привода съёмником , снятие шестерни - снятие переднего подшипника переднего вала, скорее всего методом выбивания с вала - потом уже замена сальника переднего вала и замена подшипников и сборка раздатки заново

в целом, по новому патриоту хорошие фото с комментариями тут http://uazpatriot.ru/forum/viewtopic.ph ... start=1920

по последним агентурным данным проблема селектора устранена...

andsv 26 ноя 2014, 00:41

Мне кажется, что в новой раздатке основная проблема - это цепь, агрегат достаточную нагрузку держать должен, с цепью это как-то хиловато выглядит. У Сталкера раздатка новая накрылась, надо узнавать в чем причина.

Пал Саныч 26 ноя 2014, 08:35

А у паджериков тоже цепные, вроде ничё... ходят...

Flanger 26 ноя 2014, 09:16

У патруля цепная раздатка, не разу не слыхал о проблемах с ней.

Slava-387 26 ноя 2014, 10:08

почитал отзывы, начинка нового патра покупается в китае, насколько надежно все это ???