Есть такое, сам мучался штуки 3-4 поменял (манжеты), купил в москвичевсом отделе на ДОСААФе (бывшый магазин "скорость"), полгода полет нормальный, в запасе еще одна есть!
ИМХО либо резина гавно либо бензин едучий

Pavel77 писал(а):Есть такое, сам мучался штуки 3-4 поменял (манжеты), купил в москвичевсом отделе на ДОСААФе (бывшый магазин "скорость"), полгода полет нормальный, в запасе еще одна есть!
ИМХО либо резина гавно либо бензин едучий

Они отдельно продаются или с ремкомплектами за одно ?

В ремкомплектах как раз такой небыло, брал россыпью, разные были и не все качественные . Года два назад это было!

Pavel77 писал(а):В ремкомплектах как раз такой небыло, брал россыпью, разные были и не все качественные . Года два назад это было!

Были сегодня только в ремкомплектах ,как в москвичевских .так и в ГАЗ. УАЗ
Купил в резинотехнике на энергетической .бум пробовать

+ ??? – [:||||:] 2012-03-12 09:41
#3997971
xxx: сегодня бугалтерша ручку на уазике сломала
ooo: них...я себе
xxx: ага, пополам
ooo: из челябинска походу родом

В очередной раз сменил термостат. В среднем, на 4...5 лет хватает этой деталюшки......
Ну тут понятно: в жару вдруг на ровной дороге УАЗик начал почти закипать. Пришлось от Асино 60...65 км/ч пилить, что бы не закипеть (сливать тосол, снимать и выкидывать термостат - было "лениво"). Термостат вычислился на счёт - "раз".
Другая мелкая поломка как то не сразу и не очевидно "далась".
Постепенно УАЗик начал как-бы "подтупливать": динамику потерял и начал на переходных режимах "проваливаться". Потом и "холостые поплыли". Перекидал карбюратор. Частично - исправилось, но именно "частично" и "невнятно".
Выставил зажигание. Опять: "частично" и "невнятно". Пока не дошёл до вакуумника на распределителе зажигания. Мембрана внутри пропускать начала. Ну тут всё встало на свои места. Замена вакуума - решила все проблемы.
Честно говоря, за всё время "водительского стажа" первый раз столкнулся с поломкой вакуумника. Как бы даже не смотрел в его сторону при поиске неисправности. Распределитель то в сборе в прошлом или в позапрошлом только году поменял. А сделать поправку на то, что не в СССР живём, а в другом государстве - как то и забыл.....

Я себе, в смысле в авто, поставил японский термостат.

хз канеш, наверно я сам дурак.. стоял в уазе на 82.. днем в солнцепек даже по трассе при 80кмч стрела на 90 уходит и так и держится пока не приедеш или винт не сработает..
зато по ночам гоняю 80 и не больше.
тут думаю родной же на 70 стоял, дай думаю поставлю вроде тогда машина так себя не вела..
ну и что вы думаете?? тоже самое... открылся выпустил сперва остыл, а когда вся жижа через блок прошла также 90 давит стрелка..
зато ночью держит терь строго милиметра 3 перед цифрой 80.. че за канитель.. радиола вроде не старая тосол чистый забится не должен так быстро, да и прошлым летом тож самое было..

зы... у славы блин за 80 не переваливает (вместе гоняли) а у него никаких лектро винтов не стоит даже, одна тока мясорубка...
а я как в кусты заехал винт врубился так и не вырубался почти пока не выехали...
хотя у него и резина поболее нагрузки на мотор тож посильнее..

Сергей Михайлович писал(а): в авто, поставил японский термостат

а подробнее, от чего? переделки требовались?
Движок 421?

Fortinbras писал(а):

Сергей Михайлович писал(а): в авто, поставил японский термостат

а подробнее, от чего? переделки требовались?
Движок 421?

TAMA WV64TA-82, на 82 градуса.
Диаметр тарелки на 64 мм, надо немного обточить (наждаком). Дрыгатель 421. Некоторые оставляют клапан (пимпочка с грузиком в большой тарелке), я всегда их удаляю.
Да, еще момент, на некоторых исполнениях корпуса термостата может не подойти нижняя тарелка, у японца она меньше по диаметру. Надо померить, хотя бы сделать оттиск пластилином. Если будет проваливаться, то просто переставить нижнюю тарелку с нашего термостата. У меня (2003 г. выпуска) ничего не надо было делать.
Термос конечно дороже наших, но после того, как за 1 неделю поменял 3 штуки ...

В 70 км от Томска...

3 раза так было, правда не отваливался именно так, пресекалось все еще на трещинах от отверстий, перетяжка ремня..
после первой поломки даный шкив лежит в запасе в загашнике всегда

desperado писал(а):3 раза так было,

Мне одного хватило, чтобы поставить чугуниевый, советского пр-ва

ну мне такой не попадался чето, фоту можно..?

desperado писал(а):ну мне такой не попадался чето, фоту можно..?

В сети фото не нашёл, а машин в гараже стоит...
Сие изделие есть (по-крайней мере было) на Смирнова напротив "Автотракторных".
Цена 110, вес под килограмм, т.к. толщина металла мм 5.

и по *вылету* такой же?
канеш вариант хорош, но с нашим качеством и он может лопнуть ни с того ни с сего..

desperado писал(а):и по *вылету* такой же?
канеш вариант хорош, но с нашим качеством и он может лопнуть ни с того ни с сего..

По вылету аналогичен.
Сделан, говорят, ещё в эпоху социализма.