|
Про авто повышенной проходимости, тех, кто на них ездит, и то, куда они ездят |
Pensioner
22 фев 2010, 22:10
да так что его фер прочистишь, что мешает запендюрить на входе салонный фильтр?, вырезать из вазовского.который в салоне, он задерживает мусор
, а так же отличный накопитель говна всякого, я летом подогрел движку по первости, даже не заметил сразу что между теплообменником и радиатором мусору столько что процентов 20 радиатора перекрываетА то, что спереди я не снимаю, т.к. он отличная защита от протыкания ветками
Flanger
22 фев 2010, 22:12
Pensioner
22 фев 2010, 22:22
я так думаю это сезонное, как тополинный пух отсыпется... Видел не менее 5 радиаторов от разных своих и чужих пепелацев все наглухо забивались пухом, только в капитосе моем была реальная куча хвои по форме кожуха печкино его придется менять в наших условиях ч/з 3-5ткм.
.Flanger
22 фев 2010, 22:28
Pensioner
22 фев 2010, 22:34
как испаритель может пыль задерживать??? я не догоняю. Да и пыли за 20лет скопилось хоть ложкой десертной зачерпывайЯ про пыль
Flanger
22 фев 2010, 23:28
dizelist
22 фев 2010, 23:41
Pensioner писал(а):Запарил сей не нужный девайс
Pensioner
23 фев 2010, 00:08
с этого места можно по подробнее?из компрессора кондея сделай компрессор для подкачки...
dizelist
23 фев 2010, 02:47
Pensioner
23 фев 2010, 20:41
Капитан Арктика
24 фев 2010, 09:12
dizelist
24 фев 2010, 12:38
Может кому интересно, как это сделал я. На все про все времени ушло минут 20 работы, 6 хомутов, два биговских топливных фильтра( один работает как маслоотделитель, другой фильтрует всасываемый воздух), 5 метров ацетиленового шланга и штуцер для накачки колес и выключатель волговский. Что делаем: режем ножом линию низкого давления кондиционера с надписью LOW ( система ессно без фриона), один конец глушим, а в другой вставляем фильтр. Затем выкручиваем нипель где показанно на картинке и подключаем туда систему состоящую из шланга, маслоотделителя и штуцера. для удобства делаем выключатель компрессора под капотом, для этого отсоединяем синее реле на крыле и к освободившемуся разьему подключаем кнопку. Все. Качает очень хорошо, скорость зависит от оборотов дизеля, смазываю переодически ( пару-тройку раз в год) заливая 10-20 г. декстрона в систему.
dizelist
28 фев 2010, 23:53
mac
05 мар 2010, 23:20
mkot
05 мар 2010, 23:36
Pensioner
02 апр 2010, 23:57
Капитан Арктика
05 апр 2010, 08:51
Polina
05 апр 2010, 08:52
Polina
05 апр 2010, 08:53
Проходимец писал(а):идея хороша, а если и передние тормоза барабанные (у Луазки, например)-то можно механизмы во все колеса вставить, будет наш механический ответ электронной системе пробуксовки...
Капитан Арктика
05 апр 2010, 09:11
Polina
05 апр 2010, 15:19
Pensioner
05 апр 2010, 17:54
Сергей Михайлович
06 апр 2010, 00:20
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
