есть два образца, в разное время слитые с бака моего.
первый раз летом после заправки на ёлке-авто на московском тракте - странная жидкость с очень резким запахом, весьма отдаленно напоминающей бензин. после той заправки топливную промывать пришлось. стоит в подвале 2 канистры.
второй вчера показали мне в гараже, где машинку мою шаманют. бесцветная жидкость с запахом бензина и похоже с примесями какими-то зверскими, т.к. запах не чисто бензинистый, а с каким-то мерзко-резким акцентом. залито на лукойле за мостом.

можно у нас где-нить проанализировать и почем это получиться может?

Попробуй в Томский ЦСМ обратиться...
http://www.tcsms.ru/

они пишут про средства измерения...
подождем нашего великого химика

http://www.tcsms.ru/?q=taxonomy/term/15

Там две лаборатории...

"ИЛ «Качество» - аккредитована на техническую компетентность и независимость на проведение испытаний пищевой продукции, изделий легкой промышленности, игрушек, парфюмерии и косметики, медицинских изделий, биологически активных веществ, а так же занимается анализом нефтепродуктов. Лаборатория является координатором по проведению Российских межлабораторных сличительных испытаний по Восточной и Западной Сибири, проводит работы по обучению специалистов, производит апробацию нового испытательного оборудования и методик;

ИЛ промышленной продукции - аккредитована на техническую компетентность и независимость на проведение испытаний в области электро- и технологической безопасности. Специалисты лаборатории проводят испытания бытового электрооборудования (например: тостеры, кухонные комбайны, телевизоры, музыкальные центры), комплексных устройств, занимаются проверкой электропроводки при сдаче новых квартир и т. д."


--------------------------------------------------------------------------------

ясно... попробую.
сенькс

KadavR писал(а):ясно... попробую.
сенькс

результаты сюда пожалуйста и цены на анализ

Klin писал(а):

KadavR писал(а):ясно... попробую.
сенькс

результаты сюда пожалуйста и цены на анализ

+1

Ни хрена ЦСМ не делает, так .... понты.
Реально может разобраться только Аметов В.А. в ТГАСУ.

Халилыч писал(а):Ни хрена ЦСМ не делает, так .... понты.
Реально может разобраться только Аметов В.А. в ТГАСУ.

угу, кафедра "Автомобили и трактора" корпус №3 прямо на остановке ТГАСУ...

этаж первый

Skay писал(а):этаж первый

лаборатория помоему в подвале 3-го корпуса

дверь открывается на себя

РЕЗУЛЬТАТЫ?

не доехал я до них...

Выписал для работы рефрактометр. Там шкала есть - "марка бензина". Понятно, что на 100% не оценит КАЧЕСТВА бензина, но + - можно определить какой бензин по октановому числу.
Завтра попробую, если не забуду взять образцы бензинов....

мне кажется, октановое число как раз +- будет верным, а вот примеси...

Не, всётаки интересно- чем мы нашего железного коня кормим и какие могут быть последствия.

Как любят разные учёные формулировать:
"Ещё раз - к вопросу о октановом числе"

Как известно еще с прежних времен, буква "А" в маркировке бензина означает, что он автомобильный, а следующие за ней цифры октановое число, показывающее детонационную стойкость топлива. Известно и то, что октановое число определяется двумя методами - моторным и исследовательским. В последнем случае к "А" добавляют "И". (Именно прописную, большую.) Самые распространенные у нас бензины - А-76 (с октановым числом по моторному методу) и АИ-93 (по исследовательскому). При этом число 93 по исследовательскому соответствует числу 85 по моторному и, стало быть, разница между "девяносто третьим" и "семьдесят шестым" бензинами составит 9, а не 17 единиц, как это может показаться человеку несведущему. При этом строгой математической зависимости или каких-либо переводных коэффициентов между двумя методами не существует, поскольку каждая марка бензина имеет свой фракционный состав, а каждая фракция при различных методах испытаний ведет себя по-разному. Дальнейшее нам разъяснили во Всероссийском научно-исследовательском институте по переработке нефти (ВНИИ НП).

В России до сих пор действует ГОСТ 2084-77, регламентирующий основные показатели бензина, согласно которому марки А-72 и А-76 имеют детонационную стойкость (октановое число) по моторному методу соответственно 72 и 76, а АИ-93 и АИ-95 - 85, и что по исследовательскому методу первые два не нормируются, а вторые имеют числа "93" и "95".

Иными словами, если раньше (по старому) был А-76, то теперь это - АИ-80. А АИ-92 - это всего навсего А-83
Бензин АИ-80 76 80
Бензин АИ-92 83 92

http://www.autoplus69.ru/page/benzin.html

Определять качество бензина по октановому числу, то же самое что - водку по градусам.
Кроме детонационной стойкости есть еще куча всяких свойств - скорость горения например...., а также - температура горения ...., а еще - способность к окислению, к растворению в иных жидкостях, или иных жидкостей в себе.... по продуктам горения - несколько позиций...
И все зависимости - нелинейные...

Халилыч писал(а):Определять качество бензина по октановому числу, то же самое что - водку по градусам.
Кроме детонационной стойкости есть еще куча всяких свойств - скорость горения например...., а также - температура горения ...., а еще - способность к окислению, к растворению в иных жидкостях, или иных жидкостей в себе.... по продуктам горения - несколько позиций...
И все зависимости - нелинейные...

Да так всё.
Однако нам "торгуют" бензин в первую очередь по октановому чмслу. Но и тут - мозги пудряд - будь здоров!

витя писал(а):Иными словами, если раньше (по старому) был А-76, то теперь это - АИ-80. А АИ-92 - это всего навсего А-83
Бензин АИ-80 76 80
Бензин АИ-92 83 92

фигня... еще 20 лет назад прочувствовал, когда 80 тока-тока появляться стал на заправке у нас в анжерке. в урал тогда заливал. если попадался 76, то работал как часики - тарахтел как надо, тянул и т.д. если приходилось 80 заливать - грелся чересчур, детонация, тянул плохо по сравнению с 76. хотя заправщики, учёные и фсе причастные утверждали, что 80 - это даже намного лучше чем 76...

KadavR писал(а):

витя писал(а):Иными словами, если раньше (по старому) был А-76, то теперь это - АИ-80. А АИ-92 - это всего навсего А-83
Бензин АИ-80 76 80
Бензин АИ-92 83 92

фигня... еще 20 лет назад прочувствовал, когда 80 тока-тока появляться стал на заправке у нас в анжерке. в урал тогда заливал. если попадался 76, то работал как часики - тарахтел как надо, тянул и т.д. если приходилось 80 заливать - грелся чересчур, детонация, тянул плохо по сравнению с 76. хотя заправщики, учёные и фсе причастные утверждали, что 80 - это даже намного лучше чем 76...

Учёных таких - гнать надо!
Их подкупили нефтяные магнаты.....

витя писал(а):Учёных таких - гнать надо!
Их подкупили нефтяные магнаты.....

толку-то...
76 не вернёшь