Шатун гнется легко и непринужденно при наличии какой либо жидкости в цилиндре, например промывочной, масла, бензина или еще чего либо...

июль 2008г.

mkot писал(а):Шатун гнется легко и непринужденно при наличии какой либо жидкости в цилиндре, например промывочной, масла, бензина или еще чего либо...

а мастеру и главному их это не понятно
я, мля, 20 лет этим занимаюсь, первый раз, мля, какие-то проблемы.
сняли поддон. вот глянь у тебя вкладыши все синие, кули ему не заклинить, он перегретый в тизду, двигатель вообще этот говно (SR20DE), а ты за ним еще не следил, кули ты хотел. приезжают сюда на 10 летних машинах, мля, которые на ходу разваливаются, потом еще претензии пишут. Ты сюда вообще чудом доехал, это тупо совпадение.
Лично в мою бытность к двигателю претензий не было, кроме расхода, который сохранился на прежнем уровне и после замены двигателя.
в суд не пошел, не было документов по сервису, да и дешевле и надежней было заменить двигатель. (контрактный как оказалось стоил весго 14 тыс.)
После покупки нового двига, старый в гараже на болтики с Олегом разбирали, вот там и выяснилось, что загнули шатун, а следов перегрева и другие внутренности в порядке, кроме форсунок, с которых отлетали пластиковые ошметки от корпуса. Это потом я уже выяснил, что форсунки нужно мыть без снятия.
так что, в мелкие сервисы я больше не езжу, себе дороже входит.

скорее всего просто форсунка не закрылась, цилиндр наполнился бензом...

Klin писал(а):, двигатель вообще этот говно (SR20DE), .

бараны какие то.
этот двигатель чтобы убить очень постараться нужно.
был у меня ниссан с sr 18(таже фигня только колец по 2 штуки).Машина была на убой и чего я только с этим дрыгателем не делал.Масло не менял,а только подливал.3 раза маслянное голодание устраивал(подддон припечатывал к маслозаборнику),пробег догнал до 300 ткм со 150,а он ,сцука,все ездил и ездил и зимой без проблем заводился.Потом распилил машину и ппродал по запчастям,но моторчик так и не убил.)))

В ладесервисе поменяли сальники на раздатке ,передний с задним перепутали!!!Хлестало как из брансбойта!!!Сервис блин.

Автосервис "Детройт" Пушкина 10/1
При замене сальников хвостовиков переднего и заднего мостов затянули гайки без динамометрического ключа (на авось).
Итог: задний мост ужасно загудел, сильный люфт хвостовика переднего моста от чего разбило шлицевое соединение переднего кардана и появилась ужасная вибрация при 80-90 км/ч.

Стоимость запчастей и переборки без главных пар порядка 20 тысяч рублей.

Ыыы, бывает. Шлицевое вряли из-за этого разбило ибо это процесс долгий. А так да, ключ там желателен, у тебя распорная втулка там есть? Ты ее менял? Если нет, такая замена сальников без гарантии, что все будет ок!

спереди нет распорной втулки, пол года ездил с вибрацией и не мог определить причину... много чего поменял... перед заменой сальников я им говорил, что надо замерить с каким усилием открутится гайка(~28,5кг) а потом затянуть на 0,6кг больше, на что мне "кенты" сказали: "хорошо, так и сделаем". а у самих ключ динамометрический до 15кг... когда я спросил, как же так, только ухмыльнулись и пожали плечами...

Flanger писал(а):Ыыы, бывает. Шлицевое вряли из-за этого разбило ибо это процесс долгий. А так да, ключ там желателен, у тебя распорная втулка там есть? Ты ее менял? Если нет, такая замена сальников без гарантии, что все будет ок!

дима, чтобы поменять распорную втулку нужно вынуть редуктор с последующей регулировкой.... да все надеются на АВОСЬ ! а потом откорячиваются кто как может..

Не подключался передок на 185-м. Заехал в "Центр АКПП" на ул. Суворова, грю - нада настроить актюатор, мастер пасматрел и вынес вердикт - ремонт РК - работа около 8 тыр., плюс запчасти около 20 - 25 тыр. Ну песец, - кирдык, выехал, подумал, вспомнил как все начинало не работать - заехал в другой, по пути, помучились там до вечера - все стало включаться. Вот так вот. Уж не знаю, то ли по недоразумению, то ли на тыры хотели развести.

P.S.: а машин там - тьма, но еще больше запчастей по всему комплексу валяется (или лежит).

Они чойто последнее время как то странновато работают...

Как-то хаммеру аккумулятор подзарядили 24вольтовым зарядником

Ну маслица в коробасы льют от души, видимо на всякий случай, возможно от этого у меня и потек передний сальник... А там его поменять делов то, коробас снять-поставить...

Jhonny
При мне так Audi TT "прикурили" дурмашиной, правда в Москве. Под замену: моторный мозг, панель, ABSка, блок SRS, бодик и предохранитель магнитолы :-) Еле-еле в 50000 влезли дуралеи... АБСку нарыли, но на ней не пахал блок клапанов... пришлось его снимать со старой. Переставил, прокачал, запахало.

А в Сот-Моторсе(Омск) мне на ТО не поменяли масло в раздатке. Результат - 25 тыщ цепь, ещё рубль масло/расходники и рубль за день подъёмника. Когда разобрал - металлическая пыль, нагар и полный пипец. Отмыл карбоклином(где не доставал) и бензином, поменял цепь, промыл маслонасос... Короче спасибо им, теперь знаю, как на ML-ке раздатка устроена. И как подыхает.

Как я ремонтировал своё авто в Ремавто!
Когда я купил свой первый автомобиль, то совершенно был «зеленым» в делах касающихся обсуживания автомобиля…Когда пришло время впервые ремонтировать свой автомобиль, на ум пришёл автосервис Ремавто! Почему?! Помниться с другом на его алексе меняли там колодки…я спросил почему именно Ремавто, плюсы были очевидны, сама замена дешего обошлась, да к тому же сервис имеет свой магазин запчастей-удобно, купил-поменял.
Менял стойки: мешал шланг тормозной жидкости, его отсоеденили, при этом естественно давление в системе упало. Заменили, все собрали. Поехал…когда настало время тормозить на ум пришло много неприятных слов и воспоминание о тормозном шланге…тормозов не было!!!»Внимательные» сервисмены (!)забыли прокачать тормоза…
Простил…но не забыл.
Подкупала возможность следить за мастерами, некое панибратсво.
Настало время ШРУСа, начал узнавать что к чему…
На вопрос о цене замены было предложено: 600 если все ок., 800 если придётся спиливать. Уже к тому времени общение перешло на холодно-наплевательское, видимо пришло понимание, что со студента взять особо нечего.
Оказывается есть разные гранаты, с разным количеством шлицевых зубьев, и чтобы их определить надо разобрать и с гранатой ехать в магазин. Так и сделали, привез, поставили…машина все это время висела на подъемнике, а точнее под конец рабочего времени подняли, на следующее утро поставили и готово, спиливать не пришлось…урааа 600 рублей.
Не тут то было: 800!Почему??? Простой подъемника стоил 200 рублей!Это объяснение??!?!?Естественно заранее меня никто не о чем не предупредил…
Деньги это пустяк, заработаются. А вот отношение такое просто нервирует, неужели сервисмены не понимают, что колхозное отношение их к популярности явно не приведет, что люди за свои деньги так или иначе хотят чтобы их облизывали, громко сказано…да просто хорошо с ними обращались!
В РЕМАВТО ни ногой, и другим не советую!!!

Это где такое РЕМАВТО?

ale писал(а):Это где такое РЕМАВТО?

на кольце 79-й сервис и магазин

По мелкосрочному ремонту туда заезжаю уже года 4 ни с чем подобным не сталкивался. Неприятно если описанный выше случай окажется не единичным.

Небыло"холостого" раскрутил,снял,прочистил и как говорят было счастье. Никто несделает лучше,чем ты сам,но если денег "дохе" возите в сервис.
P.S. я возил уже на Комсомольский 5,там чурбан работает,ни "х" несделал-только денег содрал.

Мне на Лыткина 15/1 ролик натяжной не в ту сторону натянули, в результате через 600км. ролики -1600 ремень-1600 клапана (замена) -2400(-5000) все снять поставить -4500 +Эвакуатор -5500(за город уехал!). и того =20600.А там (специалист) говорит что он не мог не правильно поставить.
Вот такие спецы !!!

есть сайт специальный с отзывами о сто Томска
пока почти не заполнен...
но все в руках томичей,
можно оценку ставить каждому сервису и если автосервиса нет в базе, самостоятельно его добавить,
и поставить оценку или отзыв.
с Новосибе уже хорошо заполнено

внес там лепту

Мне в Юпитере (на Каштаке - Радужном-Арзе) так двигатель перебрали, что пришлось перебирать еще раз...Причем перебирают в "антисанитарных условиях" я так подозреваю, что и не снимали его вообще. Сразу появиласть вибрация, через 3 дня загремела цепь, которую они посоветовали купить в их же магазине (вообще меняли ли цепь вопрос открытый). Звук работающего 2-литрового бенза от ниссана стал напоминать работу дизеля...

Понравился ответ "мастера" и его, типа, руководства на вопрос: "Что с двигалем стало?"
В один голос, МЫ НЕ НАЕМ!!!

может оффтоп:
Почитал я все ниже перечисленное и что, многие боятся отдавать свои автомобили в автосервисы к "молодым" специалистам... Но что делать?! Я когда учился на доктора, мне давали оперировать, а многие могли сказать, ты молодой и нифига не умеешь... да может что-то я делал не так быстро как "опытные" на то время хирурги.... но "Мастерство приходит с опытом"..., зато теперь... И когда приходят молодые, я их учу так же, как меня учили...

НЕ БОЙСЯ ОТДАВАТЬ В НЕОПЫТНЫЕ РУКИ СВОЙ АВТО!!! это же не человек... все можно исправить...


p.s.
хотя все свои автомобили я ремонтирую сам, но не из-за того не доверяю автослесарям, а т.к. нету $$$ )

number писал(а):.......................... многие боятся отдавать свои автомобили в автосервисы к "молодым" специалистам... .................

Если еще раз прочитаешь, то поймешь, не молодым боятся отдавать, а тем кто не хрена не понимает или не хочет хорошо делать! А таких щас очень много стало