Масло в двигатель.

chaf 22 янв 2011, 22:23

Jhonny писал(а):Shell Helix Ultra Polar 0W40
Заводится в любой мороз без прогрева и автозапуска, даже после недельной стоянки. Аккумулятор не снимаю.
Можно использовать круглый год, поддерживает двигатель в чистоте, не течет через сальники.
Минус: Высокая цена.

Жень, а почму не 0W30?

region_70 22 янв 2011, 22:42

чем выше "горячая вязкость" тем лучше...имхо

chaf 22 янв 2011, 22:53

region_70 писал(а):чем выше "горячая вязкость" тем лучше...имхо

Дык ведь есть летние Масла. В нашем случае 0W используется в основном зимой и на новых забугорных машинах рекомендуется круглогодично.

region_70 22 янв 2011, 22:59

да не только для забугорных... для нашей местности лучше выбирать то что с коэффицентом перед W поменьше а после W побольше, но не для всех авто конечно... для некоторых "забугорных" большой коэффицент горячей вязкости чреват выдавливанием сальников коленвала и прочим гемором... что касается летнее зимнее, то это только для тех кто меняет масло по сезонам... все современные масла всесезонные...

Jhonny 23 янв 2011, 00:41

chaf писал(а):
Jhonny писал(а):Shell Helix Ultra Polar 0W40
Заводится в любой мороз без прогрева и автозапуска, даже после недельной стоянки. Аккумулятор не снимаю.
Можно использовать круглый год, поддерживает двигатель в чистоте, не течет через сальники.
Минус: Высокая цена.

Жень, а почму не 0W30?

0W30 жиже при полностью прогретом двигателе, двигатель уже с пробегом и старой конструкции... вот и 49, был бы двигатель с пробегом до 100тыщ км, то можно и 30

а современные моторы тойота вообще 0W20 круглый год

Осип 23 янв 2011, 00:44

Jhonny писал(а):а современные моторы тойота вообще 0W20 круглый год

Автол 20W20 переварят запросто

Пал Саныч 23 янв 2011, 12:41

region_70
ты спецом жирным шрифтом пишешь или у тебя глюк какойто??? Если спецом, то завязывай

Flanger 23 янв 2011, 12:45

Не надо рассуждать, что чем больше цифры тем лучше. Вы че умнее инженеров, которые разработали и испытали конкретный мотор? Есть рекомендации к типам и даже марки масел к конкретной машине. Вот это мало и надо лить. Придумывать свое себе дороже. Некоторые моторы маслом типа 5w50 легко прибить, в частности гидрокомпенсаторы.

Andrey-Tomsk 23 янв 2011, 12:55

Осип писал(а):Автол 20W20 переварят запросто

и ваш двигатель изнутри станет как нигретенок снаружи

был опыт нехороший на подобном масле (минька лукойл 10-40), после 1000км унутри под клапанными крышками черный слой отложений , масло фильтр забился.
а рядом, до куда масло не достало, блястящий люминий

Flanger 23 янв 2011, 12:57

А я вот на п/с лукойл 10в40 год отъездил. Двигатель что до этого, что после - чистый.

region_70 23 янв 2011, 13:24

Flanger писал(а):Не надо рассуждать, что чем больше цифры тем лучше. Вы че умнее инженеров, которые разработали и испытали конкретный мотор? Есть рекомендации к типам и даже марки масел к конкретной машине. Вот это мало и надо лить. Придумывать свое себе дороже. Некоторые моторы маслом типа 5w50 легко прибить, в частности гидрокомпенсаторы.

для нашей местности лучше выбирать то что с коэффицентом перед W поменьше а после W побольше, но не для всех авто конечно...

Flanger 23 янв 2011, 14:13

Что это было?

semper 24 янв 2011, 15:26

инопланетяне :rofl:

По теме: region_70, почитай про масла побольше, ведь они разные не просто так, а для конкретных условий и типа ДВС

во как
http://www.auto-stop.ru/sae_classification.doc

tolyan913 24 янв 2011, 15:41

Flanger писал(а):Не надо рассуждать, что чем больше цифры тем лучше. Вы че умнее инженеров, которые разработали и испытали конкретный мотор? Есть рекомендации к типам и даже марки масел к конкретной машине. Вот это мало и надо лить. Придумывать свое себе дороже. Некоторые моторы маслом типа 5w50 легко прибить, в частности гидрокомпенсаторы.

+500 согласен,мучаюсь после масел предыдущего хозяина.

Jhonny 24 янв 2011, 15:50

tolyan913 писал(а):
Flanger писал(а):Не надо рассуждать, что чем больше цифры тем лучше. Вы че умнее инженеров, которые разработали и испытали конкретный мотор? Есть рекомендации к типам и даже марки масел к конкретной машине. Вот это мало и надо лить. Придумывать свое себе дороже. Некоторые моторы маслом типа 5w50 легко прибить, в частности гидрокомпенсаторы.

+500 согласен,мучаюсь после масел предыдущего хозяина.

цепи на твоем двигателе бренчат не из-за плохого масла, а от того, что во время не поменяли ГРМ (каждые 150 тыс км)

region_70 24 янв 2011, 18:00

semper
разве я сказал что они одинаковые? и гуглом пользоваться я умею...

shinko 13 фев 2011, 01:46

Пару месяцев назад, после покупки поменял масло с неизвестного, на Motul 5w30, синтетика. В процессе замены, в сервисе посоветовали, что при переходе на Motul рекомендуется выполнить замену масляного фильтра через 2 тыс. км. Кто знает, есть ли действительно такая необходимость?) И чем это вызвано?

Flanger 13 фев 2011, 12:22

Вызвано тем, что масло может отмыть двигатель, а все что отмылось остается в фильтре - упадет давление масла. Но это если мотор был грязный. Поменять фильтр вообщето не проблема, цена вопроса невелика.

avt1964 10 июл 2011, 18:07

Господа модераторы, это не реклама, просто делюсь впечатлениями.
Адреса, пароли явки (где покупал) не выдам! :rofl:

В общем, поддался массированной рекламе интернета, залил "волшебное"

моторное масло Valvolin Max Life 5W40.
Бибика ездила с самой Москвы на полусинтетике Castrol 10W40, начитавшись ужасов, решил сменить, да и зима не за горами с "10" зимой грустно.
Кстати, угар был около 200...300 мл. на 1000(по результатам поездки в Красноярск и обратно).
Прошла первая тысяча - угара масла вроде не наблюдается, (ездил в Новосиб и обратно, покрутился по Томску и около).
В общем, надо ещё покататься, посмотреть.... ну во всяком случае хуже не стало.
В общем пока ни один сальник не побежал(его я страшно боялся), тьфу, тьфу!
Похоже немного упал расход топлива(хотя это скорее всего результаты предыдущей поездки в Красноярск - дал про...ся по трассе, вымыл каку) и на слух двигатель стал работать приятнее.
Правда процедура покупки данного масла это целая эпопея, наверное это не в рамках этой темы.
Огромное спасибо Jonny за масляный фильтр.

Пал Саныч 10 июл 2011, 21:07

мне тод нравится макс лайф но ввиду кризиса года полтора два назад отказался, сложно было найти.. Щас вот жалею что в пыжандрия ума не хватило его залить ато чёто шараборят гидрики с ликви молли 5/30

avt1964 11 июл 2011, 07:39

Если есть заинтересованные скажу где и как, не для рекламы! :rofl:

Первую партию заказывал в Экзисте - заказал 6 штук по литру- пришло только 5...
Но потом всё оказалось проще - ещё 4 литра взял в Новосибе (Новосибирск, ул. Широкая, 26в) :
http://www.valvoline-nsk.ru/ - 1600 руб. 4 литра.
Кстати,как оказалось, недалеко от Петухова

Пал Саныч 11 июл 2011, 10:02

вот мне делать нечего за маслом в новосиб гонять или через экзист его заказывать! оно должно быть всегда в наличии. кстати брат гдето в северске берет, до сих пор в двенаху его заливает

Лесничок 22 авг 2011, 23:02

John писал(а):Масло Идумитсу никто не пользует? Отзывы о нём? Сам езжу на Тотал раньше политрафик сейчас на 7000 дизель.

Я езжу второй год на синтетике Идумитсу. Пока доволен, всегда в одном месте беру. Меняю правда через 6-7 тыс. Пока свежее не выгорает, после 6 тыс., если хорошо придавишь тапку по трассе, приходится подливать, грешу на то, что масло теряет свойства. Зимой достаточно жидкое

Сейчас на 4x4.tomsk.ru