Кто подскажет как лечить?
После замены ГТЦ и прокачки тормозов, машина стала тормозить изумительно, т.е. даже на льду не уходила с прямой, через некоторое время при торможении стало тянуть руль влево, но не всегда. Проверил уровень жидкости-в норме, давление в шинах-в норме, потёков тормозной жидкости нет. И главное не постоянно, а как бы через раз такое наблюдается.

Это помойму и не проблема а встроенная в машину программа:) у меня руль влево на льду тянет если тормозить резко, когда колеса уже в блоке, у знакомого на пузатере с передним приводом такаяже херь, сколько раз ни проверяли если машину уводит то всегда влево вот, ну это из личных наблюдений, хотя мож это и можно както устранить

Garry писал(а):Это помойму и не проблема а встроенная в машину программа:) у меня руль влево на льду тянет если тормозить резко, когда колеса уже в блоке, у знакомого на пузатере с передним приводом такаяже херь, сколько раз ни проверяли если машину уводит то всегда влево вот, ну это из личных наблюдений, хотя мож это и можно както устранить

так у меня на сухом ровном асфальте на гудричах влево тянет.

Может с суппортами связано, Поршеньки подклиневают! Или колдун-зад раньше хватает!

SSW писал(а):Может с суппортами связано, Поршеньки подклиневают! Или колдун-зад раньше хватает!

тему про колдун читал, но однознаного мнения не услышал, по моему он нужен. Я его ещё ни разу не ремонтировал и не менял.

Если речь идёт о ниве. То, проверь как движутся все цилиндры на супортах передних. Со временем, на одном супорте из трёх могут двигаться только по одному. Это ведёт в неравномерному износу колодок со всемы вытекающими. Лечится просто: учим их двигаться заново - принудительно. Селикон, монтажка. Что бы не выпали при полностью выжатой педали в супорте оставляем одну колодку. Жмём на ормоз, выходим и монтажкой заправляем поршни обратно. И так раз шесть минимум.

В мокрую весенне-осеннюю погоду в задние барабаны часто набивается образив в виже песка и рочего гумна. Иногда приходится сушить ручником.

До кучи, я бы ещё всё таки разок прокачал тормоза!

Про колдун. Решил я его как то на 15ом году жизни поменять, то же не нравилось поведение машины. Купил, привёз ремонтникам вместе новыми задними 05ми саморазводящимися цилиндрами. Они сказали на куй колдун! Так и езжу без него уже лет пять. Регулярно проходя самостоятельно ГТО. Ибо трубко хитровыебнуто проходит мимо него и ни кто этого не замечает.

spoon писал(а):Если речь идёт о ниве. То, проверь как движутся все цилиндры на супортах передних. Со временем, на одном супорте из трёх могут двигаться только по одному. Это ведёт в неравномерному износу колодок со всемы вытекающими. Лечится просто: учим их двигаться заново - принудительно. Селикон, монтажка. Что бы не выпали при полностью выжатой педали в супорте оставляем одну колодку. Жмём на ормоз, выходим и монтажкой заправляем поршни обратно. И так раз шесть минимум.

В мокрую весенне-осеннюю погоду в задние барабаны часто набивается образив в виже песка и рочего гумна. Иногда приходится сушить ручником.

До кучи, я бы ещё всё таки разок прокачал тормоза!

Про колдун. Решил я его как то на 15ом году жизни поменять, то же не нравилось поведение машины. Купил, привёз ремонтникам вместе новыми задними 05ми саморазводящимися цилиндрами. Они сказали на куй колдун! Так и езжу без него уже лет пять. Регулярно проходя самостоятельно ГТО. Ибо трубко хитровыебнуто проходит мимо него и ни кто этого не замечает.

Спасибо!
Мне старый хозяин нивы сказал, что скорее всего как раз дело в правом переднем тормозном суппорте, как раз про не равномерный износ хозяин и сказал. И что суппорта не лечатся, только замена.

Я ж описал процедуру лечения выше.

У меня на Шниве пропали задние тормоза. Не знаю когда, машину брал "с рук". При торможении на грунтовке перед блокируется, а зад нет. При этом ручник держит. В чём причина?

может заклинело задние тормозные цилиндры. У нас так было. Скидывай барабаны, и смотри.

Начни с простейшего, как я всегда говорю! - прокачай тормоза. Потом уже что-то разбирай.
Если с задними колодками и цилиндрами всё ОК, и прокачка ни чем не помогла - меняй главный тормозной цилиндр, и опять прокачивай.

После полугодового простоя в гараже заклинили поршни передних тормозных цилиндров. Как на педаль тормоза нажали так они и остались в сжатом состоянии, обратно только отверткой и молотком заходят. Достаточно ли будет обойтись ремкомплектом (заменой уплотнительных колец и защитных колпачков)? Продаются ли в автозапчастях отдельно поршни, (цилиндры целиком покупать жаба давит).

Достаточно будет их расшевелить тем же отвёрточно-мантажковым методом, параллельно побрызгивая селеконом. Побрызгал, задвинул мантировкой, нажал на тормоз, Побрызгал, задвинул мантировкой, нажал на тормоз,Побрызгал, задвинул мантировкой, нажал на тормоз,Побрызгал, задвинул мантировкой, нажал на тормоз,Побрызгал, задвинул мантировкой, нажал на тормоз,Побрызгал, задвинул мантировкой, нажал на тормоз,Побрызгал, задвинул мантировкой, нажал на тормоз и т.д.
Ремкомплект понадобится если они течь начнут.

Оказалось, что поршни уже ржавые. Скорее всего через них воздух в систему и попадал. Обзвонил кучу магазинов - поршни отдельно не продают. Хочу пойти на авторазбор. Вопрос: поршни от передних тормозных цилиндров Нивы можно заменить поршнями от цилиндров других марок?

Херней не занимайтесь. Купите новый суппорт.

Flanger писал(а):Херней не занимайтесь. Купите новый суппорт.

+100, это прежде всего Ваша безопасность, впрочем это относиться и к рулевому... печально лежать в кювете или торчать в чужой машине из-за внезапно пропавших тормозов, тьфу-тьфу

Подскажите плиз как устранить вибрацию с треском на заднем колесе?Поменял рабочий целиндр,теперь это колесо плавно тормозит только на большой скорости,а на малых трещит и становится колом!

Чё то жесть-полтергейстная у тебя там происходит!
Варианты:
1.попадание образивной грязи(сейчас потеплело и у меня то же в задних барабанах зашуршало)
2.что-то собрал не так.
3.закис трос ручника, он может запросто это сделать и с одной стороны. (в декабре лечил у себя такую проблему слева)
4.какая то трабла с подшипником полуоси, но это врятли.

А вообще что гадать, на установку диагноза сам потратишь не более 15 мин, если барабан конечно легко снимится. Но думаю в товоём случаи это будет не так легко. Разбирай и смотри, вот на что намекаю.

nivavod писал(а):Подскажите плиз как устранить вибрацию с треском на заднем колесе?Поменял рабочий целиндр,теперь это колесо плавно тормозит только на большой скорости,а на малых трещит и становится колом!

Три дня поездил,само выличилось-прикаталось!Причина-замасливание фрикционных накладок(скорей всего )

В общем, понадобилось тормоза прокачать. Штуцера все посорвал, т.к. их с самого рождения не откручивали. Пришлось менять. Новые не держат Как такое может быть? Чисто внешне отличаются диаметром отверстия и формой соска под трубку. Так все одинаковое. Слева - родной. Справа - "новый"

З/ч говно ищи другие. Либо седло в цилиндрах испорчено. Откручивать нужно 6 гранной торцевой головкой. Штуцера брать на ключ 10мм

Пасиба, так и сделал. Взял под ключ на 10, поменял все в круг. Жаль проблема не ушла, но стала поменьше. В общем педаль томозная время от времени становиться мягкой, а потом опять нормальной. Воздух вроде весь выгнал, тормозуху заменил полностью. Внешне ни где не бежит и не мокрит, х.з. чего дальше делать .

Jeepowsky писал(а): В общем педаль томозная время от времени становиться мягкой, а потом опять нормальной. Воздух вроде весь выгнал, тормозуху заменил полностью. Внешне ни где не бежит и не мокрит, х.з. чего дальше делать .

Такая же фигня. Пока грешу на неполную прокачку.

Да вроде аккуратно прокачал, точно по букварю, х.з.

Jeepowsky писал(а):педаль томозная время от времени становиться мягкой, а потом опять нормальной

Может главный тормозной перепускает? Была подобная проблема, заменил манжеты в ГТЦ, нормально стало. Но не надолго, манжеты гуано. Лучше ГТЦ в сборе менять.