чудеса прям...

desperado писал(а):чудеса прям...

Жень, зачем столько пессимизма Если у меня даже на РАВа встали 29е без всякого лифта, а штатные у него 27е, то что говорить о ренглере, который рано или поздно лифтанется. Владелец белого ренга открыл секрет 32 колес - минимум подрезки арок + расширители от ренглера TJ (следующий модельный ряд) и отлично встают 32 без лифта. Но я резаться не буду, если там не ржавчина.
Пока готовимся к стандарту, так что ничего лишнего. На следующий год подумаю о лебедке итд. Тем более что там и место под нее уже есть, она туда прям просится

я правильно понял,сча стоят 29, растояние верхнего хода до арки 13-15 см при ровном положении авто?

Не мерили ничего еще. Будет оказия, заеду к Джоньке, примерю тупо его колесо, там будем думать.
В любом случае, не буду я без лифта туда ничего сверхъестественного пихать 31 мне пока по уши хватит. Я ж еще и по городу на нем планирую ездить вообще-то. Так что не спорьте, на поползли приезжайте, там померяем всякие расстояний, ходы итд

ну понятно.. просто на фотке жип ровно стоит. и даже узким 32 тапком с учетом от 29, расстояние верхнего хода край 10 см в остатке..
нащет равчика то ясно у него такой ход и есть, а вот чтоб у ранглера на ресорах 10см...ну этож смех..

Sphinxa писал(а):ачем столько пессимизма

никакого пессимизма.. просто реальный взгляд..

Sphinxa
Лен у меня что косоглазие??? На фото отчетливо вижу сквозную коррозию в районе нижней петли левой двери и сзади под нижней петлей калитки
Про равчик не ответила. Продавать будите или оставите в качестве экспедиционника?

Пал Саныч
Все правильно, все это будет постепенно восстанавливаться.

Jhonny
Так это не чуть чуть косметика как говорит хозяйка... Это дыры бляха муха!!! Я на ниссане порог когда варил запарился до живого резать, а тут вообще пол листа приварить надо умудриться к чему то...

поздравляю!!!

Пал Саныч писал(а):вообще пол листа приварить надо умудриться к чему то...

было бы желание, кузов прямой, почти нет гнутых линий, приварят или алюмишкой закроют

Пал Саныч писал(а):Sphinxa
Лен у меня что косоглазие??? На фото отчетливо вижу сквозную коррозию в районе нижней петли левой двери и сзади под нижней петлей калитки
Про равчик не ответила. Продавать будите или оставите в качестве экспедиционника?

Паш, да там есть несколько мест, с коррозией. Но я не поняла мысль про "пол листа приварить". Пол листа чего???? Это раз. Два: вспомни-ка как ты Зебра строил, он у тебя в лучшем состоянии был? И три, опять повторюсь - половина форумчан в свои машины квладывают гораздо больше усилий по кузовщине и прочим работам. Спроси у них - они может не стали бы брать УАЗа, если бы в начале ты их отговорил?
Про косметику я сказала только про крылья-пороги. Про те 2 дырки, что ты увидел, я прекрасно знаю и не боюсь. В конце концов, как Юра сказал - люминькой закрыть. Че ты панику наводишь? Справимся. Тем более что я не собираюсь прям завтра все это делать. Я никуда не тороплюсь. За год кузов не сгниет уж совсем.

Jhonny писал(а):Пал Саныч
Все правильно, все это будет постепенно восстанавливаться.

постепенно!! ??
люди видать сильно плохо знакомы с устройством кузова и что такое сквозная коррозия.
Косметика?
да она отвалится примерно через месяц.
Порог не гниёт один.Сгнивают все усилители и соединители с полом...да и пол тоже.Как копнешь,зацепиться не за что бывает!
Наивные.
Тем не менее удачи! ))

Умеете, вы блин испортить настроение, товарищи... ГОА, если я к тебе привезу машину на кузовщину, тогда расскажешь что там с чем гниет, что куда приваривать придется. Но пока что я не спрашивала КАК мне восстановить МОЮ машину. Ни тебя, ни Пашу. Не можете просто поздравить с покупкой, что-ли?
Я запарюсь каждому объяснять, что я не боюсь работы и расходов, поэтому последний раз здесь повторю: это не смертельно! Проездит пока и с дыркой, потом буду разбираться и спрашивать совета в другой теме, а здесь не хочу это обсуждать!!!
ЗЫ. РАВчик остается экспедиционником, переходит в Вовины нежные руки.

Лена,я вот не понял,это тема для поздравлений или все таки для обсуждения автомобилей?
вроде для поздравлений другая есть.

ну и эта....гнилушки я не ремонтирую,потому что это писец какой гемор.Причем за него люди платить не хотят.Для них это кажется фигня.

Это тема не для спора ни о чем. Ни ты ни Паша в живую не видели эту коррозию, чего раньше времени пугать-то? Дырка там сквозная всего одна. И причем нифига не там где Паша углядел, а на правом борту, возле расширителя заднего, над порогом. В остальных местах краска вспучена и только вскрытие покажет, насколько там все хреново. Но вы же оба уже решили что это смертельно и мне придется пол машины переварить? Зачем? Приезжай, посмотри, потом скажешь, что за гадания по фото и на кофейной гуще-то? Машиной в любом случае буду заниматься, но пока другие приоритеты, нежели дырки в кузове, которые уже лет 5 там есть и минимум полгода подождут.
Например вон ЗергКросс искал какой-то раритет и готов был его с Украины на эвакуаторе везти, все сказали - вау, молодец. Не начали же кричать, что там все ржавое и убитое.
Мне нравится ренг, я хочу на нем ездить, я его сделаю, но я не хочу чтобы только по фоткам о нем судили.

Sphinxa писал(а):Опять же в пример восстановления: где-то была тема про Витин УАЗик - там тоже все было ржавое, а сейчас нормально же. Было бы желание...

Не обращай внимания на завистников

Sphinxa писал(а):Это тема не для спора ни о чем. Ни ты ни Паша в живую не видели эту коррозию, чего раньше времени пугать-то? Дырка там сквозная всего одна. И причем нифига не там где Паша углядел, а на правом борту, возле расширителя заднего, над порогом. В остальных местах краска вспучена и только вскрытие покажет, насколько там все хреново. Но вы же оба уже решили что это смертельно и мне придется пол машины переварить? Зачем? Приезжай, посмотри, потом скажешь, что за гадания по фото и на кофейной гуще-то?

Лена,поверь что за много лет осматривания тысяч машин,мне совсем не нужно видеть её вживую,чтобы увидеть сквозную коррозию.
Мой цех ремонтирует около 1000 машин каждый год.Представь сколько я их осмотрел за 10 лет,ведь далеко не все на ремонт приезжают!А до этого я их много лет сам ремонтировал и осматривал.
Вспученная краска - она не из-за плохой краски!

Sphinxa
не обращай внимание. всё делается.. главное чтоб рама жива была..

Sphinxa писал(а):Дырка там сквозная всего одна.В остальных местах краска вспучена

как поддсказывает мой опыт, там где вспучена, там скорее всего пальцем ткнуть и будет дырка..
на своей тирке вспученную краску маленьким молоточком постучал и еще постучал. в итоге избавился от коричнего порошка между двух листов бумаги (ощущения такие были) и получил кучу дырок, которые заварили, заантикорили и покрасили...
фотки тут topic2624-300.html#p247750

ГОА писал(а):

МИХАНикус писал(а):Не обращай внимания на завистников

чушь какую то сморозил.
сам то понял чо сказал?

Вышесказанное - на правах шутки, но с некоторыми основаниями.
Чё все налетели-то с этим кузовом... Олег Арнольдыч, сам же знаешь, люди и не такое восстанавливают. Если Лена чувствует моральные, физические и финансовые силы, то и флаг ей в руки, это просто замечательно.
Я ей несколько завидую. Осмелиться взять такую машину...

Вспученная краска - она не из-за плохой краски![/quote]
вспученная краска зачастую из-за плохой покраски или из-за паучка коррозии...

Поздравляю, у товарища был такой, сам не раз катался, проходимость супер гут, комфорт, управляемость Уаз Уазом. Проводка слабое место постоянно .бался. Убивал он его убивал, по моему так и не добил продал кудато

а курбюратор у него родной ишчо?

Bobo писал(а):а курбюратор у него родной ишчо?

Инжекторный он
Это белый с волговским карбиратором

Bobo писал(а):а курбюратор у него родной ишчо?

151й...ыыыы

не, 131-вый, однодырый!
и вабще,выходи уже!!!

Поздравляю конечно. Но ИМХО делать вам не*уй...