Вибрация как штатная болезнь Нивы

Flanger 07 мар 2011, 20:59

На шниву с завода идут более качественные комплектующие. Это значит и более точные подшипники и карданы с меньшим дисбалансом.
Сейчас же на шниву точно ставят раздатку с двухрядными подшипниками в крышках+карданы на ШРУСах. Сравнивать бесполезняк(не корректно)+на шниве шумовиброизоляция качественно лучше начиная с более жестких панелей кузова.

Praktik_1 08 мар 2011, 00:24

Ну про шниву мне понятно, т.к. сам 2 года был обладателем этого чуда с иномарочной ценой на запчасти. А до шнивы ездил 5 лет на 213 95 г.в. в которой вибраций было не больше чем в жигулях ( они возникали только на скоростях выше 130 км/ч.) А из шумов больше напрягало заывание ветра в водостоках сильнее чем шум от раздатки), так вот на теперешней ниве есть большое желание добиться хотя-бы аналогичного комфорта с прежней нивой. Вот я и пытаюсь понять, насколько эффективны те или иные улучшения и с чего начать, чтобы ездить было приятно. А нынешнюю машину я приобрел месяц назад, и сделать что-либо с нею еще не успел. Так что сравнивать может и не корректно, но можно.

motul 08 мар 2011, 04:04

Praktik_1 писал(а):Ну про шниву мне понятно, т.к. сам 2 года был обладателем этого чуда с иномарочной ценой на запчасти. А до шнивы ездил 5 лет на 213 95 г.в. в которой вибраций было не больше чем в жигулях ( они возникали только на скоростях выше 130 км/ч.) А из шумов больше напрягало заывание ветра в водостоках сильнее чем шум от раздатки), так вот на теперешней ниве есть большое желание добиться хотя-бы аналогичного комфорта с прежней нивой. Вот я и пытаюсь понять, насколько эффективны те или иные улучшения и с чего начать, чтобы ездить было приятно. А нынешнюю машину я приобрел месяц назад, и сделать что-либо с нею еще не успел. Так что сравнивать может и не корректно, но можно.

А у тебя шас что нива фора 21218 еще и инжекторная ??

Flanger 08 мар 2011, 09:07

Ставь крышки на двухрядниках, карданы отбалансировать можно в Нске. Редуктор передний отвязать нужно, приятнее ездить становится.

Praktik_1 08 мар 2011, 21:28

А может вместо крышек на двухрядниках внедрить вот эти шняжки?http://nivashop.ru/vcd-389-2-3913/goodsinfo.html Вроде тот_же эффект должен получиться?... :dancing:

Мож кто ставил уже? Нет точно кто-то ставил, т.к. я на Энергетической у Игоря в "нивашопе" был свидетелем тому как один неизвестный мне гражданин у него приобрел пару таких. Игорь(Хохол) еще объяснял этому покупателю, что ставить эти приблуды нужно парой (соответственно и покупать тоже).Но на тот момент я еще понятия не имел,что за хрень они вертели в руках и потому особо не вникал в подробности обсуждения полезности сего предмета. Но конечно маловероятно, что тот мусчина заходит сюда.

Flanger 08 мар 2011, 21:40

Ключевое слово - шяжки. Это хреновый вариант.
1)Не закалено кольцо под сальник. Сальник его протрет и сам закосячится.
2)Колько еще и не полировано.
3)Внешний подшипник хоть и закрытого типа, но сальником НЕ защищен. Т.е. если ездить только по сухому асфальту то канает.
4)Конструкция не сильно грамотная, течет частенько, т.к. уплотнение не продумано.

Короче заводские крышки лучше.

Praktik_1 08 мар 2011, 21:51

Спасибо. Завтра поеду к Николаю с утра. Нехай гпянет трансмиссию, а то стремно на вибраторе верхом кататься.

frodo.hab 19 мар 2011, 06:05

Привет всем с Камчатки!!!проблема с которой я столкнулся для меня не решаема и вот поэтому я здесь. Так вот---сгонял я как-то в лес попал в пургу,замело еле вылез.когда выехал на асфальт,то обратил внимание на дрожь потом шумы да и вообще одним словом---пипец!!!по приезду активно начал консультироваться с местными умельцами,машину подняли карданы,раздатку и все прочее потрогали,подергали,и нихрена.В итоге---ставлю раздатку на нейтралку,и что характерно НА 3 ИЛИ 4 ПЕРЕДАЧЕ(именно на этих)поддаю газку до (2на тахометре)появляется тряска(когда машинка стиральная отжимает белье---чемто напоминает)и шумы похожие на биение. И еще, при переключении скоростей(на ходу)когда сцепление выжимаешь-стук. на вас коллеги вся надежда!!!

Flanger 19 мар 2011, 09:28

Глянь в первую очередь промвал. Бублик мог порватся.

skat 19 мар 2011, 10:56

так же посмотри все ли шпильки завернуты на фланцевых соединениях.......

Пал Саныч 20 мар 2011, 11:21

А мост передний оборвать не могло?

Санек 20 мар 2011, 11:26

Пал Саныч писал(а):А мост передний оборвать не могло?

frodo.hab писал(а):ставлю раздатку на нейтралку,и что характерно НА 3 ИЛИ 4 ПЕРЕДАЧЕ(именно на этих)поддаю газку до (2на тахометре)появляется тряска(когда машинка стиральная отжимает белье---чемто напоминает)и шумы похожие на биение.

Andrey-Tomsk 20 мар 2011, 11:30

frodo.hab писал(а):Привет всем с Камчатки!!!проблема с которой я столкнулся для меня не решаема и вот поэтому я здесь. Так вот---сгонял я как-то в лес попал в пургу,замело еле вылез.когда выехал на асфальт,то обратил внимание на дрожь потом шумы да и вообще одним словом---пипец!!!по приезду активно начал консультироваться с местными умельцами,машину подняли карданы,раздатку и все прочее потрогали,подергали,и нихрена.В итоге---ставлю раздатку на нейтралку,и что характерно НА 3 ИЛИ 4 ПЕРЕДАЧЕ(именно на этих)поддаю газку до (2на тахометре)появляется тряска(когда машинка стиральная отжимает белье---чемто напоминает)и шумы похожие на биение. И еще, при переключении скоростей(на ходу)когда сцепление выжимаешь-стук. на вас коллеги вся надежда!!!

а машина потом оттаивала или куском снега так и проверялась?

По первой части, очень смахивает на снег в колесах)

frodo.hab 21 мар 2011, 15:38

Бублик смотрел,нормальный вроде.все соединения проверил,крестовины снимал

ale 21 мар 2011, 18:39

frodo.hab писал(а):Бублик смотрел,нормальный вроде.

Так вроде или целый? Попробуй монтажкой его поотжимать в разные стороны, проверить на предмет наличия трещин

У меня тоже было, так вроде на вгляд целый, а сняли его с машины он чуть ли не в руках рассыпался, резина пошла нонче :mad:

frodo.hab 22 мар 2011, 06:07

А почему стук при переключении,даже просто когда сцепление выжимаешь(при движении)

Flanger 22 мар 2011, 08:26

На крестовину похоже. Крестовину промвала смотрел? Смотрел=щупал с пристрастием.

spoon 22 мар 2011, 08:34

Может у тебя что то со сцеплением? Пожёг при буксовании и повело маленько. При выжиме цепления обычно шумит выжимной, собственно так заклиневшего я его и поменял у себя недавно, благо не успел повредить липестки.
На НИВА-ФАКе читал???
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/tran ... scepl0.htm - общетехнический раздел по трансмиссии
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/tran ... scepl0.htm - дефекты Сцепления таблица
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/tran ... manual.htm - дефекты КПП таблица
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/tran ... manual.htm - дефекты Раздатки таблица

frodo.hab 22 мар 2011, 17:31

стук по звуку похоже,что где-то в районе заднего моста

отец батыра 24 мар 2011, 22:34

Парни ниваводы, я начну с болтов + гайки, их 6 на резиновой муфте (между коробкой и раздаткой). Они должны быть идеально одинакового веса, как написал наш товарищ лучшая проверка вибрация муфты. Включаем нейтральную на раздатке и пятую по коробке, ставим обороты 2-4 тыс. Присутствие вибрации говорит о том , что болты + гайки разного веса, 2-3 гр.в весовой разнице одного болта+гайка ,достаточно для стиральной машинки, которая вылазеет при скорости 110-140 км/ч, если этого нет смотрим дальше.
Снимаем передний кардан, включаем блокировку, тестируем автомобиль в движении. Вибрация осталась? Ставим передний кардан, снимаем задний, тестируем. Вибрация осталась? На изменение установки раздатки может повлиять только шрус промвала, если в нем есть износ (т.е. давленное место работы, которое может хрустеть, типа привод на 09 ваз). Передние привода (внутренние гранаты) дадут вибрацию только при нагрузке( автомобиль в ускорении), но а теперь остаются только колеса.

Сергей GS 18 апр 2011, 17:46

Месяц назад перечитывал эту тему (для общего развития), стал прислушиваться к своей машинке,
вроде нормально, ну есть небольшой рокот (мелкая дрожь рычагов раздатки), так вроде на всех Навах так...
Вибрация была год назад при движении накатом - вылечил заменой карданов с нормальной шлицевой и новыми крестовинами... И вот неделю назад выезжал ходом с полевой дороги, через снежный вал на обочине (да ещё и в горку) на трассу... Блокировка была включена, шел с небольшой пробуксовкой колёс, впереди - сухой асфальт, т.е. "прыжком" из снега сразу на сухое покрытие с левым поворотом под 90 градусов... Остановился, выключил блокировку, поехал и тут началось... В корыте у рычагов всякая мелочевка подпрыгивает, рычаги РК при этом не вибрируют, но через пару км ехать быстрее 40 стало уже не возможно... Промвал со шрусом... Может раздатка сместилась... К чему готовиться?

Garry 18 апр 2011, 19:58

посмотри в первую очередь крестовины, я перед зимним коннектом поехал по целине покататься, часа 2 рубился выехал на асфальт, до 40 разогнался, рычаги раздатки как миксер трясло, тоже подумал что все, приехал, на след день на яму загнал, оказалось что крестовину на заднем кардане ближайшую к раздатке убило напрочь, поменял и все ок стало.

Сергей GS 18 апр 2011, 22:36

В том то и дело, что я не "рубился", спокойно выехал, чуть газу придавил, сейчас ездил, странно, 2км вообще ни чего, потом при движении накатом со включенной передачей стала появляться вибрация в районе РК, мелкая, как дрожь,
потом пока по ровной дороге 70-80 ехал с постоянной скоростью - ничего. Остановился метров 10 назад проехал, и опять началось постепенно усиливаясь. Причем рокот волнообразной амплитуды, а шум такой что разговаривать невозможно...
:roll:

dobje 30 апр 2011, 00:33

на 80 начинается посля 90 заканчивается

лимон 30 апр 2011, 00:50

Это вопрос или утверждение?

Сейчас на 4x4.tomsk.ru