интересует, кто нибудь ставил на урал,сухой воздушный фильтр, в родной корпус(пластиковая банка), и если ставил, то от чего?

Заменил кольца на правом поршне, вместе с головой. После 2-3 часов дрыганья мехстартером, завелся пофырчал пострелял на правом горшке, заглох. Отрегулировал зажигание, просушил свечи, завелся на 2 -х горшка, поработал ровно 10 секунд, потом заливает левый цилиндр, и через 20 сек, начинает аццки стрелять, и зажигание опять сбивает
Хрень полная, ничо понять не могу и батя тоже. Ногам после дрыгания приходит белый пушистый зверек.

карбюраторы?

Санек, поставь новые свечи, посмотри зазоры клапанов, посмотри контакт в зажигании...

Mick писал(а):Санек, поставь новые свечи, посмотри зазоры клапанов, посмотри контакт в зажигании...

Свечи возьму новые. Клапана отрегулировал, контакты в норме. Мб и правда карбюраторы? Еще и зараза текут оба

Санек писал(а):Свечи возьму новые.

Это правильно

Санек писал(а):Клапана отрегулировал

Все равно сделай зазор чуть больше, пусть немного стучат

Санек писал(а):контакты в норме

Там один контакт

Санек писал(а):Мб и правда карбюраторы? Еще и зараза текут оба

Всмысле текут? Их что, постоянно переполняет?

разрядники на катушке работают?

Mick писал(а):

Санек писал(а):Мб и правда карбюраторы? Еще и зараза текут оба

Всмысле текут? Их что, постоянно переполняет?

Нажимаешь кнопочку, ждешь пока заполнятся, начинает капать, убираешь палец с кнопки, капает дальше, пока кран не закроешь.

у меня всегда оно так капало, просто надо двиг заводить и капать перестанет

KadavR писал(а):у меня всегда оно так капало, просто надо двиг заводить и капать перестанет

А не должно. Прочитал в заветной книжке (данной в придачу твоим отцом), что это либо шайба вокруг топливного жиклера или поплавки прохудились...

Продолжаем ремонт.
Ничего не заводил, просто заменил кольца и головку на левом горшке. Убедился, что бывший хозяин тобиш дядя фиговый монтер. Замки на кольцах были напротив друг друга...
Кстати! сказано что у ураловского двигла, при прогреве зазор в клапанах увеличивается

Санек писал(а):

Mick писал(а):

Санек писал(а):Мб и правда карбюраторы? Еще и зараза текут оба

Всмысле текут? Их что, постоянно переполняет?

Нажимаешь кнопочку, ждешь пока заполнятся, начинает капать, убираешь палец с кнопки, капает дальше, пока кран не закроешь.

А какие карбы стоят?Смотри поплавки,уровень топлива который они должны держать.Пропускать также может резинка клапана поплавковой камеры.Кнопка утоппителя поплавка возвращается?Продуй жиклеры и топливные каналы.

Санек писал(а):Продолжаем ремонт.
Ничего не заводил, просто заменил кольца и головку на левом горшке. Убедился, что бывший хозяин тобиш дядя фиговый монтер. Замки на кольцах были напротив друг друга...
Кстати! сказано что у ураловского двигла, при прогреве зазор в клапанах увеличивается

а "монтер" ездил потом на нем?
замки имеют свойство сами в ряд вставать
текущие карбы не есть гуд, разбирай дефектуй

Andrey-Tomsk писал(а):

Санек писал(а):Продолжаем ремонт.
Ничего не заводил, просто заменил кольца и головку на левом горшке. Убедился, что бывший хозяин тобиш дядя фиговый монтер. Замки на кольцах были напротив друг друга...
Кстати! сказано что у ураловского двигла, при прогреве зазор в клапанах увеличивается

а "монтер" ездил потом на нем?
замки имеют свойство сами в ряд вставать
текущие карбы не есть гуд, разбирай дефектуй

Неа. Не ездил. Но упрямо говорил, мол мотоцикл на ходу, взял и поехал.
Марка карбюраторов К65.
Скоро и до них доберусь, зазоры в клапанах только выставлю и зажигание соберу...

А фиговый "монтер" распредвал или шестерни трогал?

Вроде не лез...

а ты сам проверял как они стоят?

KadavR писал(а):а ты сам проверял как они стоят?

Да нормально там все.

По меткам все?

да.

зажигание шайбочка под контактом стоит тексталитовая. я забыл поставить 3 дня дергал

Смотри катушку зажигания,проверь зазоры на контактах 0.8-1.0 если мне память не изменяет.

самое интересное что полностью настроенный двигатель Урала работает 2 дня...
зы... имел это щастье 9 лет...

Wasilih
да со всеми совецкими мотиками так. день катаешься два чинишь, уаз по сравнению с ними меганадежный апарат!!!

Пал Саныч писал(а):да со всеми совецкими мотиками так. день катаешься два чинишь,

Ижи были, штуки 4, юпитеры...после внедрения БСЗ надобность куда либо лезть, отпала)