Номер рамы...
Хм... По ходу движения, Под правым задним колесом.

ALEX_2 писал(а):Люди помогите найти номер шасси на Opel Montery 1986 года?!!!!!!!!!!!!

У меня номер выбит на раме в арке правого заднего колеса, причем уже читается с трудом из за коррозии.

собственно, вчера наш Трупер полностью обрел свою вторую жизнь. Пришел новый флянец моста, передний кардан установлен на место. В Новосибирске перешит мозг - теперь машина полноценно механическая, никаких ошибок автомата нет и быть не может. Также мозг прошит под Евро2 - он больше ничего не знает о задних лямбдах и выдает 270 л.с. по данным инженерного сканера
Единственный минус в итоге, но к этому мы были готовы изначально - не работает и никогда не будет работать круиз-контроль.

Этот тот серый трупер возле тебя?
***
Кстати круиз вроде, как моторчиком идёт... Можно его как "подсос" переделать и будет работать

ВАНО писал(а):Этот тот серый трупер возле тебя?
***
Кстати круиз вроде, как моторчиком идёт... Можно его как "подсос" переделать и будет работать

ага, он самый. Это на него вы с Ретваном пороги привезли

это на старых он идет моторчиком, этот Трупер рестайловый - у него электронный дроссель и круиз рулится мозгами.

И ещё +4 лямбды
Тогда, теперь понятнее. В общем полный фарш
PS: 270 коней - это уже теперь веха, да и на палке, опасно

Странно, что круиз приделать не могут. У меня и то есть.

Flanger писал(а):Странно, что круиз приделать не могут. У меня и то есть.

Дим, смотри выше - у тебя дроссель тросиковый.

Temный писал(а):
это на старых он идет моторчиком, этот Трупер рестайловый - у него электронный дроссель и круиз рулится мозгами.

а вы ему на вход сигнал придумайте,чтоб рулился от крутилки какой нибудь))

после неудачных выходных Трупер получил Hankook DynaPro MT размерности 265х75R16

Кто мозг перешивал в нске? неужели Алекс?

mkot писал(а):Кто мозг перешивал в нске? неужели Алекс?

Макс, я подробностей не знаю, если надо - могу поинтересоваться. Вообще - какой-то сервис в Академгородке.

Он самый.

Вот на кой наши узкоглазые братья придумали на исудзе настолько замудрённую систему пневмоподключения левого привода на переднем мосту... Полтора дня с бубном шаманил и пытался привести в порядок этот аццкий механизм, собранный через анус кемеровскими хреноруками еще при прежней хозяйке. 2 пневмоклапана и кучу трубок, подключенных от балды, асилил правильно собрать по схеме из букваря с 3-й попытки. Клапана пришлось дополнительно промывать и продувать. Но зато сейчас работает как часы.

Миха писал(а):Вот на кой наши узкоглазые братья придумали на исудзе настолько замудрённую систему пневмоподключения левого привода на переднем мосту...

Чтоб суперселект был, крузаковские хабы с моторчиком намного геморнее

Миха, мог бы заглянуть посмотреть все эти трубочки
Мда... ещё эта система очень в интересном месте расположена, если ракушку защиты оторвать(Один болт оторвало ), то всё открыто(трубочки без хомутов). Хотя вроде трубки ещё сверху усиленны пружинкой термоусадочной

хм...термоусадочные пружинки.От какой термы они усаживаются?

Паяльной лампой!

Да там на самом деле выглядит все это несколько хлипковато, если каряга какая просочится под защиту, то греха не оберешься... ))) Хотя в крайнем случае можно вакуум пустить напрямки на замыкание привода, кардан только вхолостую крутиться будет при неподключенном в раздатке передке.

Миха писал(а):Да там на самом деле выглядит все это несколько хлипковато, если каряга какая просочится под защиту, то греха не оберешься... ))) Хотя в крайнем случае можно вакуум пустить напрямки на замыкание привода, кардан только вхолостую крутиться будет при неподключенном в раздатке передке.

на паджере передок при обрыве трубочек наоборот не отклчается, остается постоянно включенным

Вот что у меня в итоге получилось.



резина 285/75-16

Зачет, симпотичный и аккуратный.

Бампер у тебя зачёт! В живую тогда увидал, очень понравилось!. Если бы лебёдки не было бы, то подумал бы что стоковый
---
Ахаха номерок блатной! Не забуду ту фотку где на поляне стоят бигусы с зеркальными номерами

285/75-16

Для общего развития не подскажешь. Вылет у дисков сколько? И как с радиусом поворота?