возможно он сами швы имел ввиду, кривоваты, но там достаточно соединения,(я не волшебник,я тока учусь...)шпунты еще меньше делают..но у них аккуратно получается..поэтому достаточно..
сам бампер получился 5+2+2+5 мм что превышает сечение 120 швелера..
боковина самое слабое место в угол выдержала удар кувалды камазовской правда пришлось ссадину балгарином заглаживать..
а про запас да, в частности про страховку прицепа, сверху приделатьь хочу типа шпингалет над шаром, чеб если и слетит то не соскочит..плюс крючки вместо карабинов каждый по 750кг нагрузка(выше на фото), и м12 рым гайки вместо 6мм цепное приваренное звено.
по идее и старой системы достаточно карабины выкинуть, но за нее не дернуть не паддернуть..

Пал Саныч писал(а):Ага! чёт валикий сварщик Андрей томский опять переумничал...

Паш ты тут не в тему что называется ... . Во первых Андрюха взял готовое решение с сайта тирководов как я помню. Во вторых конструкция показала себя на практике вполне крепкой. Ну и в третьих фота, приведеная тобой к конструкции площадки не имеет отношения. Крепление номера было сделано как временный вариант и подразумевалось, что перед факой он будет снят, но другой Андрюха просто забыл это сделать!

desperado писал(а):возможно он сами швы имел ввиду, кривоваты, но там достаточно соединения,(я не волшебник,я тока учусь...)шпунты еще меньше делают..но у них аккуратно получается..поэтому достаточно..

угу, "швы"... потренировался бы а, а то печально такая сварка обернется

вот с низу крайний слева норм выглядит, а дальше
и вложение, если есть возможность усилить то как то так подварить, естесно если с дышлом (не знаю как правильно та часть называется) прицепа засекаться не будет.
И на будущее, просьба по русски писать.

а ездец...ну если представить что на него клоунский колпак одет, то тогда все его сообщения можно читать.

всеравно гон! а паркоп (шар) на резьбе дердится и о каком усилении говоритб если паркопу достатосно профиля типа швеллер из двойки. а решение за номер изначально гон! Подождем посмотрим чего он сфинксе наварит, если будет её кузов делать

д

desperado
С размерами указанными это замечательно Но я не критикую же крепление его, просто хотелось бы видеть логически законченную конструкцию. И мне в какой-то мере обидно будет потом читать что после такого то такого была изменена конструкция...
Я надеюсь Инженер не будет против фотки. Уточнить только толщины...а тягался прицеп с лодкой.

Вполне нормальная конструкция (про фаркоп речь), вообще-то по ГОСТ, нагрузка на шар = 50 кг.. У меня обычно ломалась дышло на самом прицепе, правда надо учитывать, что перевозил поддон кирпича, а это уже не по правилам.

Andrey-Tomsk
на этой фотке оч слабо, видно сразу..там от силы 6мм основание...

Andrey-Tomsk писал(а):хотелось бы видеть логически законченную конструкцию.

а что логически тут не законченно??
как я сказал будет кранштейн с серьгой(вот как на камазе download/file.php?id=43542),поэтому дыры* перенесены уголками а не просто в корпус бампера завернуты..для дергать со всей дури..и шпингалет мож быть..

desperado писал(а):ништяки на балгарочку.. руки чешутся попробовать.. да машин грязный..

А нафига силиконом то машину с наружи натирать?

это на резинки дверные взял попробывать...мож не будут скрипеть..70рэ штоль, рядом размозаживатель замка стоял - 50, если надо каму,в стройпарке...

А почему не поставить универсальный фаркоп от "крузака" вместо штатного, там нижняя губа с шаром сделана, а верхняя как уазовская с замком.

desperado писал(а):это на резинки дверные взял попробывать...

Тогда понятно Ато тыж любитель машину чудо средствами натирать

ale писал(а):чудо средствами натирать

чудо средство еще то осталось раза на 2..

Pavel77 писал(а):"крузака" вместо штатного, там нижняя губа с шаром сделана, а верхняя как уазовская с замком.

а он стоит 3 рубля на базаре..и дырки не те, и высота еще больше сантимов 7 добавит, мне и так серьги на прицепе надо менять а то гарбом стоит..а на горках шкрябать наверно будет вообще..

desperado писал(а):ништяки на балгарочку.. руки чешутся попробовать.. да машин грязный..

болгаркой весь лак снимешь

desperado писал(а):

Pavel77 писал(а):"крузака" вместо штатного, там нижняя губа с шаром сделана, а верхняя как уазовская с замком.

а он стоит 3 рубля на базаре..и дырки не те, и высота еще больше сантимов 7 добавит, мне и так серьги на прицепе надо менять а то гарбом стоит..а на горках шкрябать наверно будет вообще..

Ну так то оно так..... все равно же прицеп лифтовать, вот на эти 7 см и приподнять телегу?!

Pavel77 писал(а):, вот на эти 7 см и приподнять телегу?!

это уже тада 10-11надо,а сча серьги на 3 сделать длиннее и все гут.. он и так высоко будет... как патом барабан в него загонять...??????? все обдумано ж..

fourFingers писал(а):болгаркой весь лак снимешь

акрилом крашен, и с чего это мех снимет лак???

desperado писал(а):

Pavel77 писал(а):, вот на эти 7 см и приподнять телегу?!

это уже тада 10-11надо,а сча серьги на 3 сделать длиннее и все гут.. он и так высоко будет... как патом барабан в него загонять...??????? все обдумано ж..

Сходни сделать как на трале Я на УАЗовский прицеп высота огого с метр наверное, мотоблок (140 кг) только так и заезжал/сезжал по двум доскам один раз скувыркнулся мотоблок набок, лег на колесо, пипец прыгает брыкается доски раскидал, до тумблера дотянуться не могу, уфффф кое как заглушил падлу

Pavel77 писал(а):Сходни сделать как на трале

ну вот начать городить сходни заборы и прочие огороды.. зачем????? чтоб тянутся до тумблера потом??? сами и подтвердили ненадежность этой канители..
откинул кузов, откинул борт на землю, заехал скока заехал, остальное дотянул лебедкой, все, практично технично красиво аккуратно..

Да я же просто опытом поделился горьким конечно лебедочкой удобнее подтянуть. Вот только у УАЗской телеге нет лебедки и угол заезда на опрокинутый назад прицеп градусов 60, хрен на него хоть мало-мальски зацепиться, так что сходни рулят (для УАЗ-8109)! Гыыы и дышло можно не опустить, корма перевешивать будет! И цеплять к фаркопу груженый прицепчик тяжело!

я так понимаю не убогий уазовский прицеп возить надо

Пал Саныч писал(а):ю не убогий уазовский

почему у него есть плюс.. можно до отвала его грузить кирпичами дровами булыжниками всякими домой для декора в ограду или в баню в печку..ыы)) ну да ладна флудить..

Пал Саныч писал(а):я так понимаю не убогий уазовский прицеп возить надо

Ну за неименеем другова и этот нормуль, хоть навоз, картоху и дровишки не салоне возить!
ИМХО я думаю и бурашу можно водрузить на него, только прявязать покрепче

Pavel77 писал(а):и бурашу можно водрузить на него,

только что бурашу кароткобазного.. американцы тайги 3-3.1м длинной..

в одном из 15 магазинов таки нашел желаемые ништячки..

desperado писал(а):в одном из 15 магазинов таки нашел желаемые ништячки..

где и за сколько блоки контрольных ламп покупал?