Главный гаишник рассказал, что ждет водителей в 2012 году

Главный российский госавтоинспектор Виктор Нилов заявил о том, что темпы снижения аварийности в стране замедляются и поэтому новые программы безопасности дорог будут учитывать этот факт. Кроме того, глава ГИБДД рассказал, вырастут ли штрафы, как ловить взяточников, и что ждет пьяных водителей.

В интервью "Коммерсанту" Виктор Нилов заявил, что за последние три года в стране наблюдается положительная динамика по многим проблемам. "Но этот год был для нас сложным, потому что мы приняли решение о переходе на новый учет погибших в авариях. Если до этого погибшим считался тот, кто умер в течение семи дней после аварии, то сейчас - в течение 30 суток. Это было сделано в соответствии с международными стандартами. Мы пошли на это сознательно: нас интересует не статистика, а суть вопроса", - сказал Нилов. По его словам, темпы снижения аварийности замедляются. Поэтому новая федеральная целевая программа на 2013-2020 годы будет разрабатываться с учетом этих данных.

Серьезно ГИБДД РФ подходит и к проблеме пьяных водителей. "Многие водители вновь садятся за руль в нетрезвом состоянии, после того как уже были за это наказаны. Причем речь идет как о лицах, ранее лишенных прав, так и вообще не имеющих водительского удостоверения. К этой категории людей, вероятно, должны быть применены совершенно иные меры. Есть много предложений, но каждое из них должно быть взвешенным. За рубежом, если человек не может удержать себя от выпивки, он находится под жестким контролем судебной власти и врачей. Когда первый раз заговорили о допустимой норме алкоголя, все начали трактовать так: теперь можно перед поездкой выпить бутылку пива или стакан вина. Мера была воспринята как некая вольность. Но если брать статистику, то и после установления допустимой нормы, и после ее отмены число пьяных водителей снижалось", - объяснил Нилов.

Не секрет, что имидж гаишника в России давно испорчен коррупционной составляющей. "Если гражданин видит, что нарушаются его права, он должен потратить время и обжаловать эти действия. Если обратной связи нет, трудно говорить, изменился ли сотрудник. Безусловно, для контроля мы применяем и собственные технические средства. Многие граждане пользуются видеорегистраторами, камерами мобильных телефонов - это законно и даже рекомендовано. То же самое делаем и мы, устанавливая камеры в патрульных автомобилях, с одной стороны, чтобы защитить инспектора, с другой - он должен знать, что его действия тоже контролируются", - считает глава ГИБДД.

Что касается регистрации автомобилей, которая с нового года доступна в любом подразделении ГАИ без привязки к месту жительства, то Виктор Нилов считает, что упрощение процедуры все еще сдерживает процедура выдачи номерного знака. "Мы хотели, чтобы при регистрации автомобилю присваивался бы только номер, то есть комбинация цифр и букв. А сам номерной знак автовладелец получал бы не стоя в очереди в ГИБДД, а у изготовителя номеров. Так делается, к примеру, в Германии, Франции и других странах", - объяснил правоохранитель.

ГИБДД также не видит каких-либо серьезных моментов, которые требуют сиюминутного увеличения штрафов. "Но со временем нужно будет снова анализировать законодательство. Сегодня, к примеру, серьезно встает проблема выезда на встречную полосу в тех местах, где это не запрещено. Также уже обсуждаются возможные поправки к КоАП, где будет зафиксирована отдельная санкция за перевозку детей без специальных удерживающих устройств", - резюмировал главный госавтоинспектор России.

Отсюда: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=430693&cid=24

Красиво говорит

С российских дорог уберут пешеходные переходы

Как передает «Независимая газета», возможно, скоро могут пропасть с улиц российских городов большинство пешеходных переходов, которые признаются «лишними» по новому ГОСТу. Между соседними переходами в соответствии с новым ГОСТом о дорожной разметке, расстояние в населенных пунктах можно будет делать целых триста метров, вместо бывших ста двадцати – ста пятидесяти метров.

Москвичи на себе уже ощутили последствия вступления новых правил, ведь на на некоторых улицах нерегулируемые пешеходные переходы, называемые в народе «зебры» уже исчезли. По мнению чиновниеов «зебры» увеличивают количество пробок в городе, ведь водители обязаны пешеходов, которые переходят в данных местах дорогу, пропускать. Следовательно, логика следующая: меньше количество пешеходных переходов – меньше пробок, больше довольных водителей. А вот в данной ситуации мнением пешеходов можно и пренебречь.

Нах нам делать пешеходные переходы в нужных местах. А давайте гост изменим, что бы только через 1км были они!
Всё по госту нельзя суда переход сувать и не просите. Так что извиняйте

Надо просто поднимать культуру не только вождения, но и культуру "пешеходства"
Ведь очень часто из-за одного пешехода приходится останавливаться целому потоку машин. А подожди 5 секунд и можно идти, не останавливая поток машин. Некоторые пешеходы еле-еле "по коровлевски" идут ч/з дорогу.
Проблема достаточно сложная...

нуну
посмотрим, чо ты будешь говорить, когда у тебя ребенок в школу пойдет)
мне вот идея с переходами через 300 метров категорически не нравится. хотя с нашей "культурой" вождения... на нерегулируем можно очень долго стоять, пока все проедут, или кто-то правила вспомнит.

olimpia писал(а):нуну
посмотрим, чо ты будешь говорить, когда у тебя ребенок в школу пойдет)
мне вот идея с переходами через 300 метров категорически не нравится. хотя с нашей "культурой" вождения... на нерегулируем можно очень долго стоять, пока все проедут, или кто-то правила вспомнит.

Аналогично могу и про пешеходов сказать. Можно вечно простоять пока они уберутся с проезжей части(по новым правилам) Потому что бараны, которых не штрафуют.
И кстати про детей, у меня трое и не вижу проблемы.

Вот если бы еще это работало

ЛДПР предлагает сажать на 7 лет за автоподставы
МОСКВА, 20 янв - РИА Новости. Депутаты фракции ЛДПР внесли в Госдуму законопроект, предлагающий внести в УК статью, предусматривающую ответственность за умышленное создание дорожно-транспортного происшествия в целях вымогательства денег - так называемые автоподставы, сообщили РИА Новости в аппарате нижней палаты парламента в пятницу.
В настоящее время автоподставщиков судят по "непрофильной" статье 159 УК РФ ("мошенничество").
Парламентарии предлагают установить наказание за автоподставы в виде лишения свободы на срок до 4 лет со штрафом в размере до 300 тысяч рублей, а в случаях совершения преступления группой лиц по предварительному сговору или с причинением тяжкого вреда здоровью потерпевшего - до 7 лет со штрафом в размере до 1 миллиона рублей.
"Умышленное создание дорожно-транспортного происшествия в целях вымогательства денег, или автоподстава, - преступление, которое давно стало бичом водителей и страховых компаний. Это реальная имитация ДТП посредством использования специальных приемов и ситуаций, вынуждающих водителя выплачивать "компенсацию" за причиненный ущерб или нарушение нормы закона", - говорится в пояснительной записке к законопроекту.
По данным Минтранса РФ и ГИБДД, приведенным в документе, с 2010 года число автоподстав в нашей стране выросло на 10-15%. В пояснительной записке к законопроекту авторы отмечают, что в существующей сегодня ситуации законодатели почти не в силах решить проблему автоподстав.
В документе говорится, что сегодня автоподставщиков судят по статье "мошенничество". "Однако данный вид преступления выходит далеко за рамки простого мошенничества, поскольку сопряжен с вымогательством денег, угрозами, а также с нарушением правил безопасности движения и повреждением транспортных средств потерпевших", - отмечают либерал-демократы.
"Принятие данного законопроекта будет способствовать большей защищенности автомобилистов и страховых компаний от "разбойников с большой дороги", - уверены депутаты.

Отсюда http://www.ria.ru/society/20120120/544539327.html

ЛДПР предлагает сажать на 7 лет за автоподставы

Гоа тогда б уже пожизненный срок мотал. нафиг таких деятелей!

гоа тут причем?

Пал Саныч писал(а):

ЛДПР предлагает сажать на 7 лет за автоподставы

Гоа тогда б уже пожизненный срок мотал. нафиг таких деятелей!

ты чота попутал!
Я ни в одной аварии(на трахторе) не был виноватым.И денех ни копейки не взял.Хотя мог.
Просто на пузотерке я бы их избежал,а тут не старался.

Тут дело не в деньгах а в преднамеренном дтп. Будут у терпилы несколько свидетелей и всё... ты преднамеренно их протаранил. на 7 лет на нары!

ты опять попутал.
да хоть сколько будет свидетелей,если я буду на главной дороге,а он на второстепенной. А для спорных случаев есть видеорегистратор и пофик на свидетелей.Их каждый может кучу привести.

24.01.12 11:12

ГИБДД поддержала отмену доверенностей на авто
Зам начальника Главного управления безопасности дорожного движения МВД РФ сообщил, что ГИБДД поддерживает отмену доверенностей. Теперь надо поменять законы.

С инициативой отменить доверенности на право управления транспортными средствами первым выступил руководитель Московского центра борьбы с пробками Александр Шумский, пишет сегодня "Российская газета". По мнению Шумского, доверенность может полностью заменить полис ОСАГО, куда с ведома страхователя вносятся имена, фамилии и номера водительских удостоверений тех, кто может управлять автомобилем. Учитывая, что рукописную доверенность очень легко подделать (почерк собственника инспекторы ДПС все равно не знают), то смысл в ней теряется совсем, полис ОСАГО – более серьезный документ, которому вполне можно доверять.

Для того, чтобы инициатива воплотилась в жизнь, необходимо внесение изменений в законодательство. В частности, в ПДД из перечня необходимых при управлении ТС документов необходимо исключить доверенность. Также необходимо изменить некоторые статьи Гражданского кодекса, где доверенность упоминается, и внести изменения в закон об ОСАГО. Как сообщил заместитель начальника Главного управления безопасности дорожного движения МВД Владимир Кузин, такую возможность Госавтоинспекция уже рассматривала неоднократно.

Взято: http://edoroga.ru/news/n4620/

Только вот вопрос- как быть если ОСАГО без ограничения числа водителей?

Видать пытаются косить под пендосов, судя по тому что творят
Хех, но всё мне кажется через одно место как то получается...
Сергей GS
То же интересует сей факт. А именно, что при передачи человеку машины нужно будет мотаться в страховую?
И как быть если едешь с хозяином? о_О

Если хозяин находится в автомобиле с водителем, либо в другом едет следом, то есть при проверке может подтвердить законность использования тр.ср-ва - доверенность не нужна, но хозян должен иметь при себе
документ удостоверяющий личность... При этом лицо управляющее авто в обязательном порядке должно быть
вписано в ОСАГО... Вот например ты (ВАНО) вписан в ОСАГО папиного авто, а доверенность он тебе не даёт, разрешает только в его присутствии, что бы пока он на вахте ты Машу не катал...
Так что как таковой смысл доверенности есть...

Так что как таковой смысл доверенности есть...

Угу, многие правда от руки пишут, что и в статье и упомянули/затронули
===
Так собственно в этом то и вопрос.
Если например нужно посадить человека за баранку, то согласно новому закону, надо его вписывать в страховку. Я вот что пытаюсь сказать Сергей Т.е. "открытые" страховки автоматом отменяются? И как быть то с машиной, дока акромя страховки то нет Ну например бывают в жизни ситуации. Надо дёрнуть в ночь. А где ты ночью страховщика найдёшь, да и со "своей" компании, что бы он водителя вписал. Хоть и владелец и сидит рядом он не имеет право передать "не застрахованному" лицу
Мозг опять взрывается... как с ТО

ВАНО писал(а):Если например нужно посадить человека за баранку, то согласно новому закону,
надо его вписывать в страховку.

И согласно "старому" должен быть вписан... А с открытыми что то додумают...

А с открытыми что то додумают...

Я про неё и спрашивал
Только сдаётся додумают весьма плохо. Ибо открытая страховка без доверенности... в общем не вариант

Сергей GS писал(а):

24.01.12 11:12

ГИБДД поддержала отмену доверенностей на авто
Зам начальника Главного управления безопасности дорожного движения МВД РФ сообщил, что ГИБДД поддерживает отмену доверенностей. Теперь надо поменять законы.

С инициативой отменить доверенности на право управления транспортными средствами первым выступил руководитель Московского центра борьбы с пробками Александр Шумский, пишет сегодня "Российская газета". По мнению Шумского, доверенность может полностью заменить полис ОСАГО, куда с ведома страхователя вносятся имена, фамилии и номера водительских удостоверений тех, кто может управлять автомобилем. Учитывая, что рукописную доверенность очень легко подделать (почерк собственника инспекторы ДПС все равно не знают), то смысл в ней теряется совсем, полис ОСАГО – более серьезный документ, которому вполне можно доверять.

Для того, чтобы инициатива воплотилась в жизнь, необходимо внесение изменений в законодательство. В частности, в ПДД из перечня необходимых при управлении ТС документов необходимо исключить доверенность. Также необходимо изменить некоторые статьи Гражданского кодекса, где доверенность упоминается, и внести изменения в закон об ОСАГО. Как сообщил заместитель начальника Главного управления безопасности дорожного движения МВД Владимир Кузин, такую возможность Госавтоинспекция уже рассматривала неоднократно.

Взято: http://edoroga.ru/news/n4620/

Только вот вопрос- как быть если ОСАГО без ограничения числа водителей?

Уже прокоментироавли что пок а не отменят. Именно из за ОСАГО без ограничения и пока не решат как быть в случае аварии. Если без доверки то отвечает собственник а не водитель. И при выписке ОСАГО щас по доверке можно получить, а если отменить ее то только собственник. В общем сказали будут думать.(Интерьвью на авторадио 25.01.2012)

лимон
ниасилила)))
а сейчас разве не собственник получает? какая разница, кто за рулем, страхуется-то имущество, а не водительское мастерство.
кстати, не вижу проблем и со страховками без ограничения. если у водителя есть автомобиль, ключи и полис ОСАГО, то, наверное, собственник ему доверяет (или ключи с документами надо прятать лучше )

olimpia писал(а):лимон
ниасилила)))
а сейчас разве не собственник получает?

По доверке можно сделать ОСАГО.

olimpia писал(а): какая разница, кто за рулем, страхуется-то имущество, а не водительское мастерство.

Но виновный наказывается, и без доверки это будет собственник.

olimpia писал(а):кстати, не вижу проблем и со страховками без ограничения. если у водителя есть автомобиль, ключи и полис ОСАГО, то, наверное, собственник ему доверяет (или ключи с документами надо прятать лучше )

А как узнаешь доверяет или угнал?

лимон писал(а):Но виновный наказывается, и без доверки это будет собственник.

не вижу проблем. в случае ДТП наказывается водитель, управлявший автомобилем (у него обычно ВУ есть, на его имя выписанное))))

лимон писал(а):А как узнаешь доверяет или угнал?

во-первых, редко угоняют машины со всем набором необходимых документов (птс, полис с открытой страховкой), а потом пользуются ими как своими. во-вторых, если тебе ТАК повезло, написать доверенность - дело двух минут. так что разницы с текущим положением дел не вижу.

во всём мире по ОСАГО страхуется не автомобиль а сам водитель
есть у тебя страховка - можешь гонять на любой машине соответствующей категории
у нас же все через задницу, с вписыванием в полис и открытыми страховками
отсюда и весь гемор

ИМХО, страховка должна быть привязана либо только к авто, либо только к водителю...
А у нас всё как всегда в куче - шило, мёд, говно и гвозди...