Pavel-fermer писал(а):м мой пост выше, вроде разжевал уже совсем до фарша.
Не обязан пропускать

Pavel-fermer писал(а):Так он и для красного точно так же действует

Klin писал(а):как действует, у синего знака нет?

Pavel-fermer писал(а):Блин вы правда не понимаете, или прикидываетесь?

Klin писал(а):Останавливается перед второй проезжей частью. Знаков приоритета у него нет, значит пропускаем тех кто справа едет по Б.подгорной. Хмыря на синем не пускаем, у него знак приоритета - уступи дорогу (который распространяется на эту проезжую часть), значит едет первым красный.
В чем ошибка?

«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
«Главная дорога» — дорога, обозначенная знаками 2.1 , 2.3.1 , 2.3.2 , 2.3.3 , 2.3.4 , 2.3.5 , 2.3.6 , 2.3.7 или 5.1 (см.приложение 1), по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.
«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
«Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1 (см.приложение 2), разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.
«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
«Преимущество (приоритет)» — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.
«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
«Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1 (см.приложение 2), разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.
13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым. При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.
13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.
13.11. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.
13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.
2. Знаки приоритета.
Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.
2.4 Уступите дорогу
Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 - по главной

Pavel-fermer писал(а):Аналогичная ситуация с перекрестком Кирова-Киевская. Никому ведь в голову не приходит уйти влево с Кирова на второстепенную и пытатья сделать, якобы, разворот, не пропустив встречку по киевской.

.

ГОА писал(а):А вот именно там тебя и обуют,если ты на Киевской и не не пропустишь.Был прецендент.Не со мной правда.

Klin писал(а):
Думаю что в том ДТП виноват будет синий. Если конечно у него нет регистратора на котором видно, что красный ехал по
зеленой стрелке.

ГОА писал(а):а неважно откуда красный ехал.Все равно виноват будет синий.

Klin писал(а):

ГОА писал(а):а неважно откуда красный ехал.Все равно виноват будет синий.

опять двадцать пять
почему неважно? в жизни, да неважно, если нет как у Лимона в багажнике 5 свидетелей или регистратора .
А с точки зрения ПДД важно!

Сергей GS писал(а):Ещё нужно что то объяснять?

Klin писал(а):Вот и гадай кто прав при ДТП

Klin писал(а):Вот и гадай кто прав при ДТП

лимон писал(а):Все прозрачно! Помеха справа ее пропускают!

лимон писал(а):После аварии можно пытаться крутить ситуацию по месту удара на машинах.

olimpia писал(а):я вот интересуюсь, а с какой стороны "право"?

Klin писал(а):по ситуации есть че сказать?

olimpia писал(а):лимон
я вот интересуюсь, а с какой стороны "право"?