Генератор 1621.3701,какое ему реле точно подходит???

апну темку... разгадайте загадку плиз..
http://hdd.tomsk.ru/desk/dxqtweta#

наука о контактах

даа... много обясняющий ответ..

дык цепляй осцилограф и смотреть чо не так, нафиг гадать то. Можно по тупому пути пойти, заменой деталюх
регулятор напряжения, но перед этим щетки и контактные кольца осмотреть проверить.

Andrey-Tomsk писал(а):регулятор напряжения, но перед этим щетки и контактные кольца осмотреть проверить.

купил весь узел в сборе, что если не оно..?
трамлер, броня, масса двс, комутатор отпадают.
кстати при запуске двс, стрела также резко дрыгается тока на минус 10-8в

desperado писал(а):купил весь узел в сборе, что если не оно..?

народ ты офигел))
тупой путь ты выбрал, замена методом тыка, претензии только к самому себе. Есть такое слово "диагностика", один из приборов диагностики-осцилограф.
а ничего в последнее время к проводке не прикручивалось-подключалось?

Andrey-Tomsk писал(а):время к проводке не прикручивалось-подключалось?

нет.

Andrey-Tomsk писал(а):один из приборов диагностики-осцилограф.

его у меня тож нет.

цуко пля клема на стартере баная! слов нет...
зато терь новый япона акамулятор ништячный стоит..

desperado писал(а):один из приборов диагностики-осцилограф.
его у меня тож нет. слов нет...
зато терь новый япона акамулятор ништячный стоит..

Что лучше иметь?

я даже знать не знаю че это за чтука и как ей пользоватся..

desperado писал(а):цуко пля клема на стартере баная! слов нет...

оно стрелку так шаволило?

desperado писал(а):я даже знать не знаю че это за чтука и как ей пользоватся..

Лучше не знать. Ну их эти осциллоскопы.

Andrey-Tomsk писал(а):оно стрелку так шаволило?

да, канкретный бит.. мать ее..

ну вот, а ты говорил

desperado писал(а):даа... много обясняющий ответ..

ну да, сперва броня,сам трамлер, патом рэле стартера, потом шоколад, катушка, потом стартер утром начал щелкать.. ну я подумал акамулятор 3г2мес чота видать кончился, начал каратить.. изза этого глюк, еду здаю два старых беру один новый, вжик а оно всеравно...
тут чета замкнуло меня клему пощупать на стартере.. а она раз и шевелица чуть.. а точнее сама шпилька из втягивающего..подтянул, ключ на старт и все как прежде..
впринципе даже если акк был жив не страшно, вопервых 2 средних банки уже были бурые,крутить мог минуты две три, патом ек.. во вторых теперь спакойно уверен что 2 года к этому вопросу точно не вернусь, и в пути не подведет..
просто один раз была похожая ситуация, причиной оказалась один из бр.проводов..

Сделали мне мужики зарядку на УАЗе! но только теперь появилась немного другая проблема!
На холостых сильно не газуя нормально едет без всяких перебоев, как только скорость набираю , начинает глохнуть постепенно и датчики все прыгают(амперметр, температура масло бензин)и ничего понять не могу! Одно сделали в общем, другое началось=((((

Помогайте!!

массы чели ?

не понял?

минус (масса) где то отходит, смотри внимательней

масса гдето пропала...

Потому что, если логически подумать,я думаю он бы не стал глохнуть если бы пропадала зарядка!

А ещё есть какие нибудь догадки? просто чтобы сразу искать, так искать причину...

контактная группа в замке зажигания (и провод с ключа на предохранитель №2)