Ну я же как то ехал У меня липучка обычная 31ая была, травленная до идинички

Slava-387 писал(а):..... не дойдя примерно км 5 до ларинского озера, дорогу перекрыли металической трубой завалив дорогу соснами...типа заказник и ни чего с этим не поделать, кто колесом туда заедит сразу штраф получит, :

Слава, а дальше за шлагбаумом следов нет ?

MudRun писал(а):

Пал Саныч писал(а):на пузотерно зимней дальше удешь чем они на своих мудах

отвечаешь ?
что то я такого не заметил, на МТ снег было месить веселее.

у меня тоже наблюдения что на шипованой резине лучше...если брать одну и ту же машину и разница в диаметре колеса была два дюйма...

ale писал(а):Ну я же как то ехал У меня липучка обычная 31ая была, травленная до идинички

так и я ехал, только на 0,7
вчера имплантировали Арктиктрак 37,5х15,5х15 на ТЛК 79 , просто чудовищный размер , шина -зима , человек делает альтернативу снегоходу.

MudRun писал(а):

Пал Саныч писал(а):на пузотерно зимней дальше удешь чем они на своих мудах

отвечаешь ?
что то я такого не заметил, на МТ снег было месить веселее.

Я видел сам как торр ехал на зимних 31-х ультрагрипп 500, с мертвым уазкой на хвосте, а через неделю там же он не ехал на 33-х гудрях. Более наглядного экспиримента для меня не было

MudRun писал(а):

Slava-387 писал(а):..... не дойдя примерно км 5 до ларинского озера, дорогу перекрыли металической трубой завалив дорогу соснами...типа заказник и ни чего с этим не поделать, кто колесом туда заедит сразу штраф получит, :

Слава, а дальше за шлагбаумом следов нет ?

Следов не заметил, хотя есть идея поискать объезд думаю он есть.. до ларинского озера тогда крюк большой будет получатся... люблю бывать там

А бензопила с лебедкой разве в данном случае нам не помогут? ))

Сегодня у Паши заказал цепи, следующая вылазка будет уже на цепях...

Миха писал(а):А бензопила с лебедкой разве в данном случае нам не помогут? ))

по моему там есть где просочиться мимо загородки
другое дело - как пойдёт машина по такому снегу, сейчас сморозит, будет наст, глубина то приличная....
в эти выхи я точно невыездной, может на следующие... на Долгое.... порыбачить

MudRun писал(а):

Миха писал(а):А бензопила с лебедкой разве в данном случае нам не помогут? ))

по моему там есть где просочиться мимо загородки
другое дело - как пойдёт машина по такому снегу, сейчас сморозит, будет наст, глубина то приличная....
в эти выхи я точно невыездной, может на следующие... на Долгое.... порыбачить

аналогично..... но в следующие возможно!

А через березоречку что?

ale писал(а):А через березоречку что?

неинтересно, там асфальта много

Белого?

Можно через 86-й с выходом на газопровод около Нижних, потом по газопроводу до первого либо второго своротка. ))

в золотушку езжайте. там хорошо.

Slava-387 писал(а):Сегодня у Паши заказал цепи, следующая вылазка будет уже на цепях...

а цепи на передние колёса ставят? А то мне один знакомый сказал, что с цепями на передних колёсах машина лучше рулит по факе, вылазит лучше.

на харвестеры и кировцы всякие в лесах и тундрах на все колеса цепи натягивают...

На прошлогодней глухаринке Галузин на въезде порвал лебедку, надел цепи на все 4 колеса, и больше лебедиться у него потребности не возникало

Alex13 писал(а):

Slava-387 писал(а):Сегодня у Паши заказал цепи, следующая вылазка будет уже на цепях...

а цепи на передние колёса ставят? А то мне один знакомый сказал, что с цепями на передних колёсах машина лучше рулит по факе, вылазит лучше.

твой знакомый ни на грамм не соврал!

Пал Саныч писал(а):твой знакомый ни на грамм не соврал!

+1 Вот полюбасу самый гарантированный и бюджетный способ принципиально улучшить говнолазность стандартного авто - цепи

jam писал(а):

Пал Саныч писал(а):твой знакомый ни на грамм не соврал!

+1 Вот полюбасу самый гарантированный и бюджетный способ принципиально улучшить говнолазность стандартного авто - цепи

И сразу вспоминаются порванные метелью мосты,и фраза "Цепи-ЗЛО"...

АЛЯ писал(а):И сразу вспоминаются порванные метелью мосты,и фраза "Цепи-ЗЛО"...

То, что там катают мужчины - факт
А если разобраться, то и диаметр там и ширина тапков нифига не стандартная использовалась, следовательно и цепи соответствующие, а во вторых машины их не асфальтовые пони, вырвавшиеся на волю, а техника, которая эксплуатируется вне дорог и в хвост и в гриву, а следовательно и остаточный ресурс на момент поломки не известен, а он сильно съедается, даже у ЗЧ "тойота", если авто используется "правильно". В третьих, температура того мероприятия была кажется в районе полтинника, когда железо становится как хрусталь.

jam писал(а):

АЛЯ писал(а):И сразу вспоминаются порванные метелью мосты,и фраза "Цепи-ЗЛО"...

То, что там катают мужчины - факт
А если разобраться, то и диаметр там и ширина тапков нифига не стандартная использовалась, следовательно и цепи соответствующие, а во вторых машины их не асфальтовые пони, вырвавшиеся на волю, а техника, которая эксплуатируется вне дорог и в хвост и в гриву, а следовательно и остаточный ресурс на момент поломки не известен, а он сильно съедается, даже у ЗЧ "тойота", если авто используется "правильно". В третьих, температура того мероприятия была кажется в районе полтинника, когда железо становится как хрусталь.

Там не только железо в хрусталь превращалось. Бубенцы, пока в туалет сходиш, тоже. )))))

В горах да, цепями нуивонах пользоваться, на камнях любая пробуксовка с цепями может привести к тому что мы и получали в итоге.
А в наших краях с песком, травой и глиной юзать можно без особых проблем. Бывало что даже на Долгое на девятке с цепями в ноябре пролазил.