2 вар. предпочтительнее, лишнее отрезал по бырому, накрутил все новое, прокачал и без особого геморроя, я теперь стал так делать, иначе очередное, "а вдруг получиться", рано или поздно превращается в очередной побег в магазин за нужными запчастями

Если по 2 варианту, зачем менять трубку, старую что-ли нельзя потом прикрутить?

BIG писал(а):Если по 2 варианту, зачем менять трубку, старую что-ли нельзя потом прикрутить?

если прикипела то уже никак..

Наконец-то сделал задние тормоза. В итоге не получилось открутить штуцер для прокачки: пробовал и газовым ключиком - не подлезешь чтоб нормально ухватиться, пробовал подварить гайку - получается, но не выдерживает и обламывается, оставляя еще меньший клочёк штуцера. В итоге открутил тормозную трубку(легко пошла) и заменил тормозной цилиндр на пятёрошный. Прокачал задние тормоза и всё стало великолепно. Только возник вопрос - старый тормозной цилиндр большего размера чем новый пятёрочный, и пятаки с прорезями для колодок были большего диаметра, думаю это ж не с проста так было задумано, так почему советуют ставить пятёрочные?

Все правильно сделал. Пятерочные с само подводом. Родные цилиндрики требуют вручную подводить колодки.

Задам и я вопрос!
На днях заменил манжеты ГТЦ, вакуумник снизу был мокрый и убрал из системы закисшего в закрытом положении колдуна, а то тормозил только перед, с горки ледяной остановить машину без включения блокировки межосевого диффа невозможно было, но не в этом суть!
Прокачали тормоза казалось бы, все ништяк, педаль твердая, тормозуха не убегает, но! Выехав из гаража инемного покатавшийсь, удивился... Иногда педаль проваливается в пол и машина начинает эффективно тормозить у самого пола! Иногда хватает одного качка педалью, а иногда и раз по 10 нажимаю и только машина тормозит уже в половине хода педальки. Проявляется периодически проблема. Прокачивали и на заведенной, нету воздуха в системе.
Где собака?

Санек писал(а):Задам и я вопрос!
На днях заменил манжеты ГТЦ, вакуумник снизу был мокрый и убрал из системы закисшего в закрытом положении колдуна, а то тормозил только перед, с горки ледяной остановить машину без включения блокировки межосевого диффа невозможно было, но не в этом суть!
Прокачали тормоза казалось бы, все ништяк, педаль твердая, тормозуха не убегает, но! Выехав из гаража инемного покатавшийсь, удивился... Иногда педаль проваливается в пол и машина начинает эффективно тормозить у самого пола! Иногда хватает одного качка педалью, а иногда и раз по 10 нажимаю и только машина тормозит уже в половине хода педальки. Проявляется периодически проблема. Прокачивали и на заведенной, нету воздуха в системе.
Где собака?

Страницами назад видел похожую проблему у Артема... как вылечил то?

Проблема где-то в ГТЦ:) Купи новый, не таких денег он стоит, чтобы с резинками непонятного качества сношаться.

StormAudio писал(а):Проблема где-то в ГТЦ:) Купи новый, не таких денег он стоит, чтобы с резинками непонятного качества сношаться.

блин, а может все таки задний контур? ведь он раньше был перекрыт колдуном закисшим...

Но ты же колдун убрал и прокачал. Там все стабильно - или тормоза есть, или их нет. А в ГТЦ такие эффекты могут происходить:)

StormAudio писал(а):Но ты же колдун убрал и прокачал. Там все стабильно - или тормоза есть, или их нет. А в ГТЦ такие эффекты могут происходить:)

а вот еще, при резком нажатии на педаль тормоза на снегу, передние и заднее правое схватывают мгновенно, а вот заднее левое через 1 сек...

Страницами назад видел похожую проблему у Артема... как вылечил то?

Ну, в моем случае решение нашлось простое - сам лошара. Короче, передние тормозные колодки сносились в 0 и + к этому в левой ступице люфт появился (гайка открутилась чуток). Вот совокупность этих событи и дала такой интересный эффект.

Jeepowsky писал(а):

Страницами назад видел похожую проблему у Артема... как вылечил то?

Ну, в моем случае решение нашлось простое - сам лошара. Короче, передние тормозные колодки сносились в 0 и + к этому в левой ступице люфт появился (гайка открутилась чуток). Вот совокупность этих событи и дала такой интересный эффект.

ну с люфтами была такая штука у меня в прошлом году, надо глянуть ступицы, а колодки летом меня передние...

Санек писал(а):а вот еще, при резком нажатии на педаль тормоза на снегу, передние и заднее правое схватывают мгновенно, а вот заднее левое через 1 сек...

Это как ты так умудрился аж до секунды то вычислить разность в торможении по колесам?

ale писал(а):

Санек писал(а):а вот еще, при резком нажатии на педаль тормоза на снегу, передние и заднее правое схватывают мгновенно, а вот заднее левое через 1 сек...

Это как ты так умудрился аж до секунды то вычислить разность в торможении по колесам?

я сидел тормозил, а 3 человека втыкали с разных точек))

Былобы четыре дополнительных тела, поверил бы
Может быть...

ale писал(а):Былобы четыре дополнительных тела, поверил бы
Может быть...

что, барабанчик скинуть левый?

Незнаю Саня, но секунда это ниочем. Имхо.
Я бы зобил на это

ale писал(а):Незнаю Саня, но секунда это ниочем. Имхо.
Я бы зобил на это

понятно дела что не о чем, но вот педалька поздновато реагирует... Может как говорил лимон, цилиндрик не подводит колодки?

Может, а колодки то в идеале?

ale писал(а):Может, а колодки то в идеале?

передние да, а вот задние хз, еще в прошлом году на киреке задний барабан издовал странные звуки

Вот и решение, пора заглянуть

плюс ко всему,у заднего левого колеса,самая длинная магистраль получается.

Для тормозов секунда-вечность!

это ты про предмет обсуждения или про участников дискуссии?