Skay писал(а):вот я лошара... и как это я не додумался за 5 лет владения нивой и 2 года уазом перенастраивать их на зимний и летний режим... и машины то чо самое главное, ездили и не чихали, не пердели и тянули вроде норм... да и карбы ни разу не перемерзали... Сань чо не так делал??

ну и какой расход у тебя на ниве был зимой?

расписал опять санек сильно ага.. нафик никаму цео нинадо, и летних зимних настроек. надо чеб перло как надо,и надежно.

Санек писал(а):

Skay писал(а):вот я лошара... и как это я не додумался за 5 лет владения нивой и 2 года уазом перенастраивать их на зимний и летний режим... и машины то чо самое главное, ездили и не чихали, не пердели и тянули вроде норм... да и карбы ни разу не перемерзали... Сань чо не так делал??

ну и какой расход у тебя на ниве был зимой?

14-18л. но я иногда любил попедалировать))

desperado писал(а):расписал опять санек сильно ага.. нафик никаму цео нинадо, и летних зимних настроек. надо чеб перло как надо,и надежно.

це соглашусь с тобой нынче... оно конечно полезно спору нет, я имею ввиду настройки зима/лето, недаром придумали систему забора воздуха от коллектора выпускного, но я лично разницу не ощутил в первый год эксплуатации нивы и выбросил всю эту фигню... я лучше ноздрю закрою да одеялком движок утеплю)))

Skay писал(а):

Санек писал(а):

Skay писал(а):вот я лошара... и как это я не додумался за 5 лет владения нивой и 2 года уазом перенастраивать их на зимний и летний режим... и машины то чо самое главное, ездили и не чихали, не пердели и тянули вроде норм... да и карбы ни разу не перемерзали... Сань чо не так делал??

ну и какой расход у тебя на ниве был зимой?

14-18л. но я иногда любил попедалировать))

я тоже люблю, но у меня в 13 ложится. Без настроек как у тебя выйдет

Skay писал(а):я лучше ноздрю закрою да одеялком движок утеплю)))

это тоже есть. но мая непападала еще чтобы с забором воздуха от калектора были какито траблы.
ну и литрушку с сотни экономит я думаю всяка..

Санек писал(а):я тоже люблю, но у меня в 13 ложится. Без настроек как у тебя выйдет

и флаг те в руки дарагой, у меня ща 15л на 2,7 в Патрике на ГАЗУ выходит, да инжектор стоит, но чот он нифига меня пока не радует, куда то компрессия со 2 цилиндра убежала до 6 очков, уже как 2 месяца езжу, жду отпуска как поездку в Тайланд чтоб башку скинуть, где то видимо снова клапан моск имеет

desperado писал(а):

Skay писал(а):я лучше ноздрю закрою да одеялком движок утеплю)))

это тоже есть. но мая непападала еще чтобы с забором воздуха от калектора были какито траблы.
ну и литрушку с сотни экономит я думаю всяка..

сплюнь три раза... у каждого свои тараканы, кто то заморачивается, кто то нет

Несочтите за флуд, но на ниве незря наверно придумали забор воздуха, зимний и летний.... и рычажок имеется...

desperado писал(а):никит эт лично моя практика. с каким положением ездить я не пренуждаю.. только совет..

Да я не об этом, Санек правильно написал что зимой из сапуна много всякой дряни летит и конденсат в том числе, поэтому и засирает карб.

ale писал(а):Несочтите за флуд, но на ниве незря наверно придумали забор воздуха, зимний и летний.... и рычажок имеется...

о чем я и говорю... Только это не от заледенения карба

Никитос писал(а):

desperado писал(а):с сапуна у меня сильно летит, шланг возле стартера пышит в землю.

А ты Жека попробуй сапун на место одеть, и у тебя обороты поплывут.

А про подогрев краба, так у меня к примеру на к126гу нет его и фильтр нулевик стоит. Едет норм ниче не прихватывает ни сейчас ни в мороз.

Так же на 126-м шнорк и зимой и летом сосал воздух с улицы. Да и должен на любом моторе воздух быть холодным, тады и мотор веселее везет

Пал Саныч писал(а):Так же на 126-м шнорк и зимой и летом сосал воздух с улицы. Да и должен на любом моторе воздух быть холодным, тады и мотор веселее везет

Конечно, не зря же интеркулер придумали!

Отпишусь в своей теме:
решил сегодня заправить недавно купленную экстрим канистру на 20 литров... приехал на роснефть вытащил из машины канистру, олатил за 20 литров как и указано на ней самой.... заливаю, по факту влазит около 17..., следом выбигает заправщица, с требованием прекратить заправку в пластиковую тару... вот такая она экстрим канистра))

А может он специальный, пластик, антистатический!

ale писал(а):А может он специальный, пластик, антистатический!

как это объяснить сотруникам роснефти, еще требуют показать значок бензина на канистре

нарисуй им значок Купи наклейку и приклей
Ну и проверь канистру вырабатывает она иликричество или нет, так на всякий случай

ale писал(а):нарисуй им значок Купи наклейку и приклей
Ну и проверь канистру вырабатывает она иликричество или нет, так на всякий случай

Да зачем мне эти эксперименты, в следующий раз поеду на газпромнефть да заправлюсь им все равно)))
Интересно другое почему 17 литров вместо заявленых 20???? по незнанию, бывает важен каждый литр

Slava-387 писал(а):в следующий раз поеду на газпромнефть да заправлюсь им все равно)))

У них просто отсутствует чувство самосохранения
А по объему, видать китайцы пластмассы зажали просто или не раздули как надо

мож просто заправщица на 17 отсечку включила?

KadavR писал(а):мож просто заправщица на 17 отсечку включила?

3 литра в бак закинул))

на развилке Аникино-Богашёво всегда заправляют (они там уже привыкшие к таким канистрам). Да и на Гоаре дядка мне залил бензина в такую - тоже видно было что не в первый раз такую канистру видит. Странно что тебя не хотели заправлять - ты наверное про ту Роснефть говоришь. Ну а вообще я думаю такая канистра больше наверное для воды подходит чем для бензина. Хотя она имеет преимущества перед металлической - и легче и в багажнике меньше места занимает.

по правилам запрещено на АЗС в пластиковую тару... и неважно ГП иль Роснефть

meodin писал(а):по правилам запрещено на АЗС в пластиковую тару

у лодочных моторов баки пластиковые.
на моей десятке снизу гравировка GASOLINE, что в переводе означает бензин
в простую десятку из под тосола или масла газпром мне не наливает..

как раз такую собираюсь покупать. где брали чудные "20 литров" ?