межколёсная блокировка или лебёдка???

Flanger 23 фев 2009, 22:01

Я за лебеду. Ну край жесткая блокировка с управлением из салона. Лебедь в больших ситуациях выручит. Да и полуось не скрутит.

витя 23 фев 2009, 22:27

Пример из жизни.
Спринт 22 февраля. Стоим с Jhonny около "блинциков и шашлыков" и наблюдаем, как "задом спятивший" в снег УАЗик на "больших колёсиках" сел. Колёса гребли под собой - все четыре! (т.е. - то, что должен давать блокирующий диференциал...). А УАЗик - закопался и смог выехать только когда его на верёвке "дёрнули". Впринципе - это могла бы сделадь лебёдка ОДНОЗНАЧНО!

Санек 23 фев 2009, 22:37

Если в лесу ездиешь то лебеда, если токо по полям то дифф. я так считаю.

Инженер 23 фев 2009, 22:53

Нее! Сперва лебедь, патом блокировка жосткая в зат, патом фперет, патом прапеллер ат верталета. :mad:

Ромик 23 фев 2009, 22:53

Санек писал(а):Если в лесу ездиешь то лебеда, если токо по полям то дифф. я так считаю.

Понятно дело дифференциал по полям, лебеду цепнуть некуда!

кароче +1 :beer:

витя 24 фев 2009, 09:42

Ромик писал(а):
Санек писал(а):Если в лесу ездиешь то лебеда, если токо по полям то дифф. я так считаю.

Понятно дело дифференциал по полям, лебеду цепнуть некуда!

кароче +1

Ну на такой случай - якорь есть. У меня с шестигранника с приваренными к нему двумя (снизу и сверху) пластинами есть. Вколачивли в землю оставляя на поверхности только петлю сплетёную из тросика.....
Кстати (для информации) - классический якорь который всегда под рукой для "за чё лебёдку зацепить" - это запаска.
Закапываешь запасное колесо и за него якоришься.

Санек 24 фев 2009, 19:17

Насчет запаски. Это надо вырыть полметровую яму, прикатить запаску, закопать, выдертут тачу, раскопать, вытащить, очистить. Работы как минимум на час для мужика шкафа, а мне часа на 2-2.5... помереть можно. Лучше тальников нарубить и подстилоть под машину.

агрегатчик66707 24 фев 2009, 20:38

Wasilih писал(а):агрегатчик66707 незабуть зафотодокументировать и всем показать...

Земляку лично покажу.
Честно только одна проблема, какие амортизаторы посоветуешь что бы вывес быль большой.

Wasilih 24 фев 2009, 20:49

агрегатчик66707 писал(а):какие амортизаторы

советовать немогу ибо непробывал, но большинство помоему ставят газоновские, дёшево и серито.

Санек 24 фев 2009, 20:50

А у нас на китайце сзади от Соболя стоят...

агрегатчик66707 24 фев 2009, 20:55

Нет!!!

Всё не то!!! Мне с пружинами надо. Вывес буду делать огромный!!!! Я ж не паркетник строгать буду. :cool1:

витя 24 фев 2009, 21:14

агрегатчик66707 писал(а):Нет!!! Всё не то!!! Мне с пружинами надо. Вывес буду делать огромный!!!! Я ж не паркетник строгать буду.

Собрался по камням ездить? Переезжать через бетонные блоки?

Санек 24 фев 2009, 21:16

агрегатчик66707 писал(а):Нет!!! Всё не то!!! Мне с пружинами надо. Вывес буду делать огромный!!!! Я ж не паркетник строгать буду.

Учти-чтобы угол изгиба крестовин моленький был... Иначе замучаешься менять

агрегатчик66707 24 фев 2009, 21:28

Санек писал(а):
агрегатчик66707 писал(а):Нет!!! Всё не то!!! Мне с пружинами надо. Вывес буду делать огромный!!!! Я ж не паркетник строгать буду.

Учти-чтобы угол изгиба крестовин моленький был... Иначе замучаешься менять

Крестовины уже разработанны и опробованны. так что это не проблема. Проблема в амортизаторах.

Flanger 24 фев 2009, 22:14

Есть отличные аммо. Не наши, но стоят также(по 1300за шт) и ходят. Наши вообще ходимостью не обладают:(
Поделюсь только по секрету...

Насчет опытности. Одно дело ремонтировать. Другое дело строить. Разницу чувствуешь? Все что я ремонтировал в своей машине - которая на порядок сложнее УАЗа, второй раз кажется вообще не ремонтом, а легкой разминкой.
Постройка... это процесс вечный. То что ты сказал, это сборка из готового. Взял деталь, прикрутил другую.
А вот например подбор аммортизаторов. Куда закрепить? Какой сделать кронштейн? Сделал. Опробовал. Не учел некоторые детали, при полном сжатии подвески начинает ломать аммортизатор из-за просчета. Переделываешь... и т.д. Понятно объяснил?
Двигатель НЕродной воткнуть... столько всего всплывет.

Loks 26 фев 2009, 10:52

Я бы поставил лебедку

Лифтанутый 28 фев 2009, 10:37

Как дети малые развезли на шесть страниц то, что давно всем известно и проверено на опыте. :mad:

Какие блокировки в каких условиях работают? Когда приводят к поломкам? Что всетаки важнее блокировки или лебедка? :mad:

Да про это книгу можно написать с картинками. :mad:

Исходить нужно изначально из того кде, как, кем, когда будет использоваться конкретный автомобиль. Были заданы начальные условия экплуатации? Стиль вождения? Нет. Вот вам и флуда на шесть страниц. Пипец (с).
ЗЫ Притом что ответа автор на свой вопрос так и не получил.

Пал Саныч 28 фев 2009, 12:29

лебеда

Pavel77 28 фев 2009, 22:25

И я за лебедку!

витя 02 мар 2009, 10:43

Лебёдка.

ale 02 мар 2009, 13:05

Первым делом лебедочку, ну а блокировачки, а блокировочки патом

агрегатчик66707 02 мар 2009, 22:52

Всё!!! купили лебеду.

Всем спасибо!!!! :beer:

Павел 03 мар 2009, 02:35

у меня военные мосты передний с блокировкой сегодня выезжал из леса по целине да еще в гору без блокировки не выехать главное побольше газу тогда оба вращаются А лебедка обязательное условие для везднхода не только для грязи

витя 03 мар 2009, 11:11

Павел писал(а):у меня военные мосты передний с блокировкой сегодня выезжал из леса по целине да еще в гору без блокировки не выехать главное побольше газу тогда оба вращаются А лебедка обязательное условие для везднхода не только для грязи

Так всё таки блокировка на ВОЕННЫЕ мосты существует? :roll:

Лифтанутый 03 мар 2009, 11:37

витя писал(а):Так всё таки блокировка на ВОЕННЫЕ мосты существует?

Да!