Сзади ещё надо чтоб на багажник не летело. Кстати разделил вчера тормоза т.к. задние совсем пропали а передние тормозили через раз

Пал Саныч писал(а):Сзади ещё надо чтоб на багажник не летело. Кстати разделил вчера тормоза т.к. задние совсем пропали а передние тормозили через раз

Ага ,сзади от УАЗика передние поставил брызговики.
Колодки приклеил ?

нет до колодок не добрался ещё. Я сзади спарцо пластик ставил. Бочком. Кстати осталось два. Фото сделаю чтоб напомнить.

Вот после по катушки почти чистый

Пал Саныч писал(а):Вот после по катушки почти чистый

Защиту смотрю вонзил.

ну вонзил, по тому пластик и отдаю в добрые руки пока не выкинул

Парни, нужен совет! Вывел шноркеля (сапуны удлинил) , сделал всё герметично, но появилась проблемы при погружении в воду квадра:
квадрик погружаю по сидушку и после 15 с. работы он просто глохнет и не заводится.
Из водоема квадрик эвакуирую на лебедке друга
После 5 минут работы со стартером квадрик благополучно заводится, правда сильно троит и первое время глохнет.
Что можете сказать, где квадрик может хапать воды?

свеча ? высоковольтные провода, выхлопная

Kazanova писал(а):свеча ? высоковольтные провода, выхлопная

А с выхлопной что может быть?

на малых оборотах заливается вода, не хватает мощи выплюнуть - глохнешь, вода через глушак, клапана идет в щилиндр. с грязью, песочком и тп. потом вытаскиваешь. просушиваешь и едешь

Ни разу на квадрике описанный процесс (не хватило мощности для выхлопа, заглох и т.д.) не наблюдал.
При этом на зетке плавали иногда по плечи.
Сомневаюсь, что водяной столб в метр или даже полтора создает давление выше, чем давление газов на выпуске.
В самом дохлом ДВС давление газов на выхлопе около 3 МПа, что равно давлению воды при 300 метровой глубине погружения.

Нет, через выхлопную вода точно не попадала! может свечу заливает?! и еще вопрос к сапуну карбюратора, как его правильно удлинить? (я его удлинил и поставил бенз. фильтр, который периодически нужно сливать от бензина).

Проходимец писал(а):Ни разу на квадрике описанный процесс (не хватило мощности для выхлопа, заглох и т.д.) не наблюдал.
При этом на зетке плавали иногда по плечи.
Сомневаюсь, что водяной столб в метр или даже полтора создает давление выше, чем давление газов на выпуске.
В самом дохлом ДВС давление газов на выхлопе около 3 МПа, что равно давлению воды при 300 метровой глубине погружения.

Здесь я так понял ситуация на ХХ двигателя. Тут дело не в том что продавит не продавит, а скорее всосет не всосет, и вспыхнет ли то что попадет в цилиндр. квадр 1 цилиндровый и все процессы кроме рабочего хода идут за счет инерции коленвала.

Может глохнуть как раз из-за того самого сапуна крбюратора. Я если честно сейчас не загонял по сиденье но в первый раз тоже воды нахлебался и заглох, второй раз повторять не стал после доводки герметичности возд. фильтра

Санчелло
Хочу сделать вынос радиатора, есть чертеж с размерами?!

Alex58 писал(а):Санчелло
Хочу сделать вынос радиатора, есть чертеж с размерами?!

Не нету чертежа ,все строилось вокруг радиатор дез измерений

Сожрало колодочки внутренние. Если кто менять будет заменял бы на пиво. Мне под переклепку

Саныч, а ты 500 сравнивал например с Х6 или Х8 ?
Смотрел вчера цф500, чота не впечатлил он меня по динамике. толи после эндурика так, но по ощущениям едет как 150сс стелс.

Я и говорю что чтоб погонять надо 800-ку брать. Я брал 500 чисто для утилитарных целей, при том что он был на сто слишним тышь дешевле 800-ки и ещё акция была 20% сразу а остальное в рассрочку на пол года

где ж щас такие акции

щас вроде и 500-ка не 200 а 300 стоит. В XXL бывали такие акции до подорожания бакса. Через альфабанк это мутилось

кстати заклепать не получилось нихера. две попытки и в обоих феродо треснуло. приклеил на поксипол накладку, т.к. тисов нет придавил крановой гидравликой усилием в пару тройку тонн

Санечка ты устройство для прокачки тормозов уже изобрел? Дай прокачаться!

Тоже мучаюсь с тормозами, купил тормозной цилиндр от сфки500 2750, и колодки годзила подошли как родные а цена всего 750 против оригинало который 3 тыс стоит, вроде лучше стало но колом не тормозят, надо покататься может получше станет, и еще заметил из карбюратора выходит сопун, если его затыкаешь то квадр глохнет, думаю куда его вывести

Колодки клепают на осипенко уже лет 10