А я отличился. Вчера только с Рыжим об этом говорили.
Заменил батарейки в дистанционном пульте лебёдки, нажал аут, а лебедка трос начала наматывать, отпустил, а оно медленно жужжало, хотя трос не мотало. Пока открывал капот, увидел дым. Дымило из блока соленоидов. Скинул массу, благо она оказалась не затянута. Открыл коробку, всё горячее.
На вид дымилась изолента на одном из проводов.

На сколько это плохо? Как понять, что соленоиды умирают/умерли? Могло ли навредить лебедю?

Без нагрузки лебёдка работает, припаркован так, что не могу под нагрузкой проверить.

Блин и тут чото уже поломал ))))

Аватарку поменяй!
Поздравляю...

BeXa
Батарейки оказались мощными и сигналом с пульта пожгли

Надо было все вскрыть, почистить и закрыть, как я те говорил, а потом пробовать играться. Контакт где окислился, а наипнуться может и блок и соленоид.

DEN_70, окисления были на плате пульта, залил его вэдэхой, и вытер через 5 минут.
Пульт неадекватно как-то включается, а после нажатия кнопки мигать начал.

Ну его нафиг, вытащил батарейки, пульт в гараже бросил...

Всем ещё раз спасибо
Аватар сменю, но пока нет фотографий своих
Да и Нива не продана, гонял по полям вчера на ней

Ты случаем не наматывал из-за окисления?

Чего?) Моя твоя не понимать)

Пульт включается хитро. Сначала давишь вкл выкл. А потом одновременно две клавиши размотки и смотки. Пульт тогда включается.

Slava-387 писал(а):Пульт включается хитро. Сначала давишь вкл выкл. А потом одновременно две клавиши размотки и смотки. Пульт тогда включается.

Чудной пульт
Ваня это все от любопытства

Slava-387, ты тогда уж о всех хитростях рассказывай ))

JuliaK писал(а):Slava-387, ты тогда уж о всех хитростях рассказывай ))

Спрашивайте, ответим. А такой пульт не я придумал.

Slava-387 писал(а):

JuliaK писал(а):Slava-387, ты тогда уж о всех хитростях рассказывай ))

Спрашивайте, ответим. А такой пульт не я придумал.

Это типо от случайного нажатия?

ale
Да

Веха молчит. Наверно к могильникам бьется, последний раз вчера с кирека сообщение от него приходило.

Съездил на Кирек, в одном месте что-то поехал в объезд лужи, там одна сторона в болотину ушла, думал положу на правый бок
На обратном пути лопнула трубка тормозная, до дома вынужден был довольствоваться ручником.

Заметил, что бампер криво стоит относительно кузова, надо посмотреть, есть ли там какая возможность регулировки.

По лебёдке, так и не проверил в нагрузке, а знатоки все молчат, навредил ли я сателлитам.

BeXa писал(а):Съездил на Кирек, в одном месте что-то поехал в объезд лужи, там одна сторона в болотину ушла, думал положу на правый бок
На обратном пути лопнула трубка тормозная, до дома вынужден был довольствоваться ручником.

Заметил, что бампер криво стоит относительно кузова, надо посмотреть, есть ли там какая возможность регулировки.

По лебёдке, так и не проверил в нагрузке, а знатоки все молчат, навредил ли я сателлитам.

Нафига на этом уазе луужи объзжать, он купаться любит а чтоб трубки сломанные чинить надо сварку холодную с собой возить - глушишь ее и все.

Я прошлый год по той луже 4 раза на Ниве точно ездил, а тут что-то она страшно стала выглядеть.
Слава кстати холодную сварку в бардачке оставил
Не подумал я ей воспользоваться...

BeXa писал(а):Слава кстати холодную сварку в бардачке оставил
Не подумал я ей воспользоваться...

Эх, молодежь, всему вас учить надо

BeXa писал(а):Съездил на Кирек, в одном месте что-то поехал в объезд лужи, там одна сторона в болотину ушла, думал положу на правый бок
На обратном пути лопнула трубка тормозная, до дома вынужден был довольствоваться ручником.

Заметил, что бампер криво стоит относительно кузова, надо посмотреть, есть ли там какая возможность регулировки.

По лебёдке, так и не проверил в нагрузке, а знатоки все молчат, навредил ли я сателлитам.

заглушить трубку, нэ?

Там под корень. Про холодную сварку уже написал) хотя мне кажется она не выдержала б...

BeXa писал(а):Там род корень. Про холодную сварку уже написал) хотя мне кажется она не выдерж...

Ну если трубку заклеить, то нет, надо именно глушить, либо контур, либо саму трубку, по обстановке. Трубку глушить просто - выворачиваешь штуцер, набиваешь холодной сваркой и трубку и посадочное место, и закручиваешь обратно, я еще спичками армировал, для надежности. Держало. Застывания ждать обязательно, минут тридцать