А ещё у меня как-то на рулевую колонку намотались 4 провода из пучка проводов, сформированного на заводе (машину мы покупали в салоне и туда не лазили). На рулевую колонку! Намотались! Когда я по помехе справа поворачивал. Хорошо сил хватило порвать их, чтоб руль повернуть. Я в шоке был. Я конечно потом, пока ехал от гаража до дома, стоял на переезде и на светофорах, разобрал колонку, разрезал провода, зачистил, скрутил, заизолировал и в гараже только предохранитель поменял. И это всё на ходу. Иномарку так не отремонтировать, но в ней и не произошло бы такого никогда вообще никак в принципе. Это жесть, короче

А то, что сигнализаторщики могли напортачить не хватило?

Дык нету у меня сигналки, карбюратор же, автозапуск не сделаешь

скольки амперный генератор? какой емкости акумулятор? лебедка какой мощности?

the Blackbird писал(а):Дык нету у меня сигналки, карбюратор же, автозапуск не сделаешь

Вот здесь я с вами сударь не соглашусь,обратись к kyza он тебе сделает,что бы на карбе был автозапуск,мне делал на прошлой машине 21312 нивке и отлично в мороза иногда даже без подсоса заводилась с брелка

Пал Саныч писал(а):

Санек писал(а):

the Blackbird писал(а):Всё чаще думаю об иноджипе.

те же яйца только в профиль. Любая машина при таком стиле езды как у нас будет ломаться.

это ты по кетайцу судишь или по своему стилю езды по городу?

Паш, никому ничего я не собираюсь доказывать тут, брызжа слюнями во все стороны, я просто знаю что на ниву или уаз можно найти запчасти в любой жопе, а на любую ино ты хрен че найдешь.

BAndit107 писал(а):скольки амперный генератор? какой емкости акумулятор? лебедка какой мощности?

Разрешите доложить!
1. Генератор установлен осенью 2014 года от ВАЗ 21214, артикул 9412.3701, максимальный отдаваемый ток (при 13 В и 6000 мин -1 ) составляет 80 А.
2. Аккумулятор установлен 3 года назад, покупался новым в официального дилера, называется Зверь (или Медведи или ещё какая-то скотина, не помню) ёмкостью 85 Ач. Красный.
3. Лебёдка установлена в декабре 2014 года, приобретена новой тогда же. Master Winch 6500. Серая.
Как на духу!

xoma2230 писал(а):

the Blackbird писал(а):Дык нету у меня сигналки, карбюратор же, автозапуск не сделаешь

Вот здесь я с вами сударь не соглашусь,обратись к kyza он тебе сделает,что бы на карбе был автозапуск,мне делал на прошлой машине 21312 нивке и отлично в мороза иногда даже без подсоса заводилась с брелка

О дивный новый мир...
Вот это открытие

Почитал про автоподсос. Интересно, 3800 комплект, не знал.
http://silich.ru/lite.html

Master Winch 6500

8500

Просадок нет?

Просадок напряжения или оборотов? Про напряжение не знаю, нет напряжёметра. Про обороты тоже не знаю ибо при лебежении подсос вытягиваю

Купил шмурдяк для установки улитки от 2108, а улитку не купил. Точнее купил моторчик без кожуха. Невнимательность блин. Завтра поеду морочиться с заменами

Машина глохнет и завестить нечем?

Не глохнет

Заколхозил улитку от 2108 вчера вечером. Резал болгаркой, мерил на глаз, поэтому все резы с запасом и избытком)))) Щели заткнул пеноплексом, загерметил чёрным герметиком, где-то заклеил виброй. Эстетика Ниве ни к чему, а функциональность должна быть приемлемой. Улитку ставил параллельно плоскости радиатора. Тем разработчикам АвтоВАЗа, кто придумал крепить сапог и короб воздуховода салона сквозь кузов на четыре бота, которые просто так не выкрутить и не закрутить - желаю увлекательного путешествия по следам героя Божественной комедии первой части
Резистор поставил рядом - сгорит - поменяю. Повторится - перенесу в короб в салон. Из салонного короба всё выкинул. Его переделаю потом (закрыть, загерметить, врезать дефлекторы от 2110), как отойду от проделанной переделки.
Ну сказать, что жарит аццки, что рука не терпит, как некоторые пишут, я б не сказал.. Ну может тепло одет был. Но то, что тише - это факт. В общем ещё не понял. Зачем я это сделал - понятия не имею. Старая печка грела и так, шумела только. Видимо Нива потребовала к себе моего неосознанного внимания



Вид сверху. Делал всё по старинке, на изоленту. Хотя, соглашусь, с термоусадкой работать быстрее. плюс взял от родного вентилятора. Минусовой провод для родного вентилятора просто отрезал и оставил под панелью. Откручивать по уму - это ещё пол часа мороки с гайками в удобном месте. А так есть минус, про который я точно знаю.



Вид из салона.
Ось переключателя 2108 нужно укоротить (чтоб не торчало) и подработать надфилем (чтоб установилась ручка переключателя).
Ну и просто для информации:
1 тумблер справа - принудительное отключение вентиляторов охлаждения, разрывает цепь датчика температуры.
2 тумблер справа - автоматическое и принудительное включение вентилятора охлаждения.

Незаглушенное отверстие справа от климата ждёт заглушку с установленной лампой сигнализации включения электровентиляторов охлаждения в работу.

Блин, мне 32 года, а я фигнёй страдаю, пипец.

the Blackbird писал(а):Блин, мне 32 года, а я фигнёй страдаю, пипец.

А что не фигня в 32 года??? Ездить не на ниве а на 200 крузаке)))) вполне нормальными вещами занимаешся.

Slava-387 писал(а):

the Blackbird писал(а):Блин, мне 32 года, а я фигнёй страдаю, пипец.

А что не фигня в 32 года??? Ездить не на ниве а на 200 крузаке)))) вполне нормальными вещами занимаешся.

Всмысле переделок Нивы. Обычно я книжки читаю дома по вечерам. Но дома такая же температура, как на улице, только без ветра. Да и семья на юге. Вот и страдаю фигнёй.
Но об иноджипе мыслей всё больше.
А крузак двухсотый да.. Был тут в сервисе на телецентре давече, так там стояла двухсотка с нормальными колёсам, лебедой, шноркелем, порогами и бородатым чуваком ))) Кто-то нивы колхозит, кто-то космодромы строит ))))

the Blackbird писал(а):Блин, мне 32 года, а я фигнёй страдаю, пипец.

детскими болезнями нужно переболеть в детстве

тепла от чего ждать то?)) на первой у улитки дует как на второй у штатной, а потом уже веселее и тише)

Сама по себе улитка тепла мало добавит, она только уберет шум от штатного вентилятора и увеличит поток воздуха.Чтоб стало теплее нужно внедрить еще в контур печки газелевскую помпу, ну и термостат меняли помню на более горячий, от шнивы, будет очень тепло.
Резистор обязательно под обдув, он раскаляется до красна, под капотом совсем не феншуй...

mkot писал(а):Резистор обязательно под обдув, он раскаляется до красна,

+300500!!!!

С улиткой может не намного теплее, но вентиляция салона лучше и стёкла всегда чистые.

Про термостат и помпу помню разговор. Руки не дошли. Буду мыть радиатор, меня пару патрубков там и внедрю их. Резистор согласен, плата под самым мощным уже почернела... перенесу в скорости