В общем тема ясна и делимся опытом что лучше из обеих вариантов!
Toyota Hilux Surf (5-дверка) VS Mitsubishi Pajero (3-дверка), себе хочу приобрести но мучают сомнение что лучше брать!

Помогите с выбором, бюджет до 250

Я бы тоета взял, машины старые а новые запчасти на паджеро стоят в разы дорожн, и при всех равных условиях, тоета менее подвержены коррозии, но 3 дверый немного лучше поедет

За такие деньги, я бы не брал их, т. к. будет хлам и много будет тянуть денег.

tolyan913 писал(а):За такие деньги, я бы не брал их, т. к. будет хлам и много будет тянуть денег.

мне так же кажется, за такие деньги лучше нивку взять или уазку.

а так это машины которым по 20 - 23 года.

брал бы тойоту, но сразу же бы тысяч 100 отложил/подготовил на ремонт

Хлам.

Ббыл сурф дизель. Три года. Изначалько как взял все шаровые и саленты поменял. Ездил на 30' грязевки. 2.4 турбодизеля неочом. Не вмгороде не на трасе. На пониженой танк. Даже ниву сломаную на тросемв горку грязевую не чуствует. Если брать то бенз 2.7 имхо.

Зимой много раз застревал. Потомучто проваливался. Подкопать нереально. Дергать только грузовечками. По грязи по бездору проблем небыло.


Лично я за паджер 3 двери. Но смотря что нада. В сурфе багажник огромный. Много чего возитььможно и спать. Но проходимость по ниже

За 250 хлам, обычно такие в разбор отдают, а некоторые покупают. Ищи машину чтоб ей было лет 10 не более. И пусть это будет нива.

Slava-387 писал(а): Ищи машину чтоб ей было лет 10 не более. И пусть это будет нива.

чтоб чуть позже продать ниву и купить уаз?

Присоединяюсь! За такой ценник лучше не смотреть, тем более старую.
Опять же - по выбору из моделей - смотря для чего приобретается. Если для какафаки - то коротыш Паджерик, если куда-то на Алтай, например, с народом по асфальту и камням - то Сурф.
Все ИМХО.

в Паджеро мне больше посадка нравится, в сурфе низко сидишь, и не смотря на то, что 5тидверка - сзади тесно. не гнилой кузов и раму на тойоте найти реальнее.
Одназначно при покупке такой старой машины нужно держать в голове мысль о постоянных тратах и по-хорошему нужно быть финансово подготовленным к этому и уж если нравится и хочется - бери. Один раз живем

За 250 даже Хантера нормального врядли купишь, о каких Тойотах и Митсубиси идёт речь?!
Купи ниву и не парься!

Никитос писал(а):За 250 даже Хантера нормального врядли купишь, о каких Тойотах и Митсубиси идёт речь?!
Купи ниву и не парься!

Нива вроде уже была, ниасилил.

StormAudio писал(а):

Никитос писал(а):За 250 даже Хантера нормального врядли купишь, о каких Тойотах и Митсубиси идёт речь?!
Купи ниву и не парься!

Нива вроде уже была, ниасилил.

Нива не самый дешевый автомобиль в обслуживании...

Paulus писал(а):Нива не самый дешевый автомобиль в обслуживании...

Ну да. дороше логана/калины. Тогда зачем вообще о внедорожниках думать. ))

сурф

Paulus писал(а):Нива не самый дешевый автомобиль в обслуживании...

А какой дешевле? Из внедорожников.

пешкодралом 2х2 дешевле нивы

А, это не ты писал, что денег не хватает на ремонт авто? Шоха, вроде, была или нивка...

DEN_70 писал(а):А, это не ты писал, что денег не хватает на ремонт авто? Шоха, вроде, была или нивка...

он, он. бедный студент чё то ещё писючил тут не раз

Пал Саныч писал(а):

DEN_70 писал(а):А, это не ты писал, что денег не хватает на ремонт авто? Шоха, вроде, была или нивка...

он, он. бедный студент чё то ещё писючил тут не раз

Ну, тык, какого буя паджеро захотелось?
Он деньги жрет, как бык помои!

З.Ы. мой совет: из 250 отдать 200 взноса за новую ниву, а 50 оставить на каски и страховку. Так ездить три года. Благо, что еще под 8% дают.
Выиграешь тем, что она проходит эти годы, а не будет стоять и требовать деньги.
У моей сейчас 47 тыс, поменял только пыльник гранаты и помпу.
Имхо, я бы за эти деньги не стал искать пыжа, т.к. он еще столько же потребует.

250 это четверть гостинки или секционки. Есть над чем подумать

Пал Саныч писал(а):пешкодралом 2х2 дешевле нивы

Не согласен, пешкодралом это типа задний привод. А вот 4х4 - это обычно уже по синьке, с дополнительным приводом на передние ноги.

Ну, или четверть купить.

BAndit107 писал(а):Ббыл сурф дизель. Три года. Изначалько как взял все шаровые и саленты поменял. Ездил на 30' грязевки. 2.4 турбодизеля неочом. Не вмгороде не на трасе. На пониженой танк. Даже ниву сломаную на тросемв горку грязевую не чуствует. Если брать то бенз 2.7 имхо.

Зимой много раз застревал. Потомучто проваливался. Подкопать нереально. Дергать только грузовечками. По грязи по бездору проблем небыло.


Лично я за паджер 3 двери. Но смотря что нада. В сурфе багажник огромный. Много чего возитььможно и спать. Но проходимость по ниже

Т.е если сурфа брать, то 3.0 и более литра нужно смотреть ? ему мощности не хватает получается ? опиши более подробно о езде в городе и на трассе ?