Как по мне, вариант 2, дел не сильно много, а лет 5-7 прогнить думаю не должно.

Усем Привет

Приезжал сегодня человек, который долгое время работал в автосервисе по кузовухе.
Вердикт, в общем, следующий: 1) Нужны пороги, так как их просто напросто уже нет. 2) Требуется усиление крепежей кресел.

В связи с данной инфой, нарисовался вопросец: Где можно заказать пороги именно на тот кузов, что у меня на СГВ? Есть ли смысл это делать?
Просто мне предложили 3 варианта:
1) Заказать новые рем. пороги, но это вроде как недёшево нифига.
2) Найти пороги срезанные с бу авто с авторазбора.
3) Сделать пороги из нашего российского металла.(Самый простой и дешёвый вариант).

Подскажите, как лучше поступить в этом случае?

Вот инфа по авто с japancats.ru:


Заранее Благодарен!

Делай пороги из квадратный трубы, иджеком можно поднять и надолго хватит.
Любые б. у. пороги быстро сгниют.

tolyan913 писал(а):Делай пороги из квадратный трубы, иджеком можно поднять и надолго хватит.
Любые б. у. пороги быстро сгниют.

А можно поконкретнее, что это за труба такая квадратная? Тем более, что делать будут в сервисе, а не я, так как у меня скилл ноль по вдоль в этом....

Сервис находится на Мира 56 или Мира 56/1. Точный адрес, мне почему-то не сообщили пока ещё. Может у кого-то был опыт ремонтиться в тех краях?

Делай из квадратной трубы, Толян плохого не посоветует. Внешний вид не сильно пострадает, а плюсы есть.

Вот еще вариант: http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151716818.html внизу страницы фотографии.

Nomads писал(а):Делай из квадратной трубы, Толян плохого не посоветует. Внешний вид не сильно пострадает, а плюсы есть.

Вот еще вариант: http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151716818.html внизу страницы фотографии.

Дыкть, а чего там внешний вид У меня же всё пластиком закрыто

tolyan913 писал(а):Делай пороги из квадратный трубы, иджеком можно поднять и надолго хватит.
Любые б. у. пороги быстро сгниют.

Речь про такого типа трубу?

Существует два способа изготовления трубы квадратной профильной:

С помощью специальных валков готовые трубы с круглым сечением сжимают со всех сторон – получается труба квадратная профильная – размеры которой по необходимости варьируются диаметром заготовки.

Лист из металла разрезается на заготовки, затем создаются коробчатые сечения и при помощи шва фиксируются.

Профильные трубы используются главным образом для постройки металлоконструкций, монтажа каркасов зданий, различного вида опор, мачт, сложных перекрытий, пролётов и так далее, то есть конструкций, несущих серьёзные механические и вибрационные нагрузки. Хотя встречаются и более простые применения, например, в качестве столбов для ограждений.

http://www.stekloplast.tomsk.ru/katalog ... profilnaya

Такая, Федор не усложняй!
http://www.metkom.tomsk.ru/index.php?op ... Itemid=269
http://o-trubah.ru/formy-trub/kvadratny ... atnaya-376

+1 3мм квадратный профиль

тройка то нафига там, лишняя тяжесть, двойки заглаза
а джеком поднимать надо за силовые пороги, нефиг кузов обдирать

Чот мне как-то сёдня человечек один сказал, что некомильфо енто, дескать, не по технологии варить металл различной толщины. Предложили из листа сделать. Завтра поеду, оговорю всё более детально и подробно. По мне так, из квадропрофильной трубы покрепчее было бы... да понадёжнее

Bobo писал(а):тройка то нафига там, лишняя тяжесть, двойки заглаза
а джеком поднимать надо за силовые пороги, нефиг кузов обдирать

всего 5кг "лишних", зато надежно.

не, ну можно и лом вварить, всего-то ещё +10 кг и надёжность зашкаливает, только зачем?
а чего за технология где нельзя сваривать разнотолщиные материалы?

Bobo писал(а):не, ну можно и лом вварить, всего-то ещё +10 кг и надёжность зашкаливает, только зачем?
а чего за технология где нельзя сваривать разнотолщиные материалы?

Я как-то в этом вообще не шарю Может просто не хотят заморачиваться, хотя, как по мне, так более трудоёмко и дольше из листового металла ваять...

Цену набивают

RuliK писал(а):А я вот, давеча, на позапрошлых выходных, ржу обрабатывал, как металлической щёточкой, так и отвёрточкой пришлось...

Картина маслом, или как Рулькин "Чумазюлькин" переквалифицировался в "Ржавулькина"....

Ежели кому интересно - залил на фтпю все фотки - 120 штукофф
https://4x4.tomsk.ru/ftp/RuliK/%D4%CE%D2%CE%20800x600/
Логин-пароль, думаю, все знают...

Первое хирургическое вскрытие(не для слабонервных) 28.09.2015:

DSC_0344.JPG

Бардачок-с, сами знаем...

DSC_0354.JPG

Ну как-то вот так...

DSC_0357.JPG

Белое - эт проба преобразователя с цинком....

DSC_0367.JPG

Остатки гнилого войлока или ватина... хрен его знает...

DSC_0378.JPG

Фотал электрику, дабы в последствии присоединить всё как надо... (ещё бы знать, когда это "в последствии" наступит)...

DSC_0409.JPG

Ковролиновый пол был наконец-то снят....

DSC_0410.JPG

Вот такие пироги...

DSC_0418.JPG

Если приглядеться, то видно сквозную дырдочку в пороге... А вернее, в том, что от него осталось...

DSC_0419.JPG

Коротко и ясно - тушите свет...

DSC_0425.JPG

И даже под педальками - сплошной мрак...

DSC_0431.JPG

Перед приобретением данного чуда японской инженерной мысли, меня, к сожалению, никто не предупредил, что ОНО тестировалось в качестве машины-амфибии....

DSC_0434.JPG

Ковропол перекочевал на крышу "Чумазега"... (Да, да... Розовые, обшарпанные стены в гараже енто трындец... Но стоимость оного была слишком привлекательна. Будет время - покрашу в норм цвет)...

DSC_0438.JPG

Крепление пассажирского переднего кресла...(Пока ещё относительно живое)...

хз в чём печаль. Судя по фото тут достаточно пару раз мазнуть ортофосфорной кислотой, смыть и зачистить всё что останется до блеска корщёткой, а потом как в букваре - кислотный грунт и... либо краской, либо мастикой какой и всего делов. А вы тут уже до металопрофиля докатились

Албанзгий тгудна ваще и пысадь и читадь!
А, вот, на русском все отлично воспринимается!

BAndit107 писал(а):это в каком месте там порогов нету????

В обоих местах, то бишь там мёртвые оба порога - фактически, их нет, да и ещё снутри дыра сквозная от рыжни

В общем, загнал я "Чумазега" вчера в сервис на Мира 56/1. Часа 3-4 там проторчал, пообщался. Сегодня к вечеру поеду смотреть, как его будут оперировать. По-знакомству, даже разрешили глупые и не очень вопросы задавать

Был с часок назад в сервисе. Двери сняты, пластик снят. Посчупал руками пороги, слегка надавил снизу - рука ушла, труха посыпалась и так и с одной, и с другой стороны
То есть небольшого нажатия пальцами хватает для того, чтобы "железная руда" уходила внутрь и осыпалась на землю. С верхней частью немного получше. Но у водительской двери сквозная дыра на пороге, её чуток пальцами продавил - стала раза в два-три больше

RuliK писал(а):Был с часок назад в сервисе. Двери сняты, пластик снят. Посчупал руками пороги, слегка надавил снизу - рука ушла, труха посыпалась и так и с одной, и с другой стороны
То есть небольшого нажатия пальцами хватает для того, чтобы "железная руда" уходила внутрь и осыпалась на землю. С верхней частью немного получше. Но у водительской двери сквозная дыра на пороге, её чуток пальцами продавил - стала раза в два-три больше

Это буйня. У моей бывшей машинки так в раму проваливался палец

DEN_70 писал(а):Это буйня. У моей бывшей машинки так в раму проваливался палец

Ну когда в раму это вообще "тушите свет" У меня рама, вроде бы, целая

А палсаныч сразу был против этой тачки

Пал Саныч писал(а):А палсаныч сразу был против этой тачки

https://youtu.be/ecA6usYXQ1A