Ну в общем я забил и отдал товарищу на станок

Неужели в самом деле...


Временная конструкция с лампой работает!


Вот такое напряжение на подсаженном аккумуляторе на холостых без потребителей, и на оборотах с потребителями, на холостых нагрузку не вывозит, видимо надо меньший шкив.


Вечером собрал косу управления генератором в приличный вид. Соединения пропаяны и в термоусадке, поверх гофра, в районе коннектора гофра в два слоя. Одного опасаюсь, от фишки генератора до выпускного коллектора сантиметров 10



Женя, как ты и просил, отверстие под корпус лампы в панели "рассверливал" напильником

BeXa писал(а):Женя, как ты и просил,

а фотки то нет.. опять незачет..

BeXa писал(а): Одного опасаюсь, от фишки генератора до выпускного коллектора сантиметров 10

у тебя ж мясорубка постоянная стоит вроде..

Так и есть. Поможет выжить проводам?

она гонит воздух постоянно..плюс в гене крыльчатка должна быть.
просто максимально в сторону от него проложи и все...

Просто думал может какой экран придётся делать. Попробую так пока.

у меня крышка задня пластиковая, на таком же растоянии. все ок..

С генератором закончил, всё готово. Напряжение 14.5 - 14.8 вольта. Кинул дополнительный провод сечением 6 квадрат от генератора на клемму. Теперь есть лампа индикатор


Лебёдка в порядке, работает. Правда жужжать как-то громче стала мне кажется.

До кучи убрался в машине, форумный казан с печкой в гараж переставил.

В один момент за время зимней стоянки спустило в ноль правое переднее колесо, накачал и всё ок, держит.
Пока Мазда не на ходу, второй день езжу на работу на УАЗе, сегодня так не приятно таскало по дороге, ну думаю скользко, а нет, обнаружил что заднее правое спущено, ну может 1 атмосфера там максимум.

Однако надо все золотники сменить, не вижу больше причин.


Да страховку продлить надо.

грязь и щепки под борта забиваются когда травленый ездиш..

А решение? Тащить на шиномонтаж?
Вечером сейчас колесо качал, даже стрелка манометра не поднялась.

BeXa писал(а):А решение? Тащить на шиномонтаж?
Вечером сейчас колесо качал, даже стрелка манометра не поднялась.

Без шиномонтажки походу все равно не обойтись (если у самого нет возможности разбортовать, прочистить, собрать обратно), покури тему с проклейкой бортов, спорное решение но тут либо так, либо бедлоки, либо перемонтаж после серьезных покатушек.

Дык что бы прочистить и проклеить борта диска и шины совсем разбортировывать вроде не надо.

Поставь камеру и не грей мозг.

Да пока сильно не напрягает, а так да, выход. Если так и будет спускать надо решить, герметик или камеры.

Камеры и только, из бюджетного, герметик от мусора не спасает...

Веха ты после др форума катался на машине? У тебя элементарно лед мог намерзнуть на ободе, когда в болото полез, травился же. Сними колесо на ночь закати домой, оттаит накачай. Если спускать будет проклей по ободу и будет тебе счастье.

После болота машина стояла долго, всё было норм, потом вдруг резко спустило до диска переднее правое колесо, накачал и всё ок по сей день. Сегодня спустило заднее правое, посмотрим что с ним будет утром.

Наконец-то щётки дворников заменил!
Старые совсем уж не чистили. Да новый бачок омывателя 5л. надо подключить.

BeXa писал(а):С генератором закончил, всё готово. Напряжение 14.5 - 14.8 вольта. Кинул дополнительный провод сечением 6 квадрат от генератора на клемму. Теперь есть лампа индикатор

IMG_20160313_152717.jpg

Лебёдка в порядке, работает. Правда жужжать как-то громче стала мне кажется.

До кучи убрался в машине, форумный казан с печкой в гараж переставил.

А 14.8 не много?

Максималка. Для моего AGM аккумулятора не страшно абсолютно.

Временно на постоянной основе подключил бачок омывателя 5л.

Может и рано, но сегодня шноркель подключил.

Самая главная беда, по неизвестной причине лебёдка решила умереть
Что-то с электромотором. Завтра отдам спецам посмотреть.
После замены втулки смотал трос и отключил лебёдку от питания полностью. Сегодня решил проверить перед покатушками, а не тут-то было, соленоиды щёлкают и привет...

Утром перед МВД завёз лебёдку мастеру-ломастеру дел стартерно-генераторных, вечером после МВД забрал
Проверили узлами, якорь, обмотку, щётки, в общем всё что там есть. Подключить не успели, но сказали обязано работать, всё цело. Под одной из шпилек вывода под провод сломалось текстолитовое кольцо изоляционное, и провод замыкал на массу, почему мотор и не крутил. На днях соберу и внедрю лебедь на законное место.

На покатушках водительская дверь перестала закрываться, замок в штырь не попадает...

Достала понижайка вылетать

BeXa писал(а):Утром перед МВД завёз лебёдку мастеру-ломастеру дел стартерно-генераторных, вечером после МВД забрал
Проверили узлами, якорь, обмотку, щётки, в общем всё что там есть. Подключить не успели, но сказали обязано работать, всё цело. Под одной из шпилек вывода под провод сломалось текстолитовое кольцо изоляционное, и провод замыкал на массу, почему мотор и не крутил. На днях соберу и внедрю лебедь на законное место.

На покатушках водительская дверь перестала закрываться, замок в штырь не попадает...

Сними ее повешай шторку, я неделю так ездил норм. Тока сэлфи палку сделай и зеркало закрепи на ней.