Капитан Арктика писал(а):И у обоих веса не хватает для ТР-2 и ТР-3

только экстрим? ))

Маленько из запланированного сделано

Богер резать не стал в итоге?

Клеммы оценил?

Капитан Арктика писал(а):И у обоих веса не хватает для ТР-2 и ТР-3

ГЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ

BeXa писал(а):Богер резать не стал в итоге?

Клеммы оценил?

Клеммы удобные, посмотрим как себя покажут
Боггер порежем если рвать трансмиссию не будет

Круто!

BeXa писал(а):Клеммы оценил?

зажим кабеля пластинкой с двумя винтиками на 4-5 крайне не серьезно.. несмотря на жесткость самой пластинки.. вставили допустим и зажали основной провод стартера, а наконечник + лебедки крепить некуда..
в остальном добротно сделаны..если материал изготовления хороший служить долго будут..

Дима а коомап какой стоит? Давай тебе на соревнования от моей комап дв9000 редуктор от иж техно 135ый воткнем?

Круто получилось, ты его затестил?

Лебедка там комап 9.5

BAndit107 писал(а):Дима а коомап какой стоит? Давай тебе на соревнования от моей комап дв9000 редуктор от иж техно 135ый воткнем?

Комап 9500. Я хочу себе 117 кит от Иж техно взять. Но за предложение спасибо!

Оскар писал(а):Круто получилось, ты его затестил?

В эти выходные первый тест

редуктора одинаковые? моторы разные 9000 и 9500??

На весы ездил?

Вот это танчик удостоверение танкиста есть? )))
Подрамник раздачи мечта просто!

BAndit107 писал(а):Дима а коомап какой стоит? Давай тебе на соревнования от моей комап дв9000 редуктор от иж техно 135ый воткнем?

редуктора DV и DS разные.

Дима Саныч писал(а):Я хочу себе 117 кит от Иж техно взять.

китов 117 на DS на Иж-техно в наличии нет, и неизвестно когда появятся((.

desperado писал(а):зажим кабеля пластинкой с двумя винтиками на 4-5 крайне не серьезно.. несмотря на жесткость самой пластинки.. вставили допустим и зажали основной провод стартера, а наконечник + лебедки крепить некуда..
в остальном добротно сделаны..если материал изготовления хороший служить долго будут..

Шведен как тут, материал отличный, у Китая хуже, особенно пластик. Дима вон приспособил что-то под провода лебёдки. У меня проще, у меня вот такая система токовыводов:

Чего при таком объеме переделок крепление амортизаторов на заднем мосту наверх не перенес? Иногда обрывает их.
Посмотрел на лебедку и аккумулятор в салоне и озадачился: а где будет сидеть Смайлик-2 и Смайлик-3?
А вам же еще 400 кг балласта прикрутить куда-то надо.

Товарищи, чем вызвана повальная тенденция к понижению передаточного числа в лебёдке? Только скоростью размотки? А тяговое усилие компенсировать беготнёй с блоком?

BeXa писал(а):На весы ездил?

Ещё не все обрезал что хотел

Капитан Арктика писал(а):Чего при таком объеме переделок крепление амортизаторов на заднем мосту наверх не перенес? Иногда обрывает их.
Посмотрел на лебедку и аккумулятор в салоне и озадачился: а где будет сидеть Смайлик-2 и Смайлик-3?
А вам же еще 400 кг балласта прикрутить куда-то надо.

По регламенту запрещён перенос же?
Для всех смайликов места найдутся

the Blackbird писал(а):Товарищи, чем вызвана повальная тенденция к понижению передаточного числа в лебёдке? Только скоростью размотки? А тяговое усилие компенсировать беготнёй с блоком?

С нашим весом тягового усилия останется с большим запасом, не 6000ую же китуем.

the Blackbird
Мотором можно компенсировать. В девятку редуктор 117. Кстати он по мойму только в девятку идет. А мотор от двенашки

Порубили в пол шашки

Не жалко было?

BeXa писал(а):Не жалко было?

Пару раз скупую мужскую слезу смахнул с лица

Зря

Испортил богер. Резать нада внутрений а не внешний