BeXa писал(а):В пятницу дважды за день был

И сегодня был
Вкладыши брал.

А поршень в Армейском 1шт. нашёл. Правда у меня Костромские с красивым литьём и каким-то покрытием стоят, а этот купил топорной как совдеповский. Весит больше, но тяжелее - не легче, спилим лишнее. Шатуны, пальцы и кольца старые оставляю.

Сглазил. Как-то не взял во внимание разницу в 30г. между поршнями
В сборе разница 22г. Дофига, завтра в другом месте поршень посмотрю.

BeXa писал(а):

BeXa писал(а):В пятницу дважды за день был

И сегодня был
Вкладыши брал.

А поршень в Армейском 1шт. нашёл. Правда у меня Костромские с красивым литьём и каким-то покрытием стоят, а этот купил топорной как совдеповский. Весит больше, но тяжелее - не легче, спилим лишнее. Шатуны, пальцы и кольца старые оставляю.

однозначна крякнет движка

BAndit107 оставил самый аргументированный комментарий

Зря 4й шатун на элипс не промерили, шатун в помойку.

Сегодня завели!

Отдельная благодарность Андрею (kyza) за помощь безграничную в настройке заумных агрегатов УАЗкиных

Итого новые: ГБЦ с клапанами, одна штанга толкателя клапана, шатун и поршень в 4м цилиндре, свечи и ВВ провода. Обошлось малой кровью, около 8т.р. полностью за всё, ну со всей мелочёвкой не больше 10 однозначно.

Сегодня день в плане ремонта был насыщенный и интересный. Попросил Андрея настроить клапана, настроил, продолжили сборку. По готовности наперво решили измерить компрессию, вот тут были изумительные цифры... напомню что 1й поршень вытаскивали для измерения веса, а 4й для ремонта. 10 - 6.5 - 0 - 10
Подумали, плюхнули масла в цилиндр, о чудо, давление появилось. Дальше долго не гасла лампа давления масла, крутили без свечей. Открутили фильтр - полный. Оказалось датчик давления не работает когда отключен датчик температуры на помпе Лампа погасла, завели, работает. После заведения компрессия во всех цилиндрах стала 10. Дособирал всю мелочь, прогрел мотор (работал на холостых как обычно), поехал на шиномонтаж - ровно через дорогу от дома (при длительной стоянке стабильно приспускают все колеса), на шиномонтажке пару раз заглох, отвык наверное, бывает. Отъезжать стал, глохну и всё тут. Понял в чём дело, пока пересёк улицу что-то случилось с электромагнитным клапаном карбюратора и ХХ не стало. Позвонил Андрею и поехал к нему.
Тут выяснилось много интересного, зажигание сбито капитально, 2 ВВ провода не рабочие совершенно (по сопротивлению), не было шланга опережения зажигания, а он и не к чему, вакуум на трамблере не работает. После настройки зажигания, продувки клапана и замены ВВ проводов машину на ХХ не узнать, так ровно она с покупки не работала. Ещё раз спасибо Андрею!

Прокатился не много по городу, температура ОЖ и давление масла в норме, завтра поеду на заднем приводе на Кирек

На очереди мост, заметил что после смены сливной пробки на магнитную с неё стало сочиться масло. И этот корпус КПП что сейчас стоит, тоже мокрый постоянно Это мелочи жизни, если масло течёт, значит оно есть

Под проьку масляную нужно ставить медное кальцо. И каждый раз новое или два старых

Артём, ты однако не видел пробку на УАЗомосту, туда шайба не ложится, она конусная под шестигранник.

BeXa писал(а): с неё стало сочиться масло.

дондил и затянуть нормально.

Да ладна! В ниве такая на мостаз раздатке кпп и поддоне. Эта ущербные позорные гайки. Есть нормальные хорошие болты с магнитами

куда шайбы ставить?

А вот думай. Или в магазин иди и там подскажут как я сделал. Разгадка в тгм что он медныя

Покоритель кирека попался в час дня у курлека, должно ему сейчас хорошо, ливень уже который час

На Кирек не поехали из-за утреннего дождя, решили грибы поискать. Поехали по Курлек-Кирекской дороге, потом до газопровода в сторону Хардика, по газопроводу на Ясную Поляну, оттуда на трассу. Хороший дождь застали уже в Ясной Поляне.
На заднем приводе кстати Енот тоже не плохо едет

Пятитысячная под машину упала

не, столичная..

Ванька, почисти тему, больше половины сообщений, вода водянистая

Сегодня второй день за грибами гоняли, за два дня два бака сожгли, всё хорошо, правда сегодня стало совсем мотор не слышно, трубу от резонатора потеряли где-то

Надо полноценную выхлопную систему собрать, шумно когда только резонатор, в последнее время он звенеть начал, а тут совсем сломался

Ищи баксанские комплектующие. Горьковские дерьмо из фольги.

Выхлопные?

да одинаковые они.. bosal рулит..

Чем чёрт не шутит. Надоело ремонтировать его ради трёх выездов в год, а чаще с моей работой не выходит.
http://tomsk.drom.ru/uaz/3151/22981183.html

Поборол значит тебя уазик ))))