Разъяснение ГАИ России от 21 ноября 2016 г.:

Позиция ГУ ОБДД МВД РФ "О не обязательности приведения ТС в исходное состояние ("сток") в случае внесения изменений
в конструкцию транспортного средства"



Взято: http://uslugiavto.ru/forum/viewtopic.ph ... 0&start=20

Сергей GS писал(а):конструкция фары BMW прошла оценку соответствия с источником света (лампа H4) производства Bosch, а мы устанавливаем лампу производства Koito, которая не отражена (не одобрена) в ОТТС на BMW.

Тут помоему чуть переборщили.
На лампы есть ГОСТ. Если лампа соответствует ГОСТ (МЭК), то производитель неважен.
Вероятно в ОТТС на BMW не указан источник света конкретно Бош, а скорее именно ГОСТ (МЭК) источника света.

ГОСТ (МЭК) http://docs.cntd.ru/document/1200013507

получается, шноркель, багажник и т.д. можно ставить и эксплуатировать ТС без внесения изменений, если на нем (шноркеле, багажнике) есть пометка по которой его можно однозначно идентифицировать плюс к нему есть бумажка, что он предназначен для эксплуатации с данным ТС?

Вот хорошее разъяснение

ничего не понятно Что можно что нельзя. или кому платить чтобы было можно ?

я так понял,что демонтировать не нужно то,что уже установлено

мне в сентябре сказали снимать. даже если не фуфел с фотошопа, не факт что до томска дошло..

Мне вот ниразу ничего не говорили снимать. Нужные слова и четкие формулировки всегда отрезвляли зарвавшегося сотрудника.

Kazanova писал(а):Мне вот ниразу ничего не говорили снимать. Нужные слова и четкие формулировки всегда отрезвляли зарвавшегося сотрудника.

Поделись нужными формулировками на случай вынужденного общения с нашими доблестными сотрудниками. А то законодательство так написано, что черт ногу сломит, вот и читают все, как хотят. Соответственно, возникает желание прочитать так, чтобы отстали.

StormAudio писал(а):

Kazanova писал(а):Мне вот ниразу ничего не говорили снимать. Нужные слова и четкие формулировки всегда отрезвляли зарвавшегося сотрудника.

Поделись нужными формулировками на случай вынужденного общения с нашими доблестными сотрудниками. А то законодательство так написано, что черт ногу сломит, вот и читают все, как хотят. Соответственно, возникает желание прочитать так, чтобы отстали.

Читать много и вдумчиво все равно придется, чтобы не плавать в показаниях. В Случае с УАЗиком сложнее, поскольку не скажешь что это стандартная юбилейная версия тойоты для африканского племени, например. Любой обвес это надежно закрепленный груз не выступающий на и за. Жалательно чтобы крепилось все без сварки и лишних дырок. Тоже самое и люстра ка крыше, ни один мент не уполномочен и не обучен устанавливать на месте принадлежность груза к световым приборам и пр. Так же ни один мент не умеет правильно замерять высоту номера, висящего на багажнике, и мало кто знает цифры, углов высот и отклонений.Приходится в наиболее надменной форме напоминать основы геометрии, плоскостей и перпендикуляров. Естественно все замеры только сертифицированными и поверенными инструментами а не китайской рулеткой из хозмага. Все снимать на видео, приправляя страшными словами типа ютуб, герой, миллион просмотров и как рассердится начальство. Колеса - мент любит тыкать в табличку на двери, считая что это ограничивающие параметры. на самом деле эта табличка носит рекомендательный характер и не более, так же как есть дорожные знаки максимальная скорость и рекомендованная.

Если все пропало, то заставляйте под страхом должностного подлога вписывать в протокол "чистуху" в виде неоригинальных тормозных колодок, масел, фильтров, пыльников, резинок, стекол и пр, чтобы протокол выглядел максимально идиотским. В конце протокола вписать что это все мент определил на глаз во время движения автомобиля, иначе это переквалифицируется в "остановка для выявления нарушений"

Сейчас конечно налетят поставившие в гараж до лучших времен свои суперкары "непроканальщики" которые будут говорить что это все детский сад и на дороге не проканает, но ты задал вопрос - я ответил. А вообще читать читать и во всем разбираться. По началу будет сложно а потом интересно.

Kazanova писал(а):Мне вот ниразу ничего не говорили снимать.

я по верхней картинке говорю, снимать сказал технадзор, когда я к ним приехал вносить..
ни до ни после на дороге никто по прежнему не интересовался тюнингом..

Нет фирм где можно все переделки внести за короткий срок и ничего не снимая?

По моему любая контора по переоборудованию за доп плату ничего не снимает. это их основной хлеб

в москве есть, ценик 50-90.. и даже по гаи ездить не надо..

Kazanova писал(а):любая контора по переоборудованию за доп плату ничего не снимает. это их основной хлеб

снимать не контора заставляет, а техотдел. ей пофиг будеш ты снимать или искать звонок другу..
не мешало б для начала позвонить туда и спросить, мож и отменили уже.

Не отменили. Ниче не снимали в сток, сделали все бумаги, поехали на сверку. В акте было помимо того что уже стояло еще силовой задний и шноркель, так сказать про запас чтобы потом поставить . менты злые как черти, завернули, мол ставьте и приезжайте. Я не в курсе какая контора с какой договаривалась, ей просто были уплачены деньги и применены связи.

Спустя 8 (ВОСЕМЬ!) месяцев официального мытарства по инстанциям и три круга по оформлению документов, таки оформили все внесённые изменения (два бампера, колеса, лифт, пороги, расширители, движок, багажник) и переоформили 21-ю Ниву со старого хозяина на батю. Меня не спрашивайте чего и как делали, занимался этим батя, у меня бы терпелка лопнула и сжег бы дроволёт накуй если бы занимался сам.

Kazanova
чет не вьехал, ты и деньги заплатил и договаривался чтоб не сток прошел пред.экспертизу как сток?

desperado писал(а):Kazanova
чет не вьехал, ты и деньги заплатил и договаривался чтоб не сток прошел пред.экспертизу как сток?

тоже не въехал....ты пошел на поводу у закона? а как же борьба ?

По порядку: ездил как ездил, через пост каждый день,по России-матушке, ниче не регил, пытались притягивать - ничего не получалось. Потом понадобился более вместительный и более гражданский автомобиль. Эфжика продал. Новый владелец захотел узаконить все допы и добавить новых. Оказалось что это проще сделать ( уж не знаю почему, не вдавался) от моего имени. Моя задача была в том чтобы сунуть документы в окошечко и забрать после. Эфжик ждал на площадке гаи практически в том же виде в каком я его продал за исключением верхней люстры. Добавилось ГБО, с баллоном под кузовом, соской на бампере и проводков шланчиков под капотом. У хозяина уже были на руках всякие бумажки добытые как за деньги так и по знакомству, я опять же не вдавался в подробности. В стоковый вид ничего не приводилось. Сунул в окошечко, барышня приняла кипу бумажек, чтото спрашивала, то да се, в итоге отправила на сверку. На сверке два инспектора на пару кряхтя бродили вокруг машины ища до чего бы докопаться. Покупатель вписал все что можно, даже стоковый багажник на крышу и стоковый же фаркоп, пусть будет.Так же были вписаны запланированные но не установленные шноркель и задний силовик. А где шноркель ? - радостно просиял инспектор. Нах он зимой то нужен, только снег сосать -ответили мы. - А не положено, не положено! уже радостно пританцовывал инспектор , устанавливайте и приезжайте! А это что у вас под капотом - пробубнил второй, не желая отставать от коллеги. Компрессор говорю, колеса качать чтобы место не занимал в багажнике и теплый все время был. Не положено! - включил валенка второй. Снимаем!
- Не хочу, говорю, это груз и он будет лежать там где я его положил. Можем написать и рассмотреть, обжаловать... ладно, не надо перебил он меня. А багажник грит зачем вписали ? Он же штатный. У арабов, говорю , нету багажников, на дороге могут начать особо ретивые задавать вопросы, пусть будет. Не положено! опять не унимались оба раз штатный - не надо вписывать идите переделывайте. Он доработанный говорю, вон дырки для номера просверлены и крепеж под антенну на клепках. Измененный ? - измененный. пусть будет вписан. Ладно х сним с багажником, шноркеля нет ? нет. на доработку. Я грю, у меня пылесос в багажнике , щас шланг воткну и за капот выкину. Чем не шнорк? Поржали В раздумьях инспектор облокотился на задний бампер... - Ой, а что это он у вас пластмассовый ? а написано силовой, аяяй, беда беда. Тут пылесосом не отделаешься. И с чувством выполненного долга взял и начиркал в листочке сверки. Ска.

Покупатель в расстройстве, грит времени не хватило все доделать, и бампер задний и калитку и шнорк. Позвонил своим"бумажным" барыгам, они говорят, приезжай , перепишем без бампера и шнорка если хочешь, не вопрос. Поехал он думать, а тетечка в окне сказала что я уже не нужен, теперь он сам может все решать по рукописной доверенности и меня в гаи не таскать.

Вот такая история, и в гаи кстати дофига измененщиков было только за то время когда мы там торчали. Нивы на лаптях в обвесе были, патрик с бамперами и лебедью, стритракер один с разварами. Но его сразу завернули, а остальной народ худо бедно решал свои вопросы.

Kazanova писал(а): уж не знаю почему, не вдавался) от моего имени

потому что в предтечке контакта не было. ибо ставится на учет либо стоковая либо уже с внесенными..

Kazanova писал(а):А это что у вас под капотом - пробубнил второй, не желая отставать от коллеги. Компрессор говорю, колеса качать чтобы место не занимал в багажнике и теплый все время был. Не положено! - включил валенка второй. Снимаем!

--

Kazanova писал(а): ладно, не надо перебил он меня.

один в один как у меня, сперва сказал незя а патом сьехал..

Я ж говорю они на передельщиков злые как черти. Такая кормушка уходит через дырявое решето ихних же законов.

Может кому пригодится


И в большем разрешении

а где ценники в схеме?