Успешный финиш у нас на базе на Мокрушина, 21:00, 29 октября 2017 года. На передке, на шоссейной резине (хотя Ульяновский завод зовет ее всесезонкой) машина успешно завершила пробег Томск-Севастополь-Томск. Общий пробег составил примерно 11400км (примерно - потому как навигатор стал выдавать некий глюк в подсчете расстояния, использовались совместные показания навигатора и спидометра с целью исключить глюк навигатора и влияние размера шин). Грубо - 5 тыс.км. в одну сторону + почти полторы тысячи по Крыму в районе Севастополь-Симферополь-Евпатория. Один человек, одна машина. Некоторые цифры, касаемые поездки приведу чуть позже.

Молодец, отличный пробег!

Pandora писал(а):Молодец, отличный пробег!

Спасибо, приятно слышать большинство же крутило пальцем у виска и строило предположения о том, когда же машина встанет намертво. Не дождетесь!

В настоящее врямя главный герой нашего повествования пребывает в состоянии ревизии. Снят задний мост, заказаны запчасти, на следующей неделе приедет блокировка. Машина готовится к следующему сезону.

Снят и располовинен мост, на "морковке" не хватает двух зубов. Дифф не разбирали, звучало предположение, что внутри его что-то пошло не так, и это 'не так' попало в зацепление. Прокомментировать не могу, я в этом не специалист. Масло - минералка Mobil.

Олег!восхищён твоей неудержимостью и устремлённостью!молодец!с возвращением!...про участок дороги, который 130 км. до новосиба: я летом гонял в адлер(на калдине), 9700 круг...итого:5 штрафов за превышение(15-30 км).3 штрафа именно с этого участка!!!!тоже, как и ты, пытался понять-для чего на участке с отличнейшим покрытием,широкой проезжей частью,просматриваемыми поворотами устанавливать ограничение?...россия,мать её...

А я теперь по другому, и с большей опаской буду относиться к этому тихому мирному и доброму человеку, к Олегу, ибо он намного более ипанутый чем я считал ранее. И в семь раз более отмороженный чем я думал.

Пал Саныч писал(а):А я теперь по другому, и с большей опаской буду относиться к этому тихому мирному и доброму человеку, к Олегу, ибо он намного более ипанутый чем я считал ранее. И в семь раз более отмороженный чем я думал.

Неожиданно, да? Самые лучшие события происходят именно так - неожиданно. Данная поездка - одно из таких событий. За 2 недели до старта даже самой машины еще не было.

Немножко цифр о поездке:
1. Общий пробег - 11400км.
2. Бензин - почти 1600л.
3. Литр у нас - 36р, в Крыму - 41р. Всего бензина ушло на 62 с небольшим тысячи фантиков. Средний расход бензина за поездку - 14л/100км. Если верить книжке - для этой машины это нормально.
4. Расходы на проживание - примерно 14т.р., в моем случае это 6 ночевок в цивилизации, от 500 до 4000 за сутки.
5. Еда - ну, тысяч 10 навскидку. Аналогично проживанию - от доширака до обеда в цивилизации рублей за 500-600. В общем - с едой все очень скромно.
6. Развлекалово минимально - экскурсия на катере по Севастопольской бухте 1 час - 750р, по Балаклаве - 1т.р., ну, может, еще какая мелочь - не более рубля.
7. Совсем забыл, паром - 1850 в одну сторону, т.е 3700р. в обе.

Итого имеем 62+14+10+3+3.7=92.7 Т.е. для ровного счета - поездка обошлась в 90 с хвостиком фантиков (без стоимости технической части, т.е. подготовка машины перед поездкой и ревизия - после).

StormAudio писал(а):Немножко цифр о поездке:
1. Общий пробег - 11400км.
2. Бензин - почти 1600л.
3. Литр у нас - 36р, в Крыму - 41р. Всего бензина ушло на 62 с небольшим тысячи фантиков.
4. Расходы на проживание - примерно 14т.р., в моем случае это 6 ночевок в цивилизации, от 500 до 4000 за сутки.
5. Еда - ну, тысяч 10 навскидку. Аналогично проживанию - от доширака до обеда в цивилизации рублей за 500-600. В общем - с едой все очень скромно.
6. Развлекалово минимально - экскурсия на катере по Севастопольской бухте 1 час - 750р, по Балаклаве - 1т.р., ну, может, еще какая мелочь - не более рубля.

Итого имеем 62+14+10+3=89. Т.е. для ровного счета - поездка обошлась в 90 фантиков (без стоимости технической части, т.е. подготовка машины перед поездкой и ревизия - после).

Соизмеримо со стоимостю авто, масса впечатлений посравненю с турцией за теже деньги.

Техническая часть. Что включала в себя подготовка к поездке.
1. Замена масла в двигателе с фильтром - 1400р. (Лукойл-люкс 10w40).
2. Замена масла в мостах/КПП/РК - 1000р. (минералка 85w90).
3. Замена усилителя тормозов - 4600р. АДС.
4. Ремонт крепления запаски - бесплатно.
5. Ремонт ручника - бесплатно.
6. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов - 1000р.
7. Замена карбюратора 6800р. К151В.
8. Замена топливного фильтра тонкой очистки на инжекторный - 300р. Big.
9. Замена фар 1800р. + лампы 1300р.
10. Установка электронного тахометра - 1100р.
11. Замена колес на патриотовские Кама 221 235/70R16 на штатном литье 7j16ет+35 совместно с установкой проставок 35мм, иначе цепляло за задние рессоры - бесплатно, все необходимое уже было в наличии. На штатной Я-245 на УАЗовских тазиках что-то не решился.
12. Замена воздушного фильтра - 400р.
13. Установка хабов РИФ - бесплатно, снял с Патриота. Если за деньги - то рублей 8000 на сегодняшний день.
14. Проверил уровень охлаждающей жидкости, долил. Бесплатно.
15. Установка навигатора. Garmin Montana 600, на металлической площадке, двумя болтами м6 к панели. Будем считать, что стоимость болтов тоже стремится к нулю.
16. Ремонт площадки АКБ с помощью сварки. 0р.
17. Проверка опережения зажигания с помощью стробоскопа. 0р.
18. Замена заднего кардана. Было разбито шлицевое. Укоротили своими силами от Патриота, от РК Даймос. Бесплатно, иначе проще было бы купить новый кардан, это рублей 5000 еще.
19. Прошприцевал наконечники рулевых тяг.
20. Прошприцевал передний кардан.
21. Протянул стремянки рессор.
22. Заменил все болты полуосей, рублей 150.
23. Замена правого зеркала на сферическое. 500р. Зеркало говно, ибо складывается под набегающим потоком воздуха, посему на трассе бесполезно.
24. Замена лампочек подсветки номера.
25. Поиск неисправности цепи фонаря заднего хода.
26. Регулировка схождения колес.
27. Переделка системы шлангов от воздухофильтра к карбюратору - пришлось изготовить из старого кардана 2 сварных патрубка. 500р. за резинки.
28. Установка преобразователя 12-220в. и разветвителя прикуривателя. Все было в наличии, иначе затраты составили бы 1500+700р.
Вроде все. Итого на подготовку (учитывая только то, что пришлось купить) - примерно 22-23т.р. Всякую мелочь типа болтов, хомутов и прокладок я не указавал, но она есть. Кроме того, некоторые вещи уже были в наличии, типа колес, проставок и преобразователя 12-220.
Окромя вышеуказанного, в поездку были взяты такие запчасти, как сцепление, трамблер, коммутатор, катушка, ступичные подшипники, сальники, термостат, бендикс, различный крепеж и прочее барахло, могущее пригодиться. Это еще рублей 15.

Ревизия после поездки. Снят мост, не хватает зубов на ГП, уходит тормозуха, болтается поводок правого дворника. Поскольку время позволяет, и мост все равно располовинен, решено заказать запчасти у ульяновских барыг (так дешевле), и установить в задний мост блокировку. Заказали блокку от Иж-техно в сборе (15т.р.) и немного требухи:
1. ГП 37/8 УАЗ с подшипниками - 3800р.
2. Тормозные щиты в сборе с цилиндрами и колодками вкруг - 2х2000р. перед + 2х1750р. зад = 7500р.
3. ГТЦ с бачками - 1350р.
4. Тормозные трубки медные комплект - 1000р.
5. Ступица в сборе с подшипниками и шпильками 2х1650=3300р.
6. Тормозной щит ручника в сборе + фланец РК - 1600р.
7. Всякая мелочевка - в районе штуки с небольшим.
Ну и снова замена масла вкруг на полусинтетику в зиму - еще рубля 3 с половой. Зимняя резина шла в комплекте с автомобилем, диски будут КиК Привал 6j15 ет+30 с тонкими проставками (пришлось расточить ЦО с 98 до 108). Итого ревизия со сменой масла - еще 23т.р. + блокка 15т.р.

Вот в такие цифры обходится поездка на УАЗе за 5 тысяч км. к морю, примерный порядок я указал. Это в качестве примера для тех, кто хочет пересесть на УАЗ после, например, Нивы. В целом, с некоторыми оговорками пройти по такому маршруту можно на любой легковушке, с расходом топлива в 3 раза меньше, например, всей семьей. Ничего непреодолимого в этом нет, было бы желание. А загвоздка, как я понимаю, очень часто именно в нем. Кому что будет интересно - спрашивайте, постараюсь в меру своих познаний прояснить ситуацию. И помните - безвыходных ситуаций не бывает. Просто выход иногда может быть неожиданным или тяжелым.

P.S. С Турцией либо другим цивилизованным отдыхом сравнивать, думаю, большого смысла нет. Схожими могут быть только затраты, не более того. Целевая аудитория, впечатления, уровень комфорта при этом совершенно разный, каждому свое. В этом смысле путешествие на самолете тоже не могу рассматривать как альтернативу - теряется одна из неотъемлемых составляющих - дорога. А в моем случае она являлась очень значимой частью всей поездки.

Пара вопросов:
1. Еще раз поедешь?
2. Если брать как альтернативу прокатиться в сторону монголии-китая, что выбрать? Крым или азиатские страны?

kassa писал(а):1. Еще раз поедешь?

Если рассматривать то направление - то Ялта зимой. Но, похоже, что уже не этой, исходя из финансовых соображений.

kassa писал(а):2. Если брать как альтернативу прокатиться в сторону монголии-китая, что выбрать? Крым или азиатские страны?

Разные направления, принципиально. В Монголии был один раз, но недолго. Честно - пока не понял. Все, что я видел - каменистая степь. Поездка в Крым проще ввиду наличия под боком цивилизации, там скорее сложность в том, чтоб от нее скрыться. Монголия же требует бОльшей автономности, ИМХО более сложное направление, бОльший отрыв от цивилизации. Думаю, в этом и есть основная разница в этих направлениях - к чему больше на момент поездки душа лежит. У меня поездка имела лайтовый характер, хотелось просто прокатиться куда-нибудь подальше от Томска без какой-либо подготовки, ибо идея поездки возникла спонтанно.

расход получился примерно 14 литров на 100 км. мне кажется вполне нормальный.
6 дней на дорогу в одну сторону. если ехать по 1000 км в день.

vinnipux1982 писал(а):расход получился примерно 14 литров на 100 км. мне кажется вполне нормальный.
6 дней на дорогу в одну сторону. если ехать по 1000 км в день.

Да, если верить книжке - для этой машины это нормально.
Если взять машину побыстрее - реально в 5 дней уложиться. Паром много времени не занимает. На козле 1000 в день дается с большим трудом.

StormAudio писал(а):

vinnipux1982 писал(а):расход получился примерно 14 литров на 100 км. мне кажется вполне нормальный.
6 дней на дорогу в одну сторону. если ехать по 1000 км в день.

Да, если верить книжке - для этой машины это нормально.
Если взять машину побыстрее - реально в 5 дней уложиться. Паром много времени не занимает. На козле 1000 в день дается с большим трудом.

1000 км в день нормально. На бухани я максимум 1200 за день делал, больше уже напряг. А если в салоне пассажиры...., то 1000 за день не осилить ))