дурдом, не мог КАМАЗ выгрузиться чтоле

Пал Саныч писал(а):дифер узбек порвал когда камаза гружёного с телегой на мостах сидящего драл. Аж крюк вырвал передний. Там то дифер и привод сказали кря. Урал был порожний. Узбек на родине.

Узбег 200 поехал?
Камаз заплатил?

Саныч,по этому я у себя дифер в рк всегда завариваю,перед получается отключаем как на зил131. Чтобы на передок (когда без блокировки) не было нагрузки.перед живёт на много дольше. На Урале на сколько я помню эта процедура делается ещё проще чем на батыре( рк снимать не надо)

но ведь дифференциал для того и придуман чтобы вращалось то колесо которому легче, дабы снизить нагрузку на редуктор во время поворота, и блокировка в переднего моста в раздатке устроена точно так же, зачем етот дифф заваривать не понимаю, ведь он же отключается из кабины

gorin2014 писал(а):но ведь дифференциал для того и придуман чтобы вращалось то колесо которому легче, дабы снизить нагрузку на редуктор во время поворота, и блокировка в переднего моста в раздатке устроена точно так же, зачем етот дифф заваривать не понимаю, ведь он же отключается из кабины

На Урале нет блокировки переднего моста в раздатке, есть блокировка межосевого дифа (как на Ниве)

Читай внимательно,какой диф я завариваюgorin2014
Ты однако в лесу не работал? Или ты рк в нутри не видел.

gorin2014 писал(а):дурдом, не мог КАМАЗ выгрузиться чтоле

нет. водилу потеряли. Двое суток связи не было с ним. По этому я дал машину чтоб узбек с водителем полуприцепа поехали узнать чё да как. они выяснили что застрял кировец и камаз и парни ушли пёхом за пилой на 40-й километр потом сами достали кировца а кировцем камаз. А я до сих пор ремонтируюсь.

EGER12 писал(а):Саныч,по этому я у себя дифер в рк всегда завариваю,перед получается отключаем как на зил131. Чтобы на передок (когда без блокировки) не было нагрузки.перед живёт на много дольше. На Урале на сколько я помню эта процедура делается ещё проще чем на батыре( рк снимать не надо)

дифер в раздатке заварен

EGER12 вы заваривайте межосевой диференциал в раздаточной коробке так?

gorin2014 писал(а):EGER12 вы заваривайте межосевой диференциал в раздаточной коробке так?

да, получается без включенной блокировки работают задние мосты, а передок становится подключаемым. Для лесовоза так лучше, с передка снимается нагрузка,т.к. в основном получается что передок ведущий без включения блокировки в раздатке. А узбек мой дебила кусок походу даже на асфальте не отключал передок

gorin2014
Да в раздатке. Уходят все люфты, передок и рк живут на много дольше. Это делали ещё при СССР. И сейчас лесовозчики так же делают. С кем я работаю, заварено у всех,иначе с передком гемор.

Наигрался?

с какой целью интересуешься?

Заработать

Зарабатывай

Ребятишки машина снята с продажи и уезжает с хозяином на вахту в Улуюл, так что не теряйте меня, и я ищу человека с опытом работы на манипуляторе. Работа чисто погрузка леса, так что можно и без прав. Проживание в тайге в вагончике в 80-100 км от Улу-Юл, так себе скажем условия без телефона интернета электричества и центрального отопления. Машины ходят 2-3 рейса в день, так что продукты чай курить и маляву на свободу не проблема. Если кто вдруг из знакомых хочет работать, плачу 25руб/с куба. Это при навыках ниже среднего больше сотки в месяц. Только с опытом на фискаре. Если кому интересно ищите объявление на авито.

Вечер в хату вольные! Пока работаю тьфу тьфу тьфу ничего не отвалилось. Завтра куда то севернее за белый яр переезжаю

Весна. -35 по ночам

Баня

На курорте

Нормальный санаторий

Пал Саныч писал(а):Вечер в хату вольные!

cколь кубов на фото

Не знаю ещё жду как посчитают

какой лес хороший, крупный, успевай только закидывай, не то что у меня тут балансы березовые

Понаехали к нам